W przyszłym tygodniu jadę przez Michigan do Kanady. Mój punkt początkowy i docelowy znajdują się odpowiednio daleko na Zachodzie i Wschodzie, aby różnica w przebiegu netto między użyciem mostu Blue Water w Port Huron i mostu Ambassador w Detroit była niewielka (7 mil).
Podobnie różnica w opłatach za przejazd jest nieznaczna. (Dwa dolary)
Co sprawia, że zastanawiam się, czy istnieje jakaś różnica między nimi pod względem wzorców ruchu lub personelu celnego, w którym jedno przejście byłoby szybsze od drugiego. Biorąc pod uwagę, że wszystko jest takie samo, intuicję, że przejście przez Port Huron będzie szybsze, choćby dlatego, że pozwala uniknąć przejazdu przez ruch dojeżdżający do Detroit, ale nie będę podróżował w godzinach szczytu, więc nie jestem szczególnie zainteresowany czynnik ten, jeśli istnieje jakiś ważny powód, aby wybrać się na południową trasę.