Dlaczego konwencjonalne termometry rtęciowe nie są dozwolone na pokładzie?

Dlaczego linie lotnicze zabraniają noszenia na pokładzie konwencjonalnych termometrów rtęciowych? Jaki potencjał ma to małe urządzenie, aby tego zabronić?

PS: Wolę konwencjonalne termometry w moim osobistym zestawie pierwszej pomocy niż elektryczne, ponieważ nie potrzebują baterii i są dokładne.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

— Nean Der Thal
źródło

Mogę sobie wyobrazić, że szklany termometr może zostać rozbity, a następnie użyty jako broń na pokładzie. Może to dlatego?

— Ankur Banerjee

@AnkurBanerjee nah, nie to. powodem jest rtęć.

— Nean Der Thal,

Odpowiedzi:

Problemem nie jest bit termometru, to bit rtęci. Rtęć i aluminium naprawdę nie grają dobrze razem. Cóż, w zależności od twojego punktu widzenia, możesz powiedzieć, że świetnie się ze sobą bawią, ale wynikiem jest zniszczenie struktury i wytrzymałości aluminium.

Problem polega na tym, że znaczna część samolotu (w tym kadłub) jest wykonana z aluminium, więc zjedzenie go przez rtęć to zła rzecz podczas lotu, a także bardzo zła dla wartości samolotu po tym!

Jeśli nie widziałeś wpływu kropli rtęci na niektóre aluminium, bardzo sugerowałbym, aby poszukać na youtube filmu, jest to bardzo szybkie i bardzo zauważalne ... Ten artykuł ma więcej na temat chemii, ponieważ a także pokaz wideo.

— Gagravarr
źródło

Uwaga: Istnieje wiele bezrtęciowych termometrów analogowych, które powinny wystarczyć na samolot.

— odkrycie

Poddałbym w wątpliwość szkody wynikające z niewielkich ilości rtęci w termometrze. Ile rtęci może być możliwe na pokładzie, nawet jeśli wszyscy pasażerowie mają po jednym takim termometrze?

— happybuddha,

@happybuddha bardzo niewielka ilość rtęci, jeśli przedostanie się przez podłogę i dotrze do kadłuba, może zrobić dziurę, która może prowadzić do powolnej dekompresji podczas długich lotów. Wiesz, lepiej nie przepraszać.

— Nean Der Thal,

@uncovery Szkoda, że nic nie przebije starego termometru rtęciowego pod względem niezawodności i dokładności.

— Erbureth mówi: Przywróć Monikę

Problem polega na tym, że reakcja rtęć-glin jest katalityczna. Rtęć po prostu je, nie jest konsumowana.

— Loren Pechtel,

Osobiste medyczne termometry rtęciowe w etui ochronnym są zgodne z prawem do przewozu lub odprawy bagażu przez załogę lub pasażerów.

http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ash/ash_programs/hazmat/media/materialscarriedbypassengersandcrew.pdf

— JIm
źródło