Zastanawiam się nad planowaniem podróży, po której jeżdżę po każdym kraju w Europie. Wiem, że są ludzie, którzy przejechali wszystkie stany w USA. W Internecie dostępne są informacje o ich planach, podróży i czasie. Jednak nie mogę wiele znaleźć na temat tego rodzaju rzeczy w Europie.

Szukam strategii, prób innych ludzi lub sukcesów. Prowadzenie pojazdu nie jest również wymogiem, ponieważ wsiadanie do pociągu w niektórych przypadkach byłoby w porządku, być może lepiej.

Jak więc miałbym to zrobić? Czy istnieje preferowane miejsce na początek? Jakie ograniczenia narzucają istnienie połączeń (dróg, pociągów, promów)?

OK, spróbuję. W przeciwieństwie do, powiedzmy, lecącego drogą lądową do Indii, nie wiem, czy podróżowanie po każdym kraju w Europie jest czymś. O ile się nie mylę, wątpię, czy znajdziesz wiele informacji dotyczących tego problemu lub że może być jedna poprawna odpowiedź na to pytanie.

W związku z tym każda droga lub plan, który ktoś mógłby wymyślić, byłby tak samo ważny jak każdy, który sam możesz narysować. Aby dotrzeć do 30 krajów, z pewnością będziesz chciał włączyć małe kraje i musisz wyjść poza UE (ale jeśli uwzględnisz Ukrainę, Szwajcarię, Liechtenstein, Andorę i być może Serbię, możesz łatwo dotrzeć do 30 - zakładam, że nie pojedziesz do Malta lub Cypr, nawet jeśli są promy). Jeśli spojrzysz tylko na mapę, zobaczysz, że w krajach Beneluksu, wzdłuż wybrzeża Bałtyku lub Dunaju, znajdziesz wiele krajów blisko siebie.

Kilka rzeczy do zrealizowania (oprócz uwag już podanych w komentarzach):

• Odległości są niewielkie, przynajmniej w Europie Zachodniej i Środkowej. Jest wiele miejsc, w których potrzebujesz świadomego wysiłku, aby móc prowadzić cały dzień bez przekraczania granic. W większości części Europy główna sieć dróg jest dobra, a ograniczenia prędkości są wyższe niż w USA. W UE granice są zwykle łatwe do przekroczenia (w strefie Schengen nie trzeba nawet zatrzymywać się na kontrolę policyjną, po prostu przejechać). Jeśli więc spędzasz czas w drodze i nie chcesz się zatrzymywać, aby zobaczyć coś konkretnego, często można przejechać cztery-pięć krajów dziennie.
• Kupno samochodu może być bardziej kłopotliwe niż w USA. Ludzie tutaj zamawiają samochody, czekają na nich, czasem idą do fabryki na specjalną ceremonię dostawy (bez żartów). Nawet w przypadku samochodów używanych nierzadko odbywa się jazda próbna, podpisywanie dokumentów i powrót dwa tygodnie później, gdy dokumenty są gotowe. Niektóre kraje mają ogromne podatki od nowych samochodów, które mają również wpływ na rynek samochodów używanych, roczne podatki, opłaty drogowe i wysokie podatki od benzyny. Z pewnością nie jest niemożliwe tanie i szybkie kupienie samochodu, ale nie jest to normalne. Aby odwiedzić wiele krajów, musisz także upewnić się, że twoje ubezpieczenie obejmuje wszystkie z nich (standardowe umowy zwykle obejmują wiele krajów, ale na pewno w UE). OTOH, nie martw się celami w Europie, nawet w Turcji, Rosji i poza nią. Chyba że chcesz jechać aż do Iranu,

Alternatywnie, jeśli chcesz wziąć pod uwagę pociąg, możesz zajrzeć na stronę Czy istnieje dobra strona internetowa do planowania podróży pociągami w Europie? i przeszukaj poprzednie pytania na tej stronie, aby znaleźć więcej informacji.

Prawdopodobnie zapominam o wielu rzeczach, ale mam nadzieję, że to ci trochę pomoże.

Z matematycznego punktu widzenia obliczenie optymalnej trasy jest w rzeczywistości dość interesujące. Najkrótsza droga między wszystkimi stolicami Europy to klasyczny przypadek problemu podróżującego sprzedawcy , a oto jedno potencjalne rozwiązanie:

(dzięki uprzejmości u / OmgU8MyRice na r / MapPorn )

Który wychodzi na 22151 km, ale pomija Islandię (tut tut) i musisz lecieć między Ankarą a Cyprem Północnym (nie jesteś pewien, czy można dostać samochód z TRNC na Cypr?), A następnie również do Grecji (nie więcej promów na tej trasie?).

Rozwiązując to w dowolnym punkcie w każdym kraju, szybko się włochacie. Zamiast rozwiązywania TSP dla 44 miast, co już oznacza 44! = 2,6 * 10 ^ 54, czyli 2,6 septendecillion możliwych tras, musisz stworzyć listę każdego możliwego przejścia granicznego między każdą parą krajów, a następnie zmodyfikować TSP, tak aby wymagał odwiedzenia tylko jednego punktu w każdym kraju. Brzmi jak wyzwanie!

Zirytowany wskazał już kilka dobrych myśli. Na dodatek jeszcze trochę z mojej strony.

Należy wziąć pod uwagę, że odległości w Europie Zachodniej są większe (Hiszpania, Francja, Niemcy i Włochy to raczej duże kraje), ale odległości w Europie Wschodniej mogą być bardziej kłopotliwe, mimo że są mniejsze (jakość infrastruktury, wymagania wizowe, cyrylica) , niższa jakość map GPS itp.).

Pytanie naprawdę brzmi, czy chcesz zrobić „jak najwięcej krajów w jak najkrótszym czasie” lub „chcę zobaczyć coś znaczącego w każdym kraju i nie dbam o czas” lub cokolwiek pośredniego. Za każdym razem, jak możesz sobie wyobrazić, Twoja podróż będzie wyglądać zupełnie inaczej. Mogę tylko powiedzieć, że po drodze jest tak wiele do zobaczenia, że ​​im szybciej jedziesz, tym więcej marnujesz pieniądze i czas. Dla niektórych ludzi może być więcej warty zobaczenia Rzymu i Paryża w tym samym tygodniu niż tylko jednego z nich przez tydzień, ale zobaczenie 5 krajów w ciągu tygodnia wyraźnie opuszcza aspekt podróży i przenosi się do wyścigów, gdzie zakończenie podróży to osiągnięcie, a nie to, co widziałeś. Każdy musi sam zdecydować.

O ile mi wiadomo, nie ma takiego „znanego” wyzwania w Europie. Problem polega na tym, że krajobraz w Europie zmienia się szybciej niż w USA, kraje dzielą się i jednoczą, UE się rozszerza, a wraz ze zmianami gospodarczymi w Europie zawsze istnieją kraje, które twierdzą, że są częścią Europy pomimo wiele osób twierdzi, że tak nie jest, a inni próbują się zdystansować, podczas gdy większość ludzi uważa ich za część Europy.

Załóżmy więc, że chcesz zobaczyć największe stolice w Europie z odrobiną elastyczności (takie jak Hamburg zamiast Berlina itp.):

• W przypadku pierwszych 9 krajów można wybrać się do Europy Północnej i Skandynawii: Londyn, Francja (Lille lub Paryż), Bruksela, Amsterdam, Hamburg, Kopenhaga, Malmö, Oslo, Sztokholm, Helsinki (promem). Na całej trasie istnieje samochód lub pociąg.
• Następnie, w następnej rundzie, jeszcze 9 krajów , możesz przejść przez Europę Wschodnią: Helsinki, Tallin, Ryga, Wilno, Mińsk, Warszawa, Praga, Wiedeń, Maribor, Zagrzeb
• Ostatnia duża runda kolejnych 9 krajów mogłaby obejmować południową część Europy Wschodniej: Zagrzeb, Budapeszt, Koszyce, Lwów, Kiszyniów, Bukareszt, Sofia, Bitola, Tirana, Rzym.
• Ostatnia partia 3 krajów na wschodnim wybrzeżu to: Rzym, Genewa, Barcelona, ​​Lizbona

Chociaż istnieją pewne naprawdę logiczne kroki (Hiszpania-Portugalia), z pewnością istnieją inne, które są całkowicie arbitralne i można to zrobić w 50 różnych harmonogramach. Kraje można zmieniać, wybierać różne miasta. Można na przykład argumentować, czy Białoruś jest krajem, który chcesz odwiedzić, lub jeśli Portugalia jest dobrym miejscem na przykład na zakończenie podróży.

Ale dobrą rzeczą w podróżowaniu przez te dość duże miasta jest to, że dla większości z nich istnieją połączenia kolejowe, a większość podróży można wykonać bez planowania długiego czasu, ponieważ najprawdopodobniej będziesz w stanie znaleźć miejsce w pociągu i hotel 2-3 dni przed przyjazdem. Największe ryzyko wiąże się z podróżowaniem szybkimi lub specjalnymi pociągami turystycznymi w sezonie lub w godzinach szczytu lub pobytem w hotelach biznesowych, gdy w mieście odbywają się duże targi lub konferencje.

Możesz wynająć samochód, ale pamiętaj, że cena wraz z ubezpieczeniem może być dość wysoka przez tak długi czas. Ale zdecydowanie nie ma problemu z odbiorem samochodu w jednym kraju i oddaniem go w innym, pod warunkiem, że wynajmujesz samochód w jednej z dużych firm. A jeśli planujesz odwiedzić miejsca poza dużymi miastami, samochód bardzo szybko staje się koniecznością, ponieważ wiele krajów w Europie nie ma wyjątkowo dobrej infrastruktury, jeśli chodzi o lokalizacje na obszarach wiejskich.

Inną alternatywą może być próba dostrzeżenia dużej różnorodności w Europie. Chociaż sposób osiągnięcia tego jest BARDZO subiektywny, można to zrobić na podstawie pochodzenia etnicznego . Według Wikipedii jest ich ponad 60, a ponad 30 z ponad milionem osób, więc jestem pewien, że możesz wybrać wiele krajów do odwiedzenia, ale wybrałbyś tylko jeden z Niemiec, Austrii i Szwajcarii, ale spędziłbyś więcej czasu w Wielkiej Brytanii i Irlandii, ponieważ są tam Szkoci, Walijczycy i Irlandczycy.

Jak widać, naprawdę sprowadza się to do tego, co chcesz osiągnąć. Jeśli zawęzisz rodzaj wycieczki, którą chcesz odbyć, jestem pewien, że będziesz mieć więcej konkretnych pytań i odpowiedzi na pytania.

Chociaż uwielbiam odpowiedź @ jpatokal. I składa trasy chciałbym wykonać, aby dotrzeć do trzydziestu krajach. Obejmuje łatwe prezenty, takie jak Liechtenstein, Monako, San Marino i Watykan.
Obejmuje również kilka interesujących obszarów, w których samo przekraczanie granicy jest dość interesujące, takich jak Baarle-hertog / Nassau i Vaalserberg . Również „przypadki graniczne” (gra słów zamierzona), takie jak Helgoland i Wyspa Owcza (są one odpowiednio częścią Niemiec i Danii, ale są przypadkami szczególnymi).

PS Musisz dotrzeć do Helgolandu, parkując w Wilhelmshaven i promem.
PPS: Zrobiłem to w obie strony z / do Dublina. Google nie rozpoznaje promów między Amsterdamem a Newcastle oraz między Szkocją a Irlandią

W odpowiedziach już tutaj brakuje odpowiedzi na „przejazd pociągiem”, o której wspomina OP.

Prowadzenie pojazdu nie jest również wymogiem, ponieważ wsiadanie do pociągu w niektórych przypadkach byłoby w porządku, być może lepiej.

Istnieje rekord dla większości krajów pociągiem w ciągu 24 godzin lub coś podobnego. Z tego powodu prowadzone są dyskusje online i przewodniki, jak to zrobić.
Z kilkoma wypróbowanymi opcjami, a także raporty o tych, które nie działały.

Jeśli nie ograniczysz się do 24 godzin, ale na tydzień lub mniej, możesz przynajmniej podwoić tę liczbę.
Za 24 godziny nie zobaczysz wielu krajów, głównie tylko widok z okien pociągu. Po dłuższym czasie możesz przynajmniej zobaczyć miasta, w których nocujesz.
A jeśli poświęcisz sobie więcej czasu, możesz także polepszyć sytuację, przedłużając pobyt w kilku lokalizacjach.

Na początek wędrowałem po stronie Man in Seat Sixty-One , zanim udałem się do dobrego planisty podróży pociągiem i opracowałem czasy i trasy.
Do tego podoba mi się niemiecki planista kolei, znany również jako Bahn.de, który pozwala dostosować wiele ustawień po kliknięciu „Dalsze opcje wyszukiwania”.

W przeciwieństwie do podróży samochodem, w pociągu możesz spać i być w ruchu przez 24 godziny za jednym pociągiem, aby pokonywać duże odległości.
Istnieje kilka opcji dodania samochodu do podróży pociągiem, co pozwoli Ci szybko dodać kraje lub zobaczyć zabytki z dala od głównych kolei.

Ja osobiście nie chciałbym twierdzić, że jestem w kraju, chyba że przynajmniej dotkniesz ziemi na stacji kolejowej, lepiej nadal dostań posiłek poza stacją. I nie sądzę, że warto ubiegać się o kraj, chyba że spędziłeś tam przynajmniej noc.

Oczywiście połączenie pociągu, samochodu i promów może pozwolić na jeszcze więcej krajów w tym samym dłuższym czasie i więcej czasu na zwiedzanie, a także więcej krajów w ustalonym krótkim czasie. Brak wypożyczonego samochodu na rękach zapewni większą elastyczność. Wynajem krótkoterminowy zwiększy koszty, ale niewiele w porównaniu z pozostawieniem samochodu na biegu jałowym, gdy go nie potrzebujesz.

Jak wskazano w komentarzu, możesz również wjechać samochodem do pociągu i przewieźć go, co pomoże ci pokonać większy dystans, jeśli jedziesz własnym samochodem lub wynajmujesz długoterminowo.

QueueHammer, potrzebujesz do tego naprawdę dobrego samochodu.

Na przykład jazda samochodem tylko do Dijon do Sztokholmu to niesamowicie długa podróż najlepszymi i najszybszymi autoutoutami na świecie, a także kilka tysięcy kilometrów po czystych, ale malutkich drogach Szwecji.

Więc...

(1) Aby to zrobić, potrzebujesz samochodu - więcej na ten temat poniżej.

(2) Najprawdopodobniej olej napędowy, ponieważ zaoszczędzisz trochę na ogromnych kosztach paliwa, i (krótko mówiąc) są lepsze dla autoutoutów.

(3) Dla każdego, kto to faktycznie robi, najważniejsze jest to, że szczególnie we Francji mają bardzo korzystny długoterminowy program wynajmu samochodów dla turystów z zagranicy . Jest to najbardziej przytłaczający fakt, jeśli dosłownie „przyjeżdżasz z USA, aby jeździć po całej Europie”; w skrócie jest to jedyny realistyczny wybór.

Dostaniesz seksowne czerwone „płyty turystyczne” ...

Cena jest kradzieżą; nawet nie wspominaj o zaletach ubezpieczenia itp. Nie ma sensu przedstawiać tutaj schematu; możesz przeglądać na nim tysiące stron.

Polecam Renault, ponieważ wszystkie nowoczesne samochody są identyczne, a Renault jest największym i najlepiej reprezentowanym, ogólnie, wszędzie tam, gdzie będziesz. A więc: silnik diesla Renault.

(*) Przypis: zapomnij o „kupowaniu samochodu i sprzedawaniu go na końcu”. W dzisiejszej Europie jest to po prostu niemożliwe z papierkową robotą itp. Zapomnij o tym.

(*) Przypis dla bardzo bogatych, ponieważ zapewne wiesz, że możesz kupić nowy BM lub Benz zbudowany na zamówienie i odebrać go w Niemczech, mieć długie wakacje, a oni wysyłają go dla ciebie. Jeśli jesteś bogaty, zadzwoń do nich już dziś i zrób to. Odkładając to na bok, zasadniczo jedynym wyborem na długoterminowe wakacje samochodowe w Europie jest francuska długoterminowa umowa leasingu turystycznego.

(4) Gdzie przybyć? CDG to piekło życia , więc leć do Lyonu i zabierz swój pojazd od dowolnego dealera Renault. Tamtejsi dealerzy są w pełni zaznajomieni z procesem i będzie to dla ciebie zadziwiająco łatwe.

(5) Jesteś planem podróży!

Pamiętaj - nie idź na widdershins!

(5A) Oto twoja trasa A, którą nazywam „Wszystkie dobre bity ...”

Tak więc Lyon, Monako, Bolonia, Wenecja, Graz, Praga, Monachium, Szwajcaria (powiedzmy Arosa), Genewa iz powrotem do dealera Renault w Lyonie.

To da ci wszystko co najlepsze na świecie, kilka przygód i bardzo mało nudnych kawałków.

Pamiętaj, że jazda samochodem z południa Germamy (która jest niesamowicie niesamowita, jeśli kochasz jedzenie, góry i atrakcyjne kobiety) jest wyjątkowo niezbyt interesująca, mówiąc z Kopenhagi (która jest niesamowita, jeśli kochasz jedzenie i atrakcyjne kobiety) ... na przykład „Południowa część Niemiec do Kopenhagi” jest wyjątkowo nudna i zajmuje dużo czasu. Tak więc plan A powyżej ostrożnie omija wszystkie nudne fragmenty i wciąż daje ci „Jeździłem po całej Europie!” czuć.

Jeśli chcesz więcej? Oto plan podróży B ...

(5B) Oto kiepska trasa „Przejechałem bardzo długą drogę” :

Zasadniczo Europa jest podmiotem politycznym wokół bardzo dużego jeziora (Bałtyk), więc zrób to. W przybliżeniu:

Lyon -> Bolonia -> Kraje Adriatyku -> Kraje wschodnie do Tallina -> Skandynawia (to takie małe słowo do napisania) -> kraje niskie -> Paryż -> Bourdeaux -> dwie różne części Hiszpanii z Portugalią pośrodku -> i wróć do swojego przyjaznego dealera Lyon Renault. (Uwaga: chociaż nie jest to zaznaczone na mapie, pamiętaj, aby pracować w Bawarii (południowe Niemcy) w miarę możliwości, gdy jesteś w tej sekcji.)

W skrócie...

Lyon, Bolonia, Tallinn, Lappland, Paryż, Porto, Lyon.

Trasa LBT-LPP! Więc ... tak to robisz. Wskazówki:

(*) Zapomnij o Wielkiej Brytanii, to nie jest część Europy pod wieloma względami turystycznymi, a jedzenie nie jest europejskie.

(*) Możesz to zrobić w kamperu, jeśli jesteś bardzo chłodny, ale i tak kosztuje tyle samo, aby zaparkować je w nocy.

(*) Ostatni raz kosztowało mnie 120 euro . Więc jeśli chodzi o „ile to będzie kosztowało?” odpowiedź jest po prostu „niewiarygodnie dużą kwotą pieniędzy”.

(*) Pamiętaj, aby wziąć kilka alpejskich przełęczy ... na przykład

(*) Niesamowita wskazówka: O dziwo w Europie wciąż są pociągi samochodowe. Wskakuj na przykład pociągiem samochodowym do nogi Hamburg-Basel.

(*) Powinieneś zacząć i zakończyć w tym samym miejscu . To oszustwo, jeśli nie. Jeśli nie zaczniesz i nie skończysz w tym samym miejscu: przez resztę życia ludzie będą drwić z twojego osiągnięcia i mówić: „och, nie chodziliście w kółko, jakikolwiek koleś ...”

(*) Pamiętaj, że w Europie jest kilka doskonałych restauracji . Za to też weź dużo pieniędzy. Pozwól na to od 200 do 2000 euro dziennie.

(*) Zapomniałem - ponieważ Europa jest ogromna, masz do czynienia z takimi kwestiami jak - powiedzmy - przekroczenie koła podbiegunowego , a także wspomniane przełęcze górskie na jednym z większych łańcuchów górskich planety. (I sądzę, że ekstremalne upały na południu, jeśli jest to dla ciebie problem.) Tak więc pora roku, w której podejmujesz ten duży popęd, jest głównym problemem. Twoje zdrowie!

Bon Route!

Zdecydowanie wskazałbym na część wizową, szczególnie jeśli nie jesteś obywatelem USA, może to być nieco trudne - strefa Schengen ma swój własny rodzaj wizy (częściowo obejmuje UE, ale nie całkowicie, na przykład Rumunia jest częścią UE ale nie jest częścią strefy Schengen, a Szwajcaria to ta sama historia, ale na odwrót), a także Rosja. Może być również tak, że Białoruś lub niektóre kraje bałkańskie wymagają wizy (Kosowo może być na przykład problemem).

Jeśli wynajmiesz samochód, wjazd do niektórych oficjalnie europejskich krajów może być niedozwolony.

To samo może obowiązywać, jeśli prowadzisz własny samochód - w niektórych miejscach może nie być ubezpieczony. Musisz dokonać poważnych przygotowań w wypożyczalni samochodów lub firmie ubezpieczeniowej.

Sprawdź także, czy twoje prawo jazdy jest ważne. Mały wydruk może być bardzo drobiazgowy.