Czy to normalne / oczekiwane dawanie napiwków taksówkarzom w Wielkiej Brytanii?

Żyłem w Wielkiej Brytanii przez całe moje życie, ale ponieważ mam stosunkowo niewiele wspólnych taksówki w moim życiu, nie mam aż tyle doświadczenia co normy społeczne są na napiwki.

Prawie zawsze daję napiwek około 10% (do najbliższego funta, czasami do najbliższego 50 pensa, o ile WIĘCEJ niż 10%), tylko dlatego, że tego nauczyli mnie moi rodzice.

Czy wymagane jest przechylenie? Spodziewany? Premia?

Od czasu do czasu nie daję napiwku - czy źle mnie to odbije, czy kierowca nic o tym nie pomyśli?

Kiedy ludzie robią napiwki, ile wynosi norma?

Obawiam się, że moja odpowiedź będzie tylko anegdotą. Moje źródło jest takie, że przez jakiś czas mieszkałem w Londynie. Najważniejsze jest to, że nie jest wymagana żadna wskazówka . Jednak niektórzy ludzie robią napiwki, jak to często bywa w takich przypadkach, czy to dla nawyku, czy dlatego, że czują, że muszą.

Minicabs

W przypadku minicabów (w Londynie) zawsze uzgadniałem taryfę z góry i upewniłem się, że kierowca nie spróbuje wycisnąć ode mnie kilku dodatkowych funtów, podając mu cenę przed zapłaceniem. Coś tak prostego jak „To 15 funtów, prawda?” da rade. Zazwyczaj nigdy nie dawałem napiwków, chyba że kierowca zapewnił mi dodatkową użyteczną usługę, na przykład pomagając mi z ciężkim bagażem. Ta ostatnia uwaga dotyczy również minicabów poza Londynem. Dałem też napiwek jednemu konkretnemu kierowcy, który odebrał mnie tyle razy z Heathrow, że prosiłem go o niego konkretnie podczas rezerwacji.

Czarne taksówki

O ile pamiętam, nigdy nie przechyliłem czarnej taksówki. Na pewno nigdy nie dałem napiwku 10%. Zawsze myślałem, że koszt usługi jest tak wysoki, że napiwek nie był potrzebny. Nigdy nie słyszałem, żeby kierowcy narzekali na to. Może byłem (jestem) po prostu tani. A może to po prostu sposób, w jaki jestem przyzwyczajony. Co więcej, teraz, gdy płatności kartą są szeroko stosowane, nawet nie wiem, czy istnieje opcja dodania napiwku przed zapłaceniem.

Nie jest wymagane dawanie napiwków taksówkarzom w Wielkiej Brytanii. Jest to jednak ogólnie akceptowane jako „zrobione”. Pamiętaj jednak, że istnieją różne taksówki - słynne „czarne taksówki”, które mają oficjalne stawki, oraz inne nielicencjonowane minicaby, w których musisz ustalić taryfę przed rozpoczęciem jazdy.

Źródło - mieszkał w Londynie i na tripadvisor .

Tak, typowe jest dawanie napiwków taksówkom w Wielkiej Brytanii, samo zaokrąglenie ceny około 10-15% jest więcej niż wystarczające. Profesjonalny licencjonowany taksówkarz nic nie powie, jeśli zdecydujesz się nie dawać napiwków, ale nielicencjonowane minicaby mogą poprosić o napiwek. Jeśli otrzymujesz minicab z biura (często w nocy mają żółte światło), to wcześniej uzgodnij taryfę.

10% jest normalne tutaj w Londynie.

Uprzejmie jest dawanie napiwków w wysokości 10-15% ceny taksówek czarnych taksówek i licencjonowanych minibabów w Londynie. Jednak większość osób po prostu zaokrągla taryfę do najbliższej kwoty 1 GBP i mówi kierowcy, aby „zatrzymał zmianę”. Jeśli miałeś dłuższą podróż, a kierowca pomógł ci z bagażem, możesz dać napiwek nieco więcej, nawet do 5 funtów.

http://www.visitlondon.com/traveller-information/essential-information/money/tipping

Nie jest wymagane dawanie napiwków taksówkom, ale zwyczajowo zaokrąglanie w górę do najbliższego funta na odmierzonych przejazdach taksówek jest bardziej dla wygody zarówno pasażera, jak i kierowcy niż wskazówką.

Podczas podróży lotniskowej w zarezerwowanym minicabie możesz poprosić o napiwek dwóch lub trzech funtów, jeśli kierowca pomaga z bagażem. W przypadku skorzystania z licencjonowanej taksówki z Londynu do lub z Heathrow lub w Londynie 10% napiwku jest średnią kwotą, chociaż jak w poprzednim akapicie, nie jest to wymóg, a kierowca nie powinien tego oczekiwać.

Istnieje duża różnica między taksówką (zwykle czarną taksówką) a mini-kabiną. Każdy, kto umie prowadzić, może zostać kierowcą mini-taksówki, podczas gdy taksówkarze przeszli długie szkolenie, zwykle znają swoją drogę i lepiej służą. Muszą wybrać najkrótszą trasę między punktami. Jednak cena czarnej taksówki jest zwykle znacznie wyższa niż w przypadku innych usług, a niektórzy z tych powodów odmawiają napiwków.

https://www.tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-s606/United-Kingdom:Tipping.And.Etiquette.html

Około 10% całkowitej ceny za przejazd jest zwykle dla licencjonowanych, odmierzonych taksówek. Taksówki wiejskie i minicab zazwyczaj pobierają wcześniej ustaloną, płaską opłatę, a wiele osób nie dodaje dodatkowej napiwku.

https://www.theguardian.com/money/2014/sep/29/how-much-should-i-tip-etiquette-tipping-service-charges

Taksówkarze w Londynie oczekują napiwku od 10 do 15 procent

Zwyczajem jest przechylanie czarnych taksówek, ale nie minicabów

http://www.independent.co.uk/news/uk/to-tip-or-not-to-tip-what-is-the-answer-1526498.html (począwszy od 1995 r.)

Jaka część ludzi pozostawia napiwek?

Klienci biznesowi częściej dają napiwki (7 na 10), podczas gdy robi to około połowa klientów indywidualnych

Płatność kartą Taxi & Private Hire , Transport for London 2009, s.57

Nie, nie jest! Jestem Anglikiem, całe życie mieszkałem w Oksfordzie i Londynie, wziąłem setki taksówek i ogólnie nie dawaj napiwków. Nigdy nie miałem żadnych oznak, że należy się spodziewać napiwków. Od czasu do czasu daję napiwek, albo jeśli naprawdę połączyłem się z kierowcą, ciesząc się dobrą rozmową po drodze, albo jeśli się spóźniłem i kierowca na mnie czekał. W przeciwnym razie nie. Niektórzy ludzie napiwkują, inni nie, ale nie ma konwencji, i sugerowałbym, żebyś tego nie robił, chyba że otrzymasz wzorową służbę.