Czy istnieje standardowy zasilacz do użycia w samolotach?

Czy w przypadku lotów międzynarodowych trwających ponad 12–15 godzin samoloty mają zwykle dostęp do prądu przemiennego w klasie ekonomicznej? Jeśli nie, to czy istnieje standardowy „zasilacz do samolotu”, który może przekształcić prąd stały w prąd przemienny w celu zasilania laptopa lub innego elementu elektronicznego? Czy to ten sam typ adaptera, którego można używać w samochodach, czy może jest to inny typ wtyczki w samolocie?

Kiedy gniazdka zasilania były po raz pierwszy instalowane w samolotach pasażerskich, używano specjalnego adaptera o nazwie EmPower , który wyglądał tak:

Linie lotnicze najwyraźniej uważały, że osoby często podróżujące samolotem chętnie kupiłyby nowy rodzaj adaptera do wszystkich swoich gadżetów. Okazało się to nie do końca prawdą ... nikt nie chciał kupować tych nowych głupich adapterów, a linie lotnicze w końcu zdały sobie sprawę, że to nie zadziała.

Dlatego instalują teraz „normalne” gniazdka ... często specjalne gniazda z wszelkiego rodzaju otworami, które mogą obsłużyć niemal każdą wtyczkę, amerykańską, europejską lub brytyjską. Jeśli już zainstalowali EmPower, żałują tego i zastępują go standardowymi gniazdami tak szybko, jak to możliwe.

Nie ma standardowej zasady decydującej o tym, czy Twój lot będzie miał moc, z wyjątkiem następujących niejasnych zasad:

• Im wyższa klasa usług (First vs. Coach), tym większe prawdopodobieństwo, że będziesz mieć moc
• Im dłuższy lot, tym większe prawdopodobieństwo, że będziesz miał moc

Kanonicznym sposobem sprawdzenia tego jest znalezienie samolotu, na którym lecisz, i sprawdzenie go na SeatGuru, aby zobaczyć, gdzie znajdują się gniazda zasilania i czy są to EmPower czy AC. Większość stron internetowych linii lotniczych będzie również zawierać szczegółowe informacje o dostępnej mocy.

Air Canada ma władzę w gospodarce. Jest to standardowa wtyczka północnoamerykańska. Przez krótki czas zasilanie w powietrzu wymagało specjalnego adaptera tylko dla linii lotniczych, podobnie jak w słuchawkach z tą dziwną wtyczką z dwoma bolcami. Ale myślę, że w dzisiejszych czasach, jeśli będzie zasilania, będzie to „normalna” wtyczka dla tej linii lotniczej. Jedyny adapter, którego prawdopodobnie potrzebujesz, to taki, którego będziesz używać w kraju, do którego zmierzasz.

Po przeczytaniu odpowiedzi Joela zdałem sobie sprawę, że wtyczka jest nieco bardziej skomplikowana niż wtyczka północnoamerykańska (choć moje rzeczy dobrze do niej pasują) i znalazłem ten obrazek:

Być może większość europejskich urządzeń może również korzystać z tej wtyczki.

Nie latałem z linią lotniczą oferującą moc w ekonomii, ale Apple oferuje adapter Apple MagSafe Airline , więc myślę, że odpowiedź na tę część twojego pytania brzmi tak, w przeciwnym razie jabłko kłamie. Seatguru.com oferuje wgląd w to, jakie linie lotnicze oferują moc lotu, ale nie mogłem znaleźć takiej, która oferuje moc w ekonomii.

Kilka razy widziałem gniazdka oferowane w gospodarce. Ostatnio na lot z Wielkiej Brytanii do USA z United. Również w przypadku niektórych lotów wewnętrznych. Gniazda wyjęły wtyczki amerykańskie i dostarczyły coś, z czego mój laptop był zadowolony: prawdopodobnie 110V 60Hz. Na szczęście większość zasilaczy laptopów i innych urządzeń przenośnych jest obecnie dość tolerancyjnych. Jeśli z gniazdka wydarzy się coś złego, mam nadzieję, że zasilacz wydłuży żywotność obsługiwanego urządzenia. Miałem ze sobą blok zasilania, ale moc była tak łatwo dostępna przez całą podróż, że nigdy go nie użyłem.