Czy osoba posiadająca wizę turystyczną może zaimportować przyczepę kempingową lub samochód kempingowy do Nowej Zelandii?

Będziemy podróżować po Nowej Zelandii przez 9 miesięcy w przyszłym roku z naszymi 3 dziećmi. Planuje się zwiedzanie głównie karawaną lub kamperem. Najbardziej ekonomicznym wyborem będzie zakup przyczepy kempingowej, kiedy tam dotrzemy, i sprzedaż, gdy skończymy.

Jednak uzyskanie takiego, który byłby wystarczający dla naszej rodziny, kosztuje od 60 do 75 000 NZD.

Zastanawiamy się teraz nad zakupem przyczepy kempingowej (przyczepy kempingowej) w USA i wysyłką do Nowej Zelandii, a następnie, gdy skończymy, sprzedać ją z niewielkim zyskiem.

Czy ktoś na wizie turystycznej może importować towary do kraju i sprzedawać je? Co z pojazdem?

Istnieją ograniczenia w imporcie pojazdów z kierownicą po lewej stronie do Nowej Zelandii. Jest mało prawdopodobne, abyś mógł kupić nową przyczepę kempingową za granicą i pomyślnie ją zaimportować. Z importu pojazdu z kierownicą po lewej stronie (zestawienie 12) :

Czy istnieją ograniczenia dotyczące pojazdów LHD?

Tak. Większość pojazdów z kierownicą po lewej stronie musi zostać przekształcona w kierownicę z kierownicą po prawej stronie (RHD), zanim będzie można jeździć po drogach Nowej Zelandii.

W przypadku nowoczesnych pojazdów jest to albo bardzo drogie, albo niepraktyczne - szczególnie, jeśli pojazd ma nowoczesny przedni układ zabezpieczający (np. Poduszki powietrzne i strefy zgniotu).

Jedynymi pojazdami, które można zarejestrować jako LHD i jeździć po drogach Nowej Zelandii, są pojazdy należące do jednej z określonych kategorii LHD, które są dozwolone przez prawo.

Przed przejściem na koszt importowania pojazdu LHD należy bardzo dokładnie sprawdzić , czy pojazd należy do jednej z dozwolonych kategorii lub czy można go przekonwertować na pojazd RHD . W przeciwnym razie korzystanie z pojazdu na drogach Nowej Zelandii może okazać się niemożliwe.

Ponadto Urząd Celny w Nowej Zelandii ma stronę informacyjną na temat pojazdów silnikowych, łodzi i samolotów . Istnieją ulgi podatkowe dla rezydentów importujących określone pojazdy, co oznaczałoby, że nierezydenci mogą nadal mieć pozwolenie na import takich pojazdów, ale nie kwalifikują się do tych ulg. Arkusz informacyjny dotyczący ceł 29, Porady dotyczące przywozu prywatnych pojazdów silnikowych wskazuje, że kampery przyciągają zarówno 15% GST plus dodatkowe 10% cła.

Jeśli zamierzasz zabrać ze sobą pojazd przed wyjazdem, urząd celny stwierdza:

Tymczasowe wjazd - turystyczne pojazdy silnikowe

Jeśli jesteś turystą, możesz sprowadzić pojazd silnikowy do Nowej Zelandii bez uiszczenia opłat celnych, pod warunkiem że zamierzasz wyprowadzić pojazd z Nowej Zelandii po zakończeniu wizyty.

Jednak nawet w tym przypadku nadal będziesz musiał poprawnie zarejestrować pojazd w NZTA do użytku na drogach Nowej Zelandii.

Prawie na pewno lepiej kupisz (używaną?) Przyczepę w Nowej Zelandii i sprzedasz ją, gdy skończysz. Będzie to prawdopodobnie znacznie tańsze i czasochłonne niż próba importu pojazdu. (Nawet jeśli uda Ci się skutecznie zaimportować pojazd, możesz nie być w stanie używać go przez tygodnie lub miesiące, gdy przechodzi on przez odprawę celną, ochronę biologiczną, formalności związane z licencjonowaniem itd.)

Zgadzam się z powyższym, pojazd LHD prawdopodobnie miałby pewne problemy. Z łatwością mogłem zabrać swoją przyczepę kempingową z Aus do Nowej Zelandii. Dla każdego, kto natknie się na ten post, ten artykuł był bardzo pomocny przed podjęciem decyzji o wysyłce przyczepy kempingowej za granicę - http://www.willship.com.au/prepare-shipping-caravan-abroad/