Dlaczego wydaje się, że we Francji nie ma autobusów dalekobieżnych?

Odpowiada Użytkownik iHaveacomputer do pytania na temat palenia i UE pociągami i autobusami wspomina, że

w Niemczech państwowa kolej ma monopol na dalekie podróże.

Podczas mojej pierwszej podróży do Europy w latach 2001/2002 jedną z moich największych frustracji był pozorny brak autobusów dalekobieżnych jako tańszej alternatywy dla pociągów - ale szczególnie we Francji, która w przeciwieństwie do niemieckiego systemu wielopoziomowego pociągu ma tylko naprawdę drogi TGV .

Czy są we Francji autobusy dalekobieżne i po prostu ich nie znalazłem?
Czy może istnieje oficjalny monopol państwowy na pociągi jako jedyny transport długodystansowy?
A może jest jakiś inny powód, dla którego autobusy dalekobieżne nie konkurują z pociągami we Francji?

czego mi brakuje?

france buses

— hippietrail
źródło

Po prostu zgaduję, że nie ma autobusów dalekobieżnych, ponieważ system kolejowy jest całkiem dobrze ustanowiony. A dzięki TGV połączenia we Francji, a także połączenia międzynarodowe są naprawdę szybkie. Dodatkowo ceny biletów kolejowych wydają mi się dość niskie, więc autobusy prawdopodobnie nie będą mogły konkurować.

— RoflcoptrException

Dla mnie ceny TGV były tak wysokie, że nie mogłem podróżować po Francji! Zrezygnowaliśmy z szukania sposobów na przeskoczenie z małego miasta do małego miasta od Nicei przez Lyon do Paryża, ponieważ każdy przeskok wynosił około 50 euro - dziesięć lat temu w porównaniu do około 100 euro prosto do Paryża. Dyskutowaliśmy godzinami i w końcu po prostu pojechaliśmy do Paryża dość rozczarowani.

— hippietrail

Ok, powinienem wspomnieć, że porównywałem ceny biletów kolejowych tylko do Szwajcarii. A potem jest naprawdę nisko. Ale jeśli masz szczęście, otrzymujesz specjalną ofertę. W 2006 roku wziąłem TGV z Bazylei do Paryża za jedyne 12 franków szwajcarskich!

— RoflcoptrException

W porządku, jestem już w połowie drogi do nowego pytania na temat tanich podróży długodystansowych we Francji. Szwajcaria jest inna, ponieważ wszyscy spodziewają się, że będzie to najdroższe miejsce w Europie - z wyjątkiem być może Norwegów d-;

— hippietrail

@hippietrail Szwajcaria nie jest już tak droga. Północ Włoch może być znacznie droższa

Odpowiedzi:

Jeszcze kilka miesięcy temu francuskie koleje miały monopol na dalekie podróże. To się ostatnio zmieniło i Eurolines oferuje teraz kilkaset połączeń międzymiastowych .

— mouviciel
źródło

To dobra wiadomość!

— hippietrail

Tak, od 1937 r. SNCF ma monopol na podróże koleją i krajowe podróże między miastami ... inni operatorzy musieli uzyskać zgodę SNCF na otwieranie linii podróży, a dalekobieżne przejazdy autobusem były postrzegane jako bezpośredni konkurent przez SNCF, więc nigdy nie wolno.

— tricasse

Po pierwsze, nie musisz jeździć TGV, nadal możesz podróżować lokalnymi pociągami, lepiej znanymi jako TER . Wymaga to planowania, ale może być dość urocze. Na przykład, aby dostać się z Lille do Paryża, możesz wziąć szybki TGV lub wsiąść do pociągów lokalnych, które zabiorą Cię z Lille do Maubeuge, a następnie do Paryża.

Ale aby odpowiedzieć na twoje pytanie dotyczące dalekobieżnych podróży autobusami, istnieją opcje. Głównym dostawcą jest Eurolines . Jest to firma parasolowa, w której współpracują różne firmy autobusowe. Pamiętaj jednak, że autobusy nie zawsze są najtańszym rozwiązaniem.

Kluczem do taniego podróżowania po Europie jest planowanie wszystkich podróży z wyprzedzeniem i online. Jeśli musisz wrócić do kas biletowych, jesteś skazany na dużo.

— hippietrail
źródło

Andra, ta odpowiedź może być lepsza, jeśli podzielisz jej część na powiązane pytanie, które właśnie zadałem, ale przepraszam, że zajęło mi to tak długo!

— hippietrail

Myślę, że muszę również zadać pytanie, jak podróżować po Europie bez wcześniejszego planowania. Wydaje się, że trudniej go uniknąć niż gdziekolwiek, gdzie podróżowałem. To jest naprawdę denerwujące.

— hippietrail

Jeśli chodzi o Eurolines, bardzo starałem się znaleźć autobusy we Francji (także w Niemczech), ale zwykle nie mogłem znaleźć autobusu między dwoma punktami w jednym kraju, a nawet nie do sąsiedniego kraju. Gdy jechałem do dwóch lub więcej krajów, często korzystałem z Eurolines lub innego autobusu. Może to się nieco zmieniło w ciągu dekady?

— hippietrail 9.11.11

Warto również wspomnieć, że chociaż normalna taryfa może wydawać się kosztowna, SNCF oferuje kartę rabatową dla osób poniżej 27 roku życia, nawet do 50% zniżki. Jest także członkiem programu RAILPLUS, więc możesz mieć 25% dowolnego biletu, jeśli posiadasz zniżkę innego kraju (np. Niemiecka karta BahnCard 25).

— Vince

Ta opcja nie jest łatwa do zarezerwowania, powinieneś na przykład wybrać „carte jeune” i sprawdzić, czy faktycznie masz 25% zniżki (cena „période blanche” za TER)

— Vince

Wydaje się, że w mieście jest nowy autobus, iDBUS . Obecnie we Francji oferuje tylko Paryż - Lille, reszta to Londyn, Bruksela i Amsterdam.

Jest niedrogi, a co ważniejsze, mają bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu. Jestem nieco sceptycznie nastawiony do proponowanych czasów podróży, ale zdecydowanie warto spróbować.

— hippietrail
źródło