Dlaczego linia lotnicza umieszcza „marynarzy” na liście specjalnych wniosków?

Próbowałem zarezerwować bilet on-line w PIA, kiedy w sekcji z prośbą specjalną zobaczyłem prośbę o „marynarza” . Jaka jest Twoja najlepsza odpowiedź na pytanie, co pociąga za sobą ta usługa?

Ta strona naprawdę potrzebuje więcej tagów: str

Załoga linii lotniczych czasami musi podróżować z jednego lotniska na drugie jako pasażerowie, ale jednocześnie są na służbie (w terminologii linii lotniczych nazywamy to Deadheading ). W takim przypadku linie lotnicze muszą przenieść załogę z jednego lotniska na drugie z powodów operacyjnych (takich jak przyniesienie nowego samolotu lub sprowadzenie samolotu po uziemieniu z przyczyn technicznych od pewnego czasu). Czasami linie lotnicze stawiają załogę jako deadhead na innej linii lotniczej. To samo dotyczy marynarzy, którzy muszą od czasu do czasu być przenoszeni z jednego miejsca do drugiego, aby być częścią załogi na statku znajdującym się w innym obszarze.

Domyślam się, że linie lotnicze ułatwiają marynarzom pracę, ponieważ marynarze tacy jak załogi lotnicze używają różnych rodzajów wiz w przeciwieństwie do zwykłych pasażerów lub nawet nie muszą mieć wiz do wielu krajów. Ponadto załogi i marynarze mają specjalne porozumienia z organami imigracyjnymi, aby mogli oznaczyć je z wyprzedzeniem w systemie, więc kiedy informacja zostanie przekazana do kraju docelowego za pomocą APIS , będzie to obejmować, że są marynarzami i częścią załogi.

Żeglarze podróżujący w celach służbowych często podróżują z książeczką żeglarską zamiast paszportu. Oznacza to, że podczas odprawy muszą oni często przedstawiać ważne poświadczenia, w tym nazwę statku i trasę podróży. W przeciwnym razie nie można ich przyjąć na pokład samolotu. Większość linii lotniczych zapewnia pasażerom bardzo uprzywilejowane traktowanie za pomocą tej SSR, ale kod ten stanowi również ostrzeżenie dla odprawy personelu w celu weryfikacji dziennika pokładowego i manifestu statku, które SEMN są zobowiązani do przewozu.