Kalifornia ma dość znaną reputację z powodu złego ruchu, więc zastanawiam się, czy warto byłoby wynająć samochód, kiedy tam odwiedzę. Jeśli pozostaję w obszarze LA, czy transport publiczny jest wystarczający, aby mi się nie udało bez wynajmu samochodu? Chciałbym także odwiedzić Hollywood, więc czy będę mógł łatwo poruszać się środkami transportu publicznego? A może lepiej wynająć samochód, jeśli muszę się poruszać?
Odpowiedzi:
Wynajmij samochód!
Los Angeles jest zbudowany dla samochodów. Ma jedne z najgorszych środków transportu publicznego, jakie można sobie wyobrazić, odkąd General Motors spiskował w celu wyeliminowania miejskiego systemu wózków . Tak, są autobusy i taksówki, ale przekonasz się, że autobusy jeżdżą wiecznie (i utkną w tym samym ruchu), a taksówki są trudne do znalezienia i drogie.
Tylko 11% mieszkańców Los Angeles jeździ środkami transportu publicznego (w porównaniu do, powiedzmy, Nowego Jorku z 54% ).
Istnieje wiele miast, w których transport publiczny jest opcją (Nowy Jork, Chicago, San Francisco), ale LA nie jest jednym z nich.
AKTUALIZACJA 2015 Od czasu, gdy napisałem tę odpowiedź, rozwój usług współdzielenia jazdy, takich jak Uber i Lyft, po raz pierwszy sprawił, że rozsądniej jest poruszać się po Los Angeles bez własnego samochodu. Możesz porównać koszty usług wspólnego przejazdu i wynajmu samochodu (i płacenia za parkowanie) w zależności od tego, ile chcesz się poruszać. Jeśli wybierasz się do wielu różnych części miasta, wynajęcie samochodu może być tańsze, ale jeśli przebywasz głównie w jednej dzielnicy i nie poruszasz się zbyt często, usługi współdzielenia jazdy mogą być bardziej niedrogie.
Mieszkam w LA (dokładnie na Long Beach) od 7 miesięcy, będąc tam, by studiować za granicą. Zdecydowałem się nie kupować samochodu i polegać wyłącznie na transporcie publicznym.
Cóż ... jak powiedziano wcześniej, LA jest wyraźnie stworzone do samochodów. Większość autobusów nie jedzie autostradami i porusza się raczej wolno. To zależy od trasy i agencji. Ponadto, nawet jeśli Metro jest główną agencją w okolicy, cała sieć autobusowa w LA i na przedmieściach składa się z linii należących do wielu różnych agencji. Prawie każde miasto ma swoją agencję, na przykład Long Beach jest obsługiwany przez Long Beach Transit. Na niektórych trasach możesz znaleźć autobusy ekspresowe, które kursują po autostradach.
Tranzyt kolejowy w okolicy obejmuje jedną linię metra i trzy lekkie linie kolejowe (są to małe pociągi, które jeżdżą częściowo po ulicy jak tramwaje i muszą zatrzymać się na przejściach ulicznych, częściowo po wydzielonych torach), wszystkie obsługiwane przez Metro. Ponadto istnieje sieć pociągów podmiejskich o nazwie Metrolink, która koncentruje się na usługach podmiejskich (kilka przejazdów poza porannym / wieczornym szczytu w dni powszednie oraz w weekendy, brak pociągów późną nocą).
Na szczęście niektóre ciekawe miejsca w Hollywood są dobrze obsługiwane przez tranzyt. Walk Of Fame ma przystanek metra tuż obok, a Universal Studios jest połączony promem z następnym przystankiem na tej samej linii. Jeśli planujesz odwiedzić inne parki rozrywki, które są popularnymi atrakcjami, Disneyland i Knott's są obsługiwane przez autobus Metro od centrum LA, sprawdź rozkłady jazdy na stronie metro.net. Jeśli chcesz przejść do Six Flags, jest to trudne. Trzeba wsiąść do pociągu podmiejskiego, a następnie dwóch autobusów, aby dotrzeć do parku, łącznie z długim postojem w centrum tranzytowym.
Autobusem do Santa Monica można dojechać metrem Rapid w ponad godzinę.
Dlatego jeśli planujesz odwiedzić wiele różnych miejsc, weź samochód. I uważaj na korki na autostradach, zwłaszcza na I-405! Mamy nadzieję, że jeśli nie podróżujesz sam, będziesz mógł przejeżdżać pasami dla samochodów, które pomagają ominąć ruch dla jednej osoby.
Byłem w LA kilka razy i korzystałem z różnych środków transportu: samochodem, transportem publicznym, rowerem i pieszo.
Doświadczyłem miasta zupełnie inaczej, w zależności od tego, jak się poruszałem. Zgadzam się, że LA jest miastem samochodowym i polecam jeździć przynajmniej raz, żeby się poczuć, ale korzystanie z roweru lub spacerów jest zawsze lepsze, jeśli naprawdę chcesz poznać miasto.
Zależy mi trochę od tego, gdzie się znajdujesz, czasami stacja metra i przydatne trasy autobusowe są w pobliżu, a atrakcje są w odległości spaceru.
Jeśli masz czas, chodzenie jest w porządku. Szedłem z centrum przez Hollywood i Beverly Hills do Getty na wzgórzach. Nie chodziłbym jednak wszędzie, niektóre odległości są po prostu za duże.
Korzystając z transportu publicznego, możesz poczuć się inaczej w mieście i jego mieszkańcach.
Podczas mojej ostatniej wizyty (w 2007 r.) Byłem zaskoczony, ilu ludzi jeździ obecnie na rowerze; wciąż mniejszość, ale o wiele więcej niż podczas poprzednich wizyt.
Więc nawet jeśli wielu mieszkańców jeździ wszędzie samochodem, nawet jeśli zdecydujesz się wynająć jednego, wypróbuj również inne opcje.
Od ponad trzydziestu lat mieszkam w West Los Angeles (Culver City), migrując z amerykańskiego króla transportu publicznego na wzgórzu w Nowym Jorku. Oto moja aktualizacja na koniec 2015 r. System lekkich kolei zwiększa swój zasięg z każdym rokiem. Linia Expo z Culver City została otwarta w 2012 roku i używam jej regularnie, aby dostać się do centrum Los Angeles, głównie do biblioteki, Walt Disney Concer Hall, a teraz The Broad . Ta linia jest w końcowej fazie testów, która ma zostać rozszerzona na centrum Santa Monica na początku przyszłego roku. Różne agencje autobusowe dostosowują / dostosowują swoje trasy, aby zmaksymalizować dostęp do linii.
Linia Gold od wschodniego Los Angeles przez centrum i do Pasedeny zostanie również przedłużona do Asuza na początku przyszłego roku. Oto ładna grafika rozwoju kolei Metro od 1990 do 2026 roku .
Ograniczę użycie autobusu do podróży o długości pięciu mil lub mniej. Jak wspomniano we wcześniejszych postach, długim autobusem może być powiedzenie autobusu z centrum LA do Santa Monica.
Od około dziesięciu lat jeżdżę na rowerze po ulicach West Side. Naprawdę potrzebujesz silnych umiejętności jazdy na rowerze, aby bezpiecznie tu jeździć. Moją strategią jest zminimalizowanie korzystania z dużych alejek i bulwarów oraz korzystanie z okolicznych ulic. Te ulice są zaśmiecone znakami stop i świetnie sobie radzą, utrzymując samochody z dala. Regularnie jeżdżę na rowerze na dystansie pięciu mil lub mniej. Tutaj możesz również postawić rower na stojakach z przodu autobusów, chociaż w czasach bardziej zajętych oba miejsca są wielokrotnie zajęte.
A teraz pojawiły się programy udostępniania przejażdżek. Moim ostatnim eksperymentem jest do pewnego stopnia wykorzystanie transportu publicznego, a następnie zamówienie Ubera. Zrobiłem to, aby dostać się z Culver City do Getty w zeszłym tygodniu. Myślę, że to świetny sposób na poznanie miasta, ponieważ wszyscy kierowcy, których do tej pory spotkałem, są rozmowni.
tl; dr - zależy od tego, gdzie przebywasz, jak długo i co chcesz zobaczyć.
Transport publiczny w LA znacznie się poprawił w ciągu ostatnich 20 lat, ale wciąż jest wiele części miasta, w których jest dość biedny. Ogólnie rzecz biorąc, przemieszczanie się między centrum a większością reszty miasta jest dość rozsądne. Do turystycznych części Hollywood można również łatwo dojechać autobusem - (choć TBQH, nie są one tak interesujące). Metro, główny dostawca transportu publicznego w Los Angeles, ma planer podróży, dzięki czemu możesz wziąć udział w przykładowych wycieczkach i zobaczyć, na co Cię czeka. https://www.metro.net/ Lub możesz wprowadzić te same wycieczki do map Google i wybrać transport publiczny.
Należy pamiętać, że coś, co wydaje się dość długą podróżą autobusem lub pociągiem, może być również dość długą jazdą, biorąc pod uwagę ruch i wielkość miasta. Z tego powodu usługi takie jak Uber i Lyft mogą być drogie, jeśli nie będziesz ostrożny. Należy jednak pamiętać, że w niektórych obszarach parking może być trudny do znalezienia i / lub drogi. Zasadniczo warto zbadać faktyczne wycieczki, które planujesz podjąć i podjąć decyzję stamtąd.