Jak działa „Dump Fuel”?

Ostatnio widziałem wiele postów na blogu, postów na forum itp. Na temat zrzutu paliwa. Wydawało mi się, że możesz zarezerwować lot z wysokimi opłatami za paliwo, a następnie dodać kolejny niezwiązany etap do lotu, którego nie planujesz wykorzystać, aby pozbyć się wysokich opłat za paliwo. Nie znalazłem jednak żadnego konkretnego wyjaśnienia, jak działa zrzut paliwa.

Podsumowanie dumpingu paliwowego i jego etyka znajdują się w mojej filozofii dotyczącej zrzutu paliwa na hackmytrip.com:

Zrzucanie paliwa to metoda usuwania dopłaty paliwowej w taryfie międzynarodowej poprzez dodanie jednego lub więcej dodatkowych niepowiązanych segmentów. Z powodu zasad IATA (Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego), które niewiele osób rozumie całkowicie, połączenie niektórych lotów i przewoźników powoduje całkowitą lub częściową eliminację dopłaty paliwowej. Chociaż nadal musisz płacić za dodatkowy segment (nazywany „3X” lub „trzecim uderzeniem”, ponieważ jest to trzeci lot i „uderzasz” go nie lataniem), dodatkowy koszt dobrego 3X jest znacznie niższy niż oszczędności nie płacenia dopłaty paliwowej w wysokości 300-500 $.

To bardzo skomplikowany temat, aby dowiedzieć się, jak to zrobić. Dużo o tym czytałem i nadal mnie to myli. Jednak najlepszym źródłem, jaki znalazłem, jest trzyczęściowa seria „ Wprowadzenie do zrzutu paliwa ”.

Obejmuje podstawy, jak znaleźć taryfy dla kandydatów, znaleźć i zarezerwować taryfę za pomocą tej metody oraz zaawansowane strategie, a osobiście uważam, że wymaga dużo czasu, wysiłku i ponownej lektury, aby nawet zrozumieć artykuł, nie mówiąc już o wypróbowaniu.

Więcej informacji można znaleźć w artykule Hackmytrip „ Przykład dobrego zrzutu paliwa ” oraz „ Dump paliwa: przewodnik idioty” na Flyertalk .