Jednym z etapów przygotowania kabiny do lądowania jest sprawdzenie, czy wszyscy pasażerowie siedzą i są zapięci, nikt nie korzysta z toalety, a toalety są zablokowane (można je [odblokować] z zewnątrz). Przyczyny sprawdzania toalet dla pasażerów podczas lądowań i startów są związane zarówno z bezpieczeństwem, jak i ochroną.
Przyczyny związane z bezpieczeństwem są oczywiste, lądowanie może być trudne, a siedzenie w toalecie może być niebezpieczne. Oczywiste są również względy bezpieczeństwa, samolot znajduje się bliżej lądu i najprawdopodobniej nad miastem, co powoduje, że plany sabotażu mają większe skutki.
Co zrobi załoga
- Załoga zapuka do drzwi i poprosi cię o wyjście.
- Mogą również odblokować drzwi z zewnątrz i je otworzyć.
- Mogą z łatwością usunąć całe drzwi, jeśli chcesz je zamykać od wewnątrz (drzwi toalety są do tego przystosowane).
- Załoga poinformuje również kapitana o zaistniałej sytuacji, w zależności od oceny załogi, może wezwać ochronę po przybyciu lub wezwać marszałka pokładowego.
Co powinieneś zrobić
- NIE opieraj się w żaden sposób, nie werbalnie ani fizycznie.
- Jeśli zapytają cię, co robisz, powiedz im wyraźnie powód, nie mów niejasnych rzeczy, takich jak „nie czuję się dobrze”, po prostu powiedz wyraźnie, coś w rodzaju „mam biegunkę”.
- Jeśli chcą otworzyć drzwi, aby się upewnić, otwórz je dla nich, jeśli spróbują otworzyć drzwi z zewnątrz, nie opieraj się im. Najprawdopodobniej zerkną szybko i zamkną drzwi.
Gdy będą pewni, że po prostu nie robisz nic złego, nie eskalują tego.
Pamiętaj, że personel pokładowy przekaże wiadomość kapitanowi w zależności od pierwszego wrażenia, jakie może wywołać, wrażenie, które może stanowić zagrożenie , lub faceta o złym żołądku . Kapitan zareaguje zgodnie z pierwszym wezwaniem, ponieważ jest to lądowanie, które jest uważane za krytyczną fazę w biznesie linii lotniczych, reakcja może być tak ekstremalna, jak ogłoszenie awaryjnego lądowania, lub tak prosta, jak „powiedzieć facetowi, żeby się czegoś trzymał „.
Wreszcie reakcja będzie różna dla poszczególnych linii lotniczych, dla poszczególnych krajów, dla załogi dla innej. W niektórych krajach oczekiwałbym ekstremalnej reakcji w imię bezpieczeństwa, podczas gdy w innych (jak w Azji) załoga może być bardziej wyrozumiała. W każdym razie załoga to ludzie i rozumieją ludzkie potrzeby.