Jak punktualne są szwajcarskie pociągi?

Wczoraj byłem w szwajcarskim pociągu, który spóźnił się 10 minut. Myślałem, że może to koniec świata ...

Szwajcarskie koleje mają reputację bardzo punktualnych (żartem jest to, że możesz ustawić zegarek przez nich). Planując podróże pociągami przez Szwajcarię, często otrzymujesz bardzo ciasne połączenia na stacjach szwajcarskich i mówisz, aby nie martwić się, ponieważ pociągi będą na czas i wszystko będzie dobrze.

Tak długo, jak pociągi są na czas, to jest w porządku i faktycznie umożliwia szybsze podróże (ponieważ nie ma potrzeby czekania na stacjach pośrednich). Jak punktualne są pociągi szwajcarskie? Czy prawie zawsze możesz polegać na nich, aby zdążyć na czas? (Liczby rządowe / regulacyjne byłyby lepsze niż anegdoty!)

trains factoids switzerland

— Gagravarr
źródło

Czy zastanawiałeś się, dlaczego pociąg, którym jeździsz, jest spóźniony o 10 minut?

— Simon

Zrobili o tym kilka ogłoszeń w języku niemieckim. Ponieważ był to mój ostatni pociąg w ciągu dnia, nie miało to na mnie wystarczającego wpływu, by znaleźć kogoś do tłumaczenia!

— Gagravarr

Chyba nigdzie indziej Szwajcaria nie jest odporna na „czkawkę”

— Simon

Ogólnie pociągi są naprawdę bardzo punktualne. A nawet jeśli nie, wiele razy są w stanie poświęcić czas podczas podróży. Ponadto ważne pociągi łączące często czekają na opóźnione połączenie. Jeśli to nie zadziała, zawsze możesz wziąć konduktora. W większości przypadków są one bardzo pomocne i zapewnią wsparcie w znalezieniu odpowiedniego pociągu alternatywnego. Jeśli nie masz pewności, czy będziesz w stanie uzyskać połączenie, zawsze możesz poprosić ich o pomoc. Następnie spróbują zadzwonić do pociągu łączącego, aby na ciebie czekać. działa to również w przypadku wielu lokalnych autobusów.

— RoflcoptrException

Tak, teraz muszę dodać kolejny. Jeśli przegapisz swoje ostatnie połączenie, idź do konduktora. Jeśli to ich wina, muszą zapłacić za ciebie taksówką.

— RoflcoptrException

Odpowiedzi:

Oficjalne statystyki punktualności można znaleźć na stronie szwajcarskich kolei federalnych (SBB CFF FFS):

https://reporting.sbb.ch/en/quality

Odsetek pasażerów, którzy przybywają na czas lub z opóźnieniem krótszym niż trzy minuty
Punktualność klienta: 2015: 87,8%, 2016: 88,8%, 2017: 89,0%

Interpretacja jest pozostawiona tobie.

Statystyka punktualności jest często bez znaczenia. Firmy kolejowe mogą zbyt łatwo je dostroić. Co więcej, często są bez znaczenia dla podróżników. Jeśli ktoś powie Ci, że 99% pociągów ma opóźnienie krótsze niż 5 minut lub że 99%, a dokładnie TWÓJ pociąg się spóźnia ... Na przykład, jeśli opóźnienia występują regularnie późnym wieczorem i zawsze podróżujesz późnym wieczorem, dobre „zagregowane dane o punktualności mają niewielki komfort. Na koniec powiesz, że statystyki te są „bezsensowne” lub „bezużyteczne”. W grę wchodzi subiektywność.

— Maître Peseur
źródło

Statystyki punktualności kolei szwajcarskich dotyczą w rzeczywistości pasażerów, a nie pociągów. Nie mówią ci, ile pociągów się spóźnia, ale ilu pasażerów się opóźnia. 88% procent pasażerów przybywa do miejsca docelowego z opóźnieniem krótszym niż 3 minuty. A 98% wszystkich pasażerów łączących się łączy. Więc w zasadzie masz 1/50 szansy na brak połączenia ...

— Krist van Besien

Ale także tutaj to zależy. Szansa 1/50 występuje tylko wtedy, gdy bierzesz połączenia jako przeciętny pasażer. Jeśli na przykład zawsze jedziesz pociągiem w niedzielę wieczorem z Wiednia do Zurychu, prawie zawsze się spóźniasz.

— RoflcoptrException

Te dwie uwagi są dobre i ładnie potwierdzają i ilustrują moje argumenty.

— Maître Peseur

Re: ogólna użyteczność statystyki punktualności, Metropolitan Transportation Authority w Nowym Jorku całkowicie ją wycofuje, przynajmniej do użytku wewnętrznego - są bardziej zainteresowani częstotliwością przyjazdów autobusów i pociągów, a nie tym, jak dobrze dostosowują się do harmonogramu .

— KRyan

Normalna obsługa pociągów i autobusów jest dokładna w ciągu zaledwie kilku minut, a najczęściej tak jest.

Jeśli jednak coś się stanie, możliwe są znacznie dłuższe opóźnienia, a to „coś” nie jest niczym niezwykłym. Pociąg, którego używam do podróży do pracy, nieznacznie odbiega od harmonogramu raz w tygodniu i odbiega znacznie (nieco ponad 20 minut lub nawet nie ma usługi) nieco dwa razy w roku.

Większość usług działa co godzinę lub nawet częściej. Jeśli Twoja podróż jest bardzo ważna pod względem czasu, jak podróż na lotnisko kosztownym lotem lub rozmowa kwalifikacyjna, sugeruję odejść wcześniej, pozostawiając ostatni możliwy pociąg lub autobus do rezerwy.

— h22
źródło