Co się stanie, jeśli system RFID w moim „biometrycznym” paszporcie podróżnym będzie działać nieprawidłowo po przekroczeniu granicy?

Mój paszport podróżny zawiera „biometryczny” układ RFID. Chociaż mogę w dowolnym momencie sprawdzić, czy sam paszport jest nienaruszony (nie podarty ani nic innego), nie mogę sprawdzić, czy układ wewnętrzny działa zgodnie z oczekiwaniami i czy antena użyta do zasilania go jest nienaruszona.

Załóżmy, że próbuję przekroczyć granicę, a próbuję uzyskać dostęp do mojego paszportu za pośrednictwem RFID i systemu RFID w przypadku nieprawidłowego działania mojego paszportu. Co teraz? Czy odmówiono mi wjazdu?

Od 10 lat mam nieprawidłowo działający paszport z kodem kreskowym (te pre-biometryczne z hologramem). Zasadniczo, odkąd pierwszy raz dostałem paszport, nie byłem w stanie zeskanować go nigdzie. W tym czasie podróżowałem po wielu krajach, w tym między innymi do USA, Indii i Australii, i to nigdy nie działało. W przypadku, gdy automatyczne skanowanie nie działa, celnik próbuje zeskanować go ponownie, a gdy to się nie powiedzie, ręcznie wpisuje numer paszportu w systemie. Otóż ​​to. Powiedziałbym, że nie masz się czym martwić. O ile nie istnieją uzasadnione powody, aby nie wpuszczać Cię do kraju, powinieneś mieć się dobrze.

Jeśli chcesz tylko wiedzieć, czy RFID działa, możesz spróbować odczytać go za pomocą dedykowanego czytnika (lub kompatybilnego telefonu komórkowego). Możesz dostać bełkot / nieczytelne dane (lub nie, w zależności od paszportu i jego funkcjonowania), ale przynajmniej będziesz wiedział, czy chip zareaguje.

Większość kart inteligentnych ma „pasywne układy RFID”, które nie wymagają pokładowego źródła zasilania, a zatem nie mają aktywnej anteny nadawczej. Zazwyczaj są one zasilane przez indukcję elektromagnetyczną, tj. Umieszczone blisko czytnika, który zasila układ. Tak więc częstości awarii są niskie dla pasywnych układów RFID i częściej występuje błąd odczytu, gdy czytnik nie jest w stanie prawidłowo odbierać sygnałów z powodu tłumienia (osłabienie sygnału z powodu przeszkód odległości / materiału), a nie z włączonym chipem sama karta nie działa. Inne powody mogą obejmować skrajne wahania temperatury, które powodują kurczenie / rozszerzanie się układu, ale zakres działania większości kart inteligentnych może działać dobrze w zakresie od -20 ° C do 50 ° C.

TL; DR : Nie ma łatwego sposobu ustalenia, czy twoja karta uległa awarii (chyba że jest fizycznie wygięta / uszkodzona), ale awaria karty nie stanowi tak dużego problemu.

Większość krajowych inteligentnych kart identyfikacyjnych ma również dodatkowe zabezpieczenia, takie jak hologramy / znaki wodne, aby zapobiec fałszerstwom, więc funkcjonariusze straży granicznej nadal będą mogli ustalić (do pewnego stopnia), czy są autentyczne. Nawet jeśli ktoś zawiedzie, jestem pewien, że organy imigracyjne / kontroli granicznej powinny wprowadzić procedury podobne do tych, które już obowiązują w przypadku uszkodzonych papierowych paszportów.

Najprawdopodobniej agent zeskanuje kod kreskowy, aby osiągnąć to samo. Jeśli to nie zadziała, agent może wpisać numer paszportu. Domyślam się, że z wadliwym RFID, bardziej prawdopodobne jest, że podejrzewają fałszywy paszport i zadają więcej pytań, sprawdzają bagaż itp.

Przypadkowo mylicie się z kimś na liście zakazu lotów? :) W najgorszym przypadku mogą zeskanować kod kreskowy lub nawet wprowadzić numer ręcznie - twoja twarz itp. Jest nadal w systemie, podobnie jak ci, którzy nie mają jeszcze paszportów RFID. Może być kilka interesujących pytań, ale nadal powinieneś być dopuszczony.

Stany Zjednoczone są jedynym trudnym, o jakim mogę myśleć, ponieważ teraz nalegają na paszporty z chipem RFID do wjazdu do kraju, ale nawet mają plany tworzenia kopii zapasowych.