W jaki sposób określa się kolejność dojazdu do skrzyżowania?

W Ameryce Północnej skrzyżowania są często realizowane jako przystanki uniwersalne . Przybywając z Europy, trudno mi było nawigować. W teorii:

Po dokonaniu kropki pojazdy mają zwykle pierwszeństwo przejazdu przez skrzyżowanie w kolejności, w której dotarli do skrzyżowania

Co rozumie kolejność, w jakiej przybyli na skrzyżowaniu ? Jeśli samochód przyjeżdża, ale z przodu jest co najmniej jeden samochód, czy to w momencie, gdy dotarli do kolejki samochodów, która określiła, kiedy nadejdzie ich kolej, czy liczy się tylko moment, gdy są przed nimi, aby przejść do zatrzymać linię? Załóżmy na przykład, że dojeżdżam do skrzyżowania z przystankiem we wszystkich kierunkach, a na skrzyżowaniu są już trzy samochody czekające w każdym kierunku. Czy muszę przepuścić wszystkie sześć, czy tylko pierwsze dwa?

Edycja: Jestem w Ontario w Kanadzie. Być może sytuacja różni się w różnych obszarach.

Pierwszą rzeczą, którą należy wiedzieć o przystankach uniwersalnych, jest to, że są one używane na skrzyżowaniach o małej głośności. Musisz znać wszystkie podstawowe zasady dotyczące tego, co się stanie, jeśli ludzie przybędą jednocześnie, ale nie jest to normalne zajęcie. Musisz także wiedzieć, że „na skrzyżowaniu” oznacza dotarcie do białej linii namalowanej w poprzek drogi w tym samym punkcie co znak stopu lub tej wyobrażonej linii, jeśli nic nie jest pomalowane. Rzeczywista lokalizacja znaku stop jest istotna. Bycie w kolejce do tej linii jest zupełnie nieistotne i nie różni się niczym od bycia 100 jardów lub 2 mil za linią w kierunku skrzyżowania. Nie jesteś jeszcze na skrzyżowaniu.

• Jeśli dojdziesz do skrzyżowania i nie ma tam innych samochodów (norma), zatrzymaj się całkowicie, a następnie kontynuuj.
• Jeśli po przybyciu do skrzyżowania jeden lub więcej samochodów już tam jest, pozwól im jechać, a następnie kontynuuj.
• Jeżeli samochód znajduje się za jednym z poprzedzających samochodów, należy skontaktować się z kierowcą, gdy ten zbliża się do linii. Byłeś tam pierwszy i pojedziesz przed tym samochodem.
• Jeśli dojdziesz do linii w tym samym czasie co inny samochód, samochód po prawej stronie ma pierwszeństwo przejazdu. Przed przejściem skontaktuj się wzrokowo z drugim kierowcą - drugi kierowca może uważać, że przyjechałeś później i powinien poczekać.
• Ilekroć na skrzyżowaniu znajdują się inne samochody, a ty skręcasz, spójrz na nie i uważaj. Wjechanie w skrzyżowanie z przystanku pełnego jest manewrem niskiej prędkości i łatwo go zatrzymać, jeśli wydaje się, że istnieje różnica zdań.
• Technicznie nie ma znaczenia, czy ludzie skręcają, czy idą prosto. W rzeczywistości, jeśli skrzyżowanie ma skład, ludzie mogą wykonywać zgodne ruchy poza kolejnością. Na przykład, jeśli A, B, C i D dotrą w tej kolejności z A i C na drodze północ-południe i B i D na drodze wschód-zachód, kiedy A jedzie prosto, istnieje szansa, że ​​C pójdzie prosto, mimo że C powinien poczekać, aż zniknie B. Nie masz obowiązku robić tego rodzaju rzeczy, więc po prostu nie poddawaj się, jeśli to się stanie. To nigdy nie kosztuje B i oszczędza czas D, więc każdy powinien być szczęśliwy.
• Ludzie mogą cię machać, nawet jeśli jesteś pewien, że przybyli pierwsi. Nie kłóć się ani nie wdawaj się w bitwę woli, próbując zmusić się nawzajem do zajęcia pierwszeństwa. Przejdź trochę na skrzyżowaniu, aby pokazać, że akceptujesz prezent, a następnie pomachaj „dziękuję!” sposób (a nie drugi kierowca!) i uśmiechnij się.

Skrzyżowania, które zwykle mają 3 lub 4 samochody ustawione w szeregu w kilku kierunkach, powinny zostać przekształcone z przystanków uniwersalnych w coś innego. Ogólnie rzecz biorąc, grzeczność i cierpliwość będą ci służyć lepiej niż zapamiętywanie zasad ruchu drogowego.

Mam to wszystko stąd

Jak obsługiwać przystanki czterokierunkowe : przewodnik dla manekinów Prostotę przystanku czterokierunkowego można łatwo pokazać w kilku kluczowych koncepcjach.

Przystanek czterokierunkowy to każde skrzyżowanie ze znakiem stopu w każdym kierunku, migające czerwone światło w każdym kierunku lub zepsute światło drogowe należy traktować jak przystanek czterokierunkowy.

Ograniczniki czterokierunkowe są zwykle (ale nie zawsze) oznaczone jako takie, mające prostokątny znak poniżej ośmiokątnego kształtu, który odczytuje coś z efektem „4-Way Stop”, „Four-Way Stop” lub „All-Way Zatrzymać."

Każdy kierowca przybywający na przystanek czterokierunkowy musi najpierw się zatrzymać, a następnie jeden kierowca jedzie jednocześnie.

W przypadku skrętu, zbliżając się do czterokierunkowego przystanku, włącz sygnał skrętu na około sto stóp przed osiągnięciem znaku stop. Czterokierunkowy postój jest jednym z najważniejszych miejsc do użycia kierunkowskazu w porównaniu do prawie każdej innej sytuacji na drodze.

Zatrzymania czterokierunkowe zawsze działają w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Oznacza to, że samochód znajdujący się najdalej po prawej stronie ma zawsze pierwszeństwo, a następnie samochody skręcają w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Jeśli mniej więcej w tym samym czasie zbliża się kilka samochodów do przystanku czterokierunkowego, pierwszy jest kierowca, który dojeżdża do całkowitego zatrzymania.

Jeśli dwa lub więcej samochodów przyjeżdża jednocześnie na przystanek czterokierunkowy, kierowca najdalej skręcony w prawo zawsze jedzie pierwszy, a następnie każdy następny kierowca w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Jeśli cztery samochody jednocześnie przybędą do przystanku czterokierunkowego, kierowcy jadący prosto powinni kontynuować. Jeśli wszystkie cztery skręcają w prawo, wszystkie mogą kontynuować jednocześnie. Poza tym nie ma wyraźnego sposobu, aby zobaczyć, kto powinien jechać pierwszy, więc skrzyżowanie jest w miejscu, dopóki jeden kierowca nie zdenerwuje się i nie ruszy do przodu, ostrzegając innych kierowców o swoich zamiarach i przechodzi przez skrzyżowanie (rozpoczynając w ten sposób obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara od tego sterownika).

Jeśli dwa samochody naprzeciw siebie jadą prosto, oba skręcają w prawo lub jeden jedzie prosto, a drugi skręca w prawo, mogą jechać w tym samym czasie. Następnie zakręt kieruje się do sąsiednich samochodów na przystanku, którzy mogą stosować tę samą zasadę, jeśli ma to zastosowanie.

Komplikacje (lub uproszczenia, w zależności od tego, jak na to patrzysz)

Oczywiście nieuchronnie pojawiają się zawiłości. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, aby uniknąć dodawania nieporozumień do sytuacji.

Piesi mają zawsze pierwszeństwo. Proszę nie przejeżdżać nikogo po prostu dlatego, że uważasz, że nadeszła Twoja kolej; może być twoja kolej, aby przejść, ale jeśli pieszy jest na przejściu, który przeszkadza w pożądanej ścieżce, nie idź.

Zawsze musisz zatrzymać się na przystanku czterokierunkowym, bez względu na to, czy jesteś w centrum Chicago z liniami samochodów na skrzyżowaniu, czy na wiejskim Bismarck bez samochodu na dającym się przewidzieć horyzoncie. Oczywiście w takich przypadkach jestem całkowicie w porządku, ale nie zakładaj, że tylko dlatego, że nie widzisz od razu kogoś, nie powinieneś przynajmniej zwalniać do kilku mil na godzinę na skrzyżowaniu.

Jeśli pożądana trasa nie koliduje z żadnym innym kierowcą - na przykład, jeśli skręcasz, a żaden z pozostałych kierowców na przystanku czterokierunkowym nie musi korzystać z drogi, na którą skręcasz w prawo - możesz skręć w prawo, gdy inny samochód jedzie prosto lub skręca w inną drogę.

Niektórzy kierowcy zignorują wszystkie zasady czterokierunkowego przystanku i nieświadomie zakładają, że mają pierwszeństwo drogi, ponieważ są wyraźnie centrum wszechświata każdego. Nawet jeśli jest to Twoja kolej, aby iść naprzód, zawsze rób to ostrożnie, uważając na idiotycznych kierowców, którzy mogą zbyt pochopnie czekać na kolejne dziesięć sekund, abyś skoczył na skrzyżowaniu. Niektórzy kierowcy nie używają kierunkowskazu, gdy zbliżają się do przystanku czterokierunkowego. Może to powodować na przykład podejrzenie, że można bezpiecznie jechać prosto, ponieważ samochód naprzeciwko wydaje się jechać prosto. Jednak nieświadoma osoba jadąca w twoją stronę rzeczywiście planuje skręcić w lewo, tym samym przekraczając twoją ścieżkę, gdy będziesz próbował jechać prosto. Uważaj na takich głupich kierowców, ponieważ czasami mogą wyglądać jak prawdziwi ludzie. Wstrętnie grzeczni kierowcy oznaczają śmierć w czterokierunkowym przystanku. Jeśli spotkasz taką irytującą osobę, która nieustannie macha ci ręką, po prostu idź, albo po prostu zwiększysz problem. Trąbienie i machanie rękami w powietrzu z odrazą jest odpowiednią reakcją, aby upewnić się, że wie, że nie jesteś pod wrażeniem jego lub jej „rycerskości”. Jeśli jego lub jej pozornie znacząca osoba znajduje się w samochodzie, to najprawdopodobniej jest to uzasadnienie, więc potrząśnij głową, zmarszczyć brwi i ustami: „Och, naprawdę?” Podobnie istnieją całkowicie nieświadome sterowniki. Całkowicie się zatrzymują i całkowicie zapominają o porządku wszystkich rzeczy wokół nich. Choć jest to ich kolej, słusznie patrzą na ciebie tępo lub odmawiają kontaktu wzrokowego z kimkolwiek na skrzyżowaniu, wiedząc bardzo dobrze, że są idiotami.

Telefony komórkowe. W ostatnich latach mogą być jednym z największych komplikacji do czterokierunkowego postoju. Jeśli zbliżasz się do czterokierunkowego przystanku i czujesz, że możesz nie być w stanie wykonać na szczycie, kontynuując rozmowę z kimkolwiek, co może być tak ważne, proszę odłóż to. Nie dbam nawet o to, czy się rozłączysz, ale zdejmij to z ucha. Osiąga to więcej, niż mogłoby się wydawać. Przede wszystkim pozwala skupić się na prowadzeniu pojazdu, tak jak powinno być. Po drugie, pozwala ci nie skupiać się na osobie po drugiej stronie przestrzeni, ale skupić się na kierowcach, którzy faktycznie są obecni na skrzyżowaniu z tobą. Po trzecie, daje innym kierowcom poczucie bezpieczeństwa; uczucie, że może rzeczywiście wiesz, co robisz, a przynajmniej, że próbujesz i płacisz. Jeśli zobaczą telefon komórkowy, po prostu ich zdenerwujesz,

Jeśli jakikolwiek pojazd ratunkowy zbliża się z dowolnego kierunku, zjedź; wszędzie mają pierwszeństwo, w tym czterokierunkowy postój. Duh.

TO NIE JEST CZTERY DROGOWY STOP. Często ludzie będą obserwować skrzyżowanie pasów ruchu zamiast podążać drogą, na której się znajdują. Prowadzi to do tego, że ludzie zbliżają się do dwukierunkowego przystanku, zakładając, że jest to czterokierunkowy, i zatrzymują się, gdy nie mają znaku stop i faktycznie mają pierwszeństwo. Powoduje to wiele zamieszania i potencjalnie chaosu, ponieważ kierowcy na skrzyżowaniu nie mogą wymyślić, co robić, dopóki geniusz, który faktycznie ma pierwszeństwo drogi, zwykle po uświadomieniu sobie, że nigdy nie miał się zatrzymać.

Pamiętaj, że to nie są moje słowa!

Niektóre dodatkowe komplikacje.

Tutaj dość często dochodzi do wzajemnego oddziaływania między pieszymi i przystankami w 4 kierunkach. Kierowcy, którzy mają pierwszeństwo przejazdu zgodnie z zasadami 4-way stop, nie mogą przekraczać z powodu pieszych. W rezultacie samochody poruszające się prostopadle zaczynają jechać najpierw, czasem kilka.

Warto również zauważyć: N najwyraźniej przybywa pierwszy, następnie W, a na końcu S. S. prawdopodobnie pójdzie, gdy N to zrobi, chociaż nie jest to jego kolej, ponieważ W musi ustąpić N.

Uwielbiam ostatnią odpowiedź Kate Gregory: „Na skrzyżowaniach, na których rutynowo ustawia się 3 lub 4 samochody ustawione w kilku kierunkach, należy przerobić z przystanków uniwersalnych na coś innego. Ogólnie rzecz biorąc, uprzejmość i cierpliwość będą ci służyć lepiej niż zapamiętywanie zasady ruchu drogowego." - fajna myśl, ale zdobycie muni to trudne. Widziałem wiele 4 sposobów, które często mają składy na wszystkich przystankach w określonych punktach w ciągu dnia.

Odpowiedź z Przewodnika dla manekinów jest bardzo pomocna, ale zauważ: „Czterokierunkowe przystanki zawsze działają w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara”. jest niebezpiecznie uproszczony. Tak się nauczyłem. Ale niedawno przeprowadziłem się do Portland w stanie Oregon. Po wielu frustrujących postojach na pewnym skrzyżowaniu na mojej codziennej drodze do pracy, która ZAWSZE jest w kolejce (Przepraszam Katie), zapytałem moich teściów i sprawdziłem zasady ODOT. W tym idiotycznym stanie, jeśli istnieje linia, każda linia idzie w kolejności, w której poszły oryginalne 4 samochody, a oryginalne 4 samochody w kolejności, w której przybyły. Więc zamiast iść zgodnie z ruchem wskazówek zegara od N, E, S, W, możesz mieć N, S, W, E.

Stosują TYLKO zasadę „ustępowania w prawo”, która skutkowałaby naprzemienną zgodnością z ruchem wskazówek zegara, gdyby samochody przyjechały jednocześnie. Ponieważ rzadko zdarza się to w prawdziwym życiu, musisz siedzieć w szeregu i zwracać uwagę na to, co dzieje się przed tobą.

Krótka odpowiedź jest taka, że ​​przewodnik dla manekinów ma w większości rację, ale każdy stan może być inny, więc zwróć uwagę. I nie przyjeżdżaj do Oregonu, jeśli lubisz rzeczy zrobione logicznie, bo będziesz chciał się zabić.