Moje ograniczone doświadczenie w Albanii jest również bardzo przestarzałe (15 lat), ale może być lepsze niż nic. Zatem na południe od Tirany równie dobrze mógłby być księżyc, jeśli chodzi o udogodnienia i ukształtowanie terenu. Prywatna własność samochodów była dozwolona dopiero od 1991 r., Kiedy to w kraju było około 6000 osób. Podczas gdy drogi w Tiranie były dość odpowiednie, a połączenie z lotniskiem dobre, średnia prędkość dalej na południe była ledwie większa niż tempo marszu z powodu dziur - głębokich na głębokość stóp jaskiń o szerokości kilku cali przed następną przepaścią. Ścieżkę wyboru określono wyłącznie poprzez próbę zminimalizowania szybkich zmian ruchu pionowego i całkowicie niezależnie od tego, która strona „drogi” może być. Zrozumiałem jednak, że infrastruktura była nieco lepsza na północ od Tirany.
Google Maps ma 2½ godziny (przypuszczalnie przed potrąceniem formalności granicznych) samochodem do Podgoricy do Tirany (100 mil) wzdłuż SH1 „E762”, ale nie ma szczegółów transportu publicznego. Obejmuje ostrzeżenia, takie jak: „wymagana jest dodatkowa ostrożność i cierpliwość od kierowców, ponieważ można spodziewać się nagłych zakończeń na utwardzonych powierzchniach z niewielkim wyprzedzeniem, źle oznakowanych oznakowań tymczasowych, powierzchni żwirowych i nagłych zatrzymań”. i „oczekuj lekkomyślnej jazdy, takiej jak skręty w lewo na prawym pasie, bieganie czerwonych lub bursztynowych świateł oraz całkowite ignorowanie znaków stop na skrzyżowaniach” . Wydawało mi się, że jest tak dużo miejsca na ulepszenia i tak małe doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, że jedno pokolenie zdecydowanie nie wystarczyłoby, aby podnieść standardy do normalnych w innych częściach Europy. Dla transportu publicznegoWikipedia ma:
„Transport publiczny w Albanii charakteryzuje się przede wszystkim wykorzystaniem furgonów , odpowiedników minibusów, furgonetek lub autobusów wahadłowych, chociaż dostępny jest również transport autobusowy. Stolica Tirany nie ma głównego dworca autobusowego. Tak więc minibusy i autobusy odjeżdżają z różnych miejsc w mieście. Ceny można negocjować z kierowcą przed odlotem *. Podobna sytuacja występuje również w innych miastach ”.
Porada TripAdvisor (co prawda w przeciwnym kierunku) w 2011 r. Brzmiała: „Najbardziej komfortowym sposobem jest taksówka z lotniska w Tiranie do Podgoricy. Będzie cię to kosztować mniej niż 100 €. Najtańszy sposób to: Pojedź autobusem do Tirany (2 €). Tam możesz wsiąść do innego autobusu (lub minibusa) do Szkodry (3 €). Z Szkodra możesz wsiąść do autobusu do Ulcinj, a stamtąd do Podgoricy. To może wydawać się trudne, ale tak nie jest. Lub taksówką z Szkodry do Podgoricy (około 40 €).
Jest jedna rzecz, którą powinieneś absolutnie zrobić: UNIKAĆ POCIĄGÓW! ”
Jeszcze mniej aktualnych informacji tutaj - ale przynajmniej we właściwym kierunku!
Jeśli zdecydowałbym się na taksówkę, sugerowałbym wzięcie pod uwagę lokalnych preferencji i, jeśli to możliwe, zwrócenie uwagi na Mercedes-Benz - kiedy tam byłem, wydawało się, że żadne inne pojazdy nie są wystarczająco trwałe, aby przetrwać przez długi czas nadużycia, którym byli poddawani. Zdecydowanie dziwne było to, że podczas kontroli na miejscu w kraju trzeciego świata ponad 60% całego ruchu samochodowego była tą marką.
- Nie licz na możliwość negocjacji w języku angielskim.