Dlaczego samoloty na każdym lotnisku schodzą na ląd po lewej stronie (portu)?

Dużo podróżuję samolotem i praktycznie na każdym lotnisku, w którym kiedykolwiek byłem, także tam, gdzie schodzisz ze schodów, w przeciwieństwie do odrzutowca, zawsze używane są lewe drzwi; a prawe drzwi służą do załadunku wózków gastronomicznych itp. Rozumiem, dlaczego warto ujednolicić to w obrębie konkretnego lotniska, ale nie między różnymi lotniskami. Czy jest jakiś dobry powód? Domysł jest OK, ale najlepsza byłaby weryfikowalna odpowiedź! :)

air-travel airports factoids

— Andrew Ferrier
źródło

Po ustaleniu standardu wszystko musi być przestrzegane, dopóki nie będzie wystarczającego powodu, aby zrobić inaczej. Po skonfigurowaniu usług serwisowych i wsparcia na lotniskach N u producentów samolotów X każdy, kto zbudowałby lustrzane odbicie, czułby się trochę samotny. Czasami standardy nie mają większego sensu. Gdzie siedział dowódca w promie kosmicznym? W helikopterze wojskowym USA, w którym siedzeniu siedzi dowódca / cokolwiek? W Nowej Zelandii jedziemy po lewej stronie drogi. Gdyby NZ była najważniejszą potęgą militarną na ziemi, w jakim miejscu, według Pana, mogliby siedzieć dowódcy śmigłowców? :-)

— Russell McMahon

Powyższy komentarz jest odpowiedzią. Tyle, że niektórzy ludzie nie rozpoznają niektórych odpowiedzi :-). [Patrzy na to jeszcze raz. Nie. Nie rozumiem procesów myślowych ludzi, którzy nie widzą odpowiedzi w tym materiale. Bez znaczenia].

— Russell McMahon

@RussellMcMahon, co?

— Andrew Ferrier,

Andrew - opublikowałem to jako odpowiedź. Jakaś miła i pomocna osoba przekształciła go w komentarz. Czuję [tm], że anegdoty na temat promu kosmicznego i helikopterów dodają perspektywy, dlaczego rzeczy dzieją się tak, jak się dzieją i są takie, jakie są. Po uzyskaniu „masy krytycznej” trudno ją zmienić. Gdy branża zrobi coś w określony sposób, musisz być bardzo duży, aby postępować wbrew standardowi.

— Russell McMahon

Standaryzacja strony wejścia na pokład nie jest przestrzegana we wszystkich branżach. System metra (metra) w Waszyngtonie jest niespójny w odniesieniu do tego, z której strony pociągu wsiadasz - zwykle zależy to od stacji. Na stacjach z platformą wyspową wsiadasz po lewej stronie pociągu. Ze stacjami z bocznymi platformami otaczającymi zestaw podwójnych torów, wsiadasz po prawej stronie pociągu.

— Kolumbia mówi Przywróć Monikę

Odpowiedzi:

Nate ma rację, ponieważ Galera jest ładowana z prawej strony (a na 737 jest po prawej stronie (środek dla większych samolotów)

Strona 6 tego pliku PDF pokazuje specyfikacje projektowe Boeinga 747 oraz sposób serwisowania samolotu w terenie w normalnych warunkach. Zauważysz, że ładunek jest również ładowany po prawej stronie, dlatego jeśli samolot byłby rozładowywany schodami, stanowiłoby to poważne zagrożenie.

— Stuart
źródło

Wszystkie odpowiedzi tutaj są dobre. Oznaczam to jako poprawne, ponieważ tylko on przytacza dowody.

— Andrew Ferrier,

... ale to nasuwa pytanie, dlaczego ładunek jest ładowany po prawej stronie;)

— Jeff B

„Lewa” strona samolotu jest zwykle określana jako strona portu . Termin najprawdopodobniej pochodzi od terminologii stosowanej w przypadku statków (dziobowy, rufowy, portowy, sterburta, góra i dół). Powiedziałbym, że zgodnie z konwencją statki dokują w taki sposób, że Port znajduje się po lewej stronie, od którego pochodzi nazwa strony („Strona, od której znajduje się Port”).

— Happy Green Kid Naps
źródło

masz rację: english.stackexchange.com/a/112115/3946

— Kate Gregory

To nie tylko zbieg okoliczności ... dlatego, że nazywa się to „portem”, ponieważ jest to strona, na której statek „

— portuje

To jest bardziej „oficjalna” odpowiedź - powód historyczny! +1!

— Mark Mayo wspiera Monikę

Szczegóły historyczne: termin „port” NIE jest angielskim terminem „port”, jak w obiekcie portowym (choć to słowo może pochodzić od niego), ale pochodzi od holenderskiego „boordu”, burty statku. Sterburta to Englisised „stuurboord”, „strona sterowa”, strona zawierająca kierownicę na statku (w samolocie odwróconym z kapitanem po lewej stronie, w śmigłowcach kapitan siedzi po prawej stronie).

— jwenting 23.04.13

@jwenting: Nie to, że tak naprawdę jest to miejsce do dyskusji na ten temat, ani Wikipedia nie jest aż tak wiarygodna, ale wydaje się, że nie zgadza się z tobą w etymologii „portu” .

— Flimzy 24.04.13

Spodziewam się, że to dlatego, że większość samolotów jest zaprojektowana do wchodzenia na pokład i schodzenia po lewej.

Następnym razem, gdy będziesz w samolocie, rozejrzyj się po wejściu na pokład. Z mojego doświadczenia wynika, że obszar wokół drzwi wejściowych po lewej stronie jest stosunkowo przestronny i przeznaczony do kierowania pasażerów do kabiny. Odpowiednia przestrzeń po prawej to zwykle kuchnia. Byłoby mniej dogodne dla pasażerów, którzy musieliby przejść przez galerę na pokład lub wylądować, i zakłócałyby zdolność załogi do pracy w kuchni (przygotowywanie napojów dla nadlatujących pasażerów lub sprzątanie po locie).

— Nate Eldredge
źródło

Z pilotażowego punktu widzenia prostsze jest również, czy procedura parkowania jest taka sama w poszczególnych portach lotniczych.

— mouviciel

I tradycyjnie drzwi po prawej stronie nie miałyby składanych schodów (w obecnych samolotach produkcyjnych zwykle nie ma ich wcale). Obecnie są one zwykle mniej szerokie, wystarczająco szerokie, aby ekipy konserwacyjne mogły wejść i załadować wózki do kuchni (których rozmiar jest znormalizowany na arenie międzynarodowej).

— jwenting 23.04.13

@jwenting Wiele mniejszych turbośmigłowców wciąż ma składane schody. Z tych samolotów korzystają zwykle mali regionalni przewoźnicy, a pasażerowie zwykle wsiadają / wysiadają na asfaltowym lotnisku i idą do terminalu.

— Johnny

@Johnny: Rzeczywiście. Ale chodzi o to, że te schody są po lewej, a nie po prawej.

— Nate Eldredge

@NateEldredge rzeczywiście. Jeśli spojrzysz na starsze samoloty, większość nie ma po prawej stronie żadnych drzwi, może poza lukami dostępu dla załogi.

— jwenting