Linie lotnicze odmawiające odprawy bez biletu powrotnego

Niedawno usłyszałem, że niektóre linie lotnicze odmawiają zezwolenia na lot do Japonii (z Europy), jeśli nie masz biletu powrotnego. Ponieważ można kupić bilety w jedną stronę, wydaje mi się, że to kompletna bzdura, ale na pewno chcę o to zapytać.

Czy jest coś, co mogłoby podważyć tę (rzekomą) legendę miejską? Jakieś ziarno prawdy?

Bonus: Co z innymi krajami?

Aktualizacja: Właśnie mi przyszło do głowy, że mogę dodać do tego punkt danych eksperymentalnych. Oczywiście mogłem mieć po prostu szczęście, ale miałem bilet w jedną stronę (Emirates) i nie miałem wtedy wizy, nie odmówiono mu wejścia na pokład, a także odmówiono wjazdu do Japonii. Teraz tak naprawdę nie pamiętam, ale myślę, że nie zadali mi nawet wielu pytań na temat imigracji.

Niestety nie jest to miejska legenda . Z dostarczonych informacji wynika, że ​​jest to głupota indywidualna lub korporacyjna lub podstawowy przypadek CYA posunięty zbyt daleko, aby nie musieli cię ponosić w przypadku odmowy wjazdu do Japonii.

Kwestionowany jest dowód dalszej podróży , który należy przedstawić japońskiej kontroli granicznej, jeśli nie trzeba mieć wizy przed przyjazdem.

Jeśli więc możesz przedstawić uzasadniony dowód dalszej podróży, taki jak bilet powrotny lub inny bilet, który może udowodnić, że opuścisz Japonię, nie powinni odmawiać honorowania kupionego w jedną stronę biletu.

To prawda, pod warunkiem, że zasada ta nie dotyczy osób, które już są uprawnione do życia w Japonii. Na przykład, kiedy ostatnio poleciałem do Japonii w jedną stronę, musiałem pokazać japońską wizę pobytową, zanim pozwolono mi wejść na pokład. Słyszałem historie o ludziach zmuszanych do kupowania na lotnisku biletów z Japonii do Korei.

Jedną sztuczką, o której słyszałem, aby obejść ten problem, jest podróżowanie online i kupienie biletu promowego z Hakata w Japonii do Pusanu w Korei Południowej przed podróżą. Po przylocie do Japonii możesz anulować bilet i uzyskać zwrot większości pieniędzy. Nie mogę sam poręczyć za tą metodą, ale inni twierdzą, że z niej skorzystali.

Ale, oczywiście, wciąż pozostawia to problem z przebywaniem w Japonii bez wizy pobytowej ani biletu. Przedłużanie wizy nie jest zalecane.

Nie jest to miejska legenda - mój przyjaciel próbował podróżować z lotniska w Glasgow biletem w jedną stronę i był zmuszony kupić bilet w jedną stronę do dowolnego miejsca poza krajem na lotnisku (wybrał Koreę Południową), zanim pozwolono mu sprawdzić w.

Oczywiście, jeśli masz ważną wizę / specjalne zezwolenie na ponowne wejście, nic ci nie będzie.

W odniesieniu do innych krajów: musiałem również udowodnić, że podróżowałem z Wietnamu, zanim mogłem wsiąść do samolotu wylotowego.

Zezwolenie na wjazd zależy od linii lotniczych i urzędników migracyjnych w obu krajach. Popłynąłem promem z Korei Południowej do Japonii iz powrotem. Kiedy próbowałem opuścić Japonię, migracja nie chciała mnie wpuszczać na prom, ponieważ nie miałem innych biletów. Musiałem wyjaśnić, że mam koreańską wizę na pracę. Na Fidżi Korean Air nie chciał pozwolić mi wsiadać do samolotu, ponieważ nie miałem dowodu na dalszą podróż i musiałem im wytłumaczyć o mojej wizie. Jako żeńska kobieta w średnim wieku, uwierzyli mi. JEŚLI jesteś obywatelem UE i możesz powiedzieć mu o dalszych planach podróży, powinieneś mieć możliwość wjazdu do Japonii.

Wskazówka: z Fukuoki do Busan S. Korea płynie prom, ale pamiętaj, aby ukryć swoje tatuaże przechodzące przez japońską imigrację.

W przypadku British Airways musiałem udowodnić dalszą podróż z Izraela (paszport USA), co zrobiłem, kupując na miejscu zwrotny bilet zwrotny w jedną stronę, który zwróciłem po przyjeździe do Izraela. Brytyjczycy wpadli na opłacalny pomysł sprzedaży mi go w funtach brytyjskich i zwrotu tej samej ilości, ale w dolarach amerykańskich; zajęło to kilka tygodni, ale wystawca karty kredytowej to naprawił.

W tym samym czasie leciałem do Izraela liniami TWA (RIP), Air France i Air Canada, a także małą izraelską czarterową linią lotniczą, z których żadna nie wymagała zwrotu biletu.

Jak pokazują różne przykłady, naprawdę tak się dzieje.

To, co się tu dzieje, polega na tym, że linie lotnicze podlegają znacznym grzywnom, jeśli przywiozą pasażera, co jest oczywiście niedopuszczalne. Dlatego jeśli dany kraj wymaga biletu na dalszą podróż, linie lotnicze najprawdopodobniej poprosą o jego obejrzenie przed wejściem na pokład.

To samo znajdziesz w przypadku wiz - sprawdzają twój paszport i wizę, zanim pozwolą ci wejść na pokład. Zwykle jest to dobra rzecz, wyrzucenie jako niedopuszczalne nie jest dobrą rzeczą. Niestety, czasami dotyczy to pracowników linii lotniczych, którzy albo myślą, że znają zasady i nie sprawdzają (Chiny zawsze potrzebują wizy ... ale w tych dniach możesz zrobić tranzyt bez wizy, w niektórych przypadkach przez 3 dni (edytuj: od Napisałem, że w niektórych sytuacjach jest teraz 6 dni) w terenie) lub nie rozumieją wydruku TIMATIC (napisane w języku legalnym) lub nawet gdy TIMATIC nie wyjaśnia dokładnie, jak działają reguły (tranzyt chiński bez wiza musi być tranzytem - musisz wyjechać do innego kraju niż ten, z którego przybyłeś. Jednak patrzą tylko na samoloty, a nie na całą trasę - lot, który leci A -> B -> Chiny -> A kwalifikuje się. Wprowadź cały lot do TIMATIC, a zobaczysz, że potrzebujesz wizy. Wpisz tylko dwa segmenty lotu i poprawnie zezwala na tranzyt).

(Nie podchodzę do Chin jako dziwnego przypadku, to był jeden z wielu razy, dlatego zwracam uwagę na zasady).