Znalazłem osobliwość w kodach IATA używanych do identyfikacji linii lotniczych.
Zarówno BHAir (Bułgaria), jak i Heli France (Francja) mają kod IATA 8H
.
Wszelkie pomysły, dlaczego tak jest i nie powoduje problemów?
Znalazłem osobliwość w kodach IATA używanych do identyfikacji linii lotniczych.
Zarówno BHAir (Bułgaria), jak i Heli France (Francja) mają kod IATA 8H
.
Wszelkie pomysły, dlaczego tak jest i nie powoduje problemów?
Odpowiedzi:
W niektórych okolicznościach dwie linie lotnicze mogą współdzielić ten sam kod. Zazwyczaj są w różnych regionach świata. Istnieje tylko ograniczona liczba dwuliterowych kombinacji .
Ponadto z Wiki:
Po usunięciu linii lotniczej IATA może udostępnić kod do ponownego użycia po sześciu miesiącach i może wydawać „kontrolowane duplikaty”. Kontrolowane duplikaty są wydawane regionalnym liniom lotniczym, których miejsca docelowe prawdopodobnie się nie pokrywają, tak że dwa linie lotnicze dzielą ten sam kod. Kontrolowany duplikat oznaczono tutaj, aw literaturze IATA, gwiazdką (*).
Moja robocza teoria jest taka, że Heli France prawdopodobnie się zamknął? Nie mogę znaleźć najnowszych odniesień do tego ...
Na poparcie tej teorii warto zauważyć, że Fly Lappeeenranta również miał ten sam kod IATA, ale przestał latać w 2010 roku.
Podsumowując, linie lotnicze mogą ponownie wykorzystywać poprzednie kody IATA, a także potencjalnie możliwe zduplikowane kody w nienakładających się regionach świata, biorąc pod uwagę ograniczony zestaw kodów dwuliterowych ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 linii lotniczych.