Jak opuścić holenderskie stacje kolejowe z międzynarodowym biletem w formie papierowej?

Według mediów koleje holenderskie pozbywają się biletu w formie papierowej, całkowicie polegając na karcie przedpłaconej o nazwie chip-karta ov. Mam taką kartę. Jednak przyjeżdżając z zagranicy, nie mogę zainicjować tej podróży na karcie O-Chip.

Myślałem, że wystarczy papierowy bilet na przyjazd międzynarodowy. Ku mojemu zaskoczeniu zauważyłem dziś, że instalują automatyczne drzwi, technicznie uszczelniając wyjścia. Do obsługi drzwi przesuwnych potrzebna byłaby karta chipowa.

Dziś jeszcze nie działały, ale martwię się o przyszłe wizyty. Jak wyjść ze stacji z przesuwanymi drzwiami uszczelniającymi wyjścia?

Bariery te były już stosowane na niektórych stacjach od pewnego czasu. W Holandii bilety papierowe (np. Z automatów biletowych) zostaną wycofane od teraz do 9 lipca. Osoby, które nie mają chipsetu OV, będą musiały kupić jednorazowy bilet , a także dokonać odprawy i wyjazdu.

NS ogłosił, że cały system będzie stopniowo uruchamiany wraz z garstką stacji latem i prawdopodobnie 22 kolejnymi stacjami przed końcem 2014 roku, więc wkrótce zobaczymy, jak to działa w praktyce. Ostateczna decyzja o tym, kiedy bariery zostaną uruchomione na wszystkich stacjach z barierami (obecnie 82 mają być wyposażone w bariery na około 400 ogółem), ma zapaść później.

Jeśli chodzi o podróżnych z papierowymi biletami z zagranicy, z tej samej strony:

De internationale klanten kunnen voor het passeren van de poortjes gebruik maken van de barcode op hun vervoerbewijs. Aan die klanten die een vervoerbewijs hebben die (nog) niet voorzien is van een barcode zal een zogenaamde „key-card” verstrekt worden. Jest to bilet z kodem kreskowym, który jest zawsze dostępny. Aan klanten van vervoerders die besloten vervoer aanbieden van en naar NS-stacje z poortjes wordt een passende oplossing geboden. Dit kan zijn:

• NS verstrekt aan de organisator (digitaal) key-cards waarmee hun reizigers zelf de poortjes kunnen passeren
• Op het station is een medewerker van NS aanwezig die de klanten van de vervoerder begeleidt bij het passeren van de poortjes
• De Servicecentrale van NS opent op afstand een of meerdere poortjes.

Dlatego głównym założeniem jest poleganie na kodach kreskowych / QR (co najmniej jedna bariera na wyjściu powinna być w stanie je odczytać), obecność pracowników lub zdalne otwieranie barier. Na stronie wspomniano również o „kartach kluczowych”, które można zebrać razem z biletem, ale nie jest dla mnie całkowicie jasne, kto by ci je dał.

W tej chwili NS nadal eksperymentuje z tym, ponieważ stwarza to również szereg problemów dla osób posiadających specjalne karty kolejowe. Posiadają obszerne informacje na ten temat (w języku niderlandzkim), ale jest coś, co powinno zainteresować wszystkich podróżnych:

Waarbij er voorlopig nog minimaal één poortje per uitgang open blijft.

Oznacza to, że na razie zawsze będzie co najmniej jedna otwarta bariera na wyjście.

Aktualizacja 2015: Koleje holenderskie wprowadziły czytnik biletów z nadrukiem, a wszystkie międzynarodowe papierowe bilety papierowe powinny mieć kod aktywujący również te czytniki.

Są to czytniki wydrukowanych biletów, które mają małe okno zamiast wspólnego pola dotykowego.

Niektóre bramy mają możliwość odczytu kodów QR z wydrukowanych e-biletów. Zauważyłem, że bilety międzynarodowe też je czasem mają. Na razie rzeczywiście będą istnieć bramy obsługiwane (jak wspomina Relaxed), ale w przyszłości zakładam, że kod QR na bilecie międzynarodowym otworzy dla ciebie bramę. Może już to robi? (Czerwiec 2014)

Szkoda, że ​​powinienem unikać „wypowiadania się na podstawie opinii”, w przeciwnym razie chętnie dodałbym kilka akapitów.

Jeśli nie masz dostępnego wyjścia, możesz zawsze użyć stacji „i” (w celach informacyjnych) obok bram (pokazanych po prawej stronie na zdjęciu). Po wciśnięciu niebieskiego przycisku powinieneś skontaktować się z osobą stacjonującą gdzieś indziej, która powinna być w stanie Ci pomóc.