Migające reflektory na autostradzie

Co to znaczy, że kierowca jadący za tobą na autostradzie miga światłami?

Jeśli on / ona nadchodzi od tyłu, oznacza to normalnie:
jesteś wolny, jeździsz szybciej lub zmieniasz pas!

Częstotliwość migania lampki wskazuje na pilność, krótki po chwili oznacza „Proszę?” cały ten przypływ oznacza „WYJDŹ Z PIEKŁEJ LANE, GŁUPIE SNEAKERA !!”. I nie, to nie przesada, Niemcy mogą być bardzo ofensywni za kierownicą.

EDYCJA: W komentarzach sugerowano użycie lewego kierunkowskazu. Jeśli jedziesz po Niemczech na lewym pasie, zobaczysz, że jest to prawie niewidoczne z przodu samochodu w ciągu dnia na właściwej drodze do przebicia. Krótkie użycie światła w celu wskazania wyprzedzania jest legalne i zalecane (§5 część 5 StVO, niemieckie prawo uliczne):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schalloder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. (Poza miastami można ogłosić wyprzedzanie krótkimi sygnałami dźwiękowymi lub świetlnymi. Nie wolno oślepiać nadjeżdżających pojazdów za pomocą świateł drogowych).

Jeśli nic nie wskazuje na to, że kierowca za tobą chce cię wyprzedzić, oznacza to, że coś wydaje się nie tak z twoim samochodem (reflektory lub tylne światła nie działają / nie są włączone). Wyjdź na następnej stacji paliw i spójrz. Jeśli mruganie pochodzi z przeciwnego ruchu, oznacza to, że masz włączone światła drogowe lub zapomniałeś włączyć światła.

A teraz kilka poprawek, ponieważ Paul źle się pomylił: nie masz wyboru, wybierając swoją linię, zawsze powinieneś korzystać z prawej linii, jeśli to możliwe, i możesz zostać ukarany grzywną, jeśli nie skorzystasz z niej [z następującym wyjątkiem]. Nie dziwcie się, dlaczego niektórzy Niemcy też tego nie robią, to zły nawyk ludzi. Od 2009 r. Wprowadzono nową zmianę w §7 (3c): teraz można stale korzystać ze środkowego pasa trzech pasów, jeśli sporadycznie pojawia się pojazd.

Musisz także minąć kogoś zawsze na jednym z lewym pasie. Karanie zbyt wolno bez powodu jest karalne, 100 km / h powinno być normalne na prawym pasie (jeśli np. Brakuje Ci paliwa, możesz przejechać 80 km / hi włączyć światła ostrzegawcze).

Ponieważ Niemcy znajdują się w środkowej Europie, mamy bardzo duży ruch ciężarówek. Tak więc, choć nie jest on przeznaczony jako taki, prawy pas faktycznie zamienił się w pas ciężarówki / ciężarówki. Więc jeśli mamy trzy pasy, a prawy pas jest pełen ciężarówek, środkowy pas mieści normalne samochody, które w rzeczywistości mają prędkość 130-150 km / h, lewy pas powinien być zarezerwowany do wyprzedzania (co oznacza, że ​​ludzie z niego korzystają dla dużych prędkości). Jeśli tylko dwa pasy są otwarte, lewy służy do wyprzedzania.

DODATEK: Jeśli kierowca za tobą zbliży się i zostanie złapany, zostanie ukarany z większą surowością. Prawidłowa odległość to prędkość zmniejszona o połowę w metrach (140 km / h = 70 m, słupy po prawej stronie mają odległość 50 m. Od 80-130 km / hi mniej niż połowa to 35 €, przy czym więcej poniżej 130 km / hi mniej niż 1/20 prędkości (140 km / h => mniej niż 7 m) oznacza to 400 EUR i natychmiastowe zawieszenie prawa jazdy na 3 miesiące.

Zwykle oznacza to pozbycie się powolnego tyłka.

Główne Autobahny mają trzy pasy:

• Zewnętrzne, do ciężarówek. Prędkość nominalna 100 km / h.
• Środkowy, do normalnej jazdy. Prędkość nominalna 160-180 km / h.
• Pas wewnętrzny, mijając. Prędkość nominalna: szybciej niż ty.

Jeśli jedziesz na wewnętrznym pasie, a ktoś mruga do Ciebie reflektorami, oznacza to, że przesuwasz się na środek, ponieważ chce się ominąć. Jeśli zdarza się to regularnie, wskazówką jest, aby nie jechać tym pasem lub przyspieszać.

Jest to oficjalny sygnał i ma nazwę: w języku niemieckim nazywa się Lichthupe .

Niemieckie przepisy ruchu drogowego Straßenverkehrsordnung ( w skrócie StVO ) wspominają o tym w dwóch akapitach:

• StVO § 5 (5) Poza miastami lub wsiami kierowca może ostrzec o zbliżającym się ruchu rogiem lub o tym Lichthupe, że zamierza wyprzedzić.
• StVO § 16 (1) Kierowca może ostrzec innych za pomocą sygnałów akustycznych lub świetlnych
  • w przypadku StVO § 5 (5)i
  • w razie niebezpieczeństwa ostrzec innych

Typowym zagrożeniem może być to, że kierowca traci ładunek. Nie możesz ostrzegać innych kierowców z powodu punktu kontrolnego kontroli ruchu. ADAC (klub samochodowy w Niemczech) zauważa, że ​​opłata wyniesie 10 EUR.

Niedozwolone jest zmniejszanie odległości bezpieczeństwa między dwoma samochodami. Zmniejszenie odległości i miganie świateł będzie interpretowane jako popychanie i prowadzi do surowej kary.

Uwaga: poza miastami dozwolone jest błyskanie świateł z bezpiecznej odległości, aby „poprosić o pozwolenie” na wyprzedzanie.

Może to oznaczać różne rzeczy, w zależności od kontekstu:

• Jeśli oboje znajdujecie się na lewym pasie, szczególnie jeśli drugi samochód jest bardzo blisko i / lub zbliża się szybko, prawdopodobnie chcą, abyście przeszli na prawy pas, aby mogli przejść
• Jeśli znajdujesz się na pasie wjazdu, samochód za tobą na pasie po lewej stronie może migać swoimi światłami, wskazując, że możesz zmienić pas
• Może to również oznaczać „sprawdź swoje światła”
• Wreszcie, może być użyte w znaczeniu „uwagi” w sensie ogólnym.

Jak widać, istnieje wiele różnych znaczeń i nie zawsze jest jasne, co znaczy drugi kierowca.

W wielu przypadkach oznacza to po prostu, że facet za tobą szalony myśli, że nie musi dbać o ograniczenia prędkości i bezpieczną odległość. Jeśli na twojej linii znajdują się samochody i jeździsz szybciej niż te samochody, po prostu zignoruj ​​faceta za tobą.

Jak wspomniał już Jonas Stein, zwykle jest to przypomnienie, że ktoś odjeżdża z tyłu z dużo większą prędkością niż ty i chce wyprzedzić. Zazwyczaj sygnalizują z większej odległości. Jest to ze względów bezpieczeństwa, abyś wiedział, że ktoś przejdzie, mimo że już jesteś na właściwym pasie.

Ma to na celu uniknięcie sytuacji, w której kierowca na środkowym pasie wyprzedzi się, skręcając w lewo, gdy samochód jedzie z tyłu z dużo większą prędkością, co jest dość niebezpieczne! Tak naprawdę nie dzieje się tak często w Niemczech, ponieważ kierowcy są przyzwyczajeni do wyprzedzania dużych prędkości, ale w innych krajach - na przykład w Holandii - ludzie po prostu odchodzą w lewo bez właściwego odbicia lustrzanego.

Powinieneś najpierw przepuścić samochody, a następnie przesunąć pas, jeśli chcesz wyprzedzić. Po prostu trzaskanie samochodem w lewo jest bardzo niegrzeczne i niebezpieczne, ponieważ kierowca z tyłu będzie musiał mocno się złamać, a nawet niesamowicie mocno, jeśli jedzie z prędkością 250 km / h, co nie jest rzadkością na niektórych autostradach.

Zachowaj odbicie lustrzane, gdy jedziesz z rozsądną prędkością przy prędkości 180 km / hi zawsze przesuwaj pas ruchu w prawo, jeśli to możliwe, ponieważ zawsze jest szybszy samochód.

Chociaż oficjalną zasadą jest przesunięcie się na prawy najbardziej pas, zwykle widzisz, że ta karta zachowuje swój pas w Niemczech, chyba że zauważy zbliżający się szybszy samochód, a następnie, jeśli to możliwe, przesunie pas na prawo. Jeśli nie jest to możliwe, zwykle widzisz, jak samochód wyprzedza wyprzedzanie i utrzymuje pas, dopóki ktoś nie zbliża się do niego od tyłu, a on bardzo wcześnie przesuwa się w prawo, aby nie przeszkadzać samochodowi od tyłu.

Ponadto, jak wspomnieli ludzie, niemieccy kierowcy częściej sygnalizują, gdy myślą, że coś jest nie tak z twoim samochodem, jak sygnały, światła, ciśnienie w oponach, ponieważ wszystko to może powodować niebezpieczne sytuacje z powodu różnic prędkości.