Wyprzedzanie przepisów podczas jazdy w Europie

Mam pytanie, jak prowadzić samochód w Europie na autostradach. W USA mogę wyprzedzić inny samochód po obu stronach i mam się dobrze.

W Europie powiedziano mi, że muszę jechać po prawej stronie (Niemcy) i wyprzedzać po lewej stronie drugiego kierowcy.

Teraz miałem następującą sytuację i nie wiedziałem, jak sobie z tym poradzić: jechałem prawym pasem, autostrada miała po mojej stronie 3 pasy szerokości i jechała około 110 km / h. Ktoś mnie wyprzedził, ale pozostał na środkowej linii i nagle zwolnił. Tak naprawdę nie był przede mną, więc nie mogłem skręcić na lewy pas, ale powiedziano mi, że nie mogę wyprzedzać po prawej stronie.

Czy musiałbym zahamować w takiej sytuacji, czy powinienem to po prostu zignorować i wyprzedzić go ponownie po prawej stronie?

(Dogoniłem go, a on rozmawiał przez telefon, więc chyba dlatego się tak rozproszył i zwolnił).

Masz rację co do zasad wyprzedzania. Możesz wyprzedzać tylko po lewej stronie drugiego kierowcy. Ale jest jeszcze jedna zasada, że ​​powinieneś zajmować najbardziej prawy pas (z wyjątkiem oczywiście Wielkiej Brytanii, jest na odwrót).

Jest kilka wyjątków

1. Gdy przed nami korki, a ruch uliczny jest wolniejszy, można (i należy) wyprzedzać po prawej stronie.
2. Na drodze wielopasmowej z zjazdami po lewej stronie możesz wyprzedzić kierowcę po prawej, jeśli sygnalizuje skręt w lewo.

W konkretnej sytuacji, o której mówisz, zależy to od tego, co dzieje się przed tobą. W przypadku normalnego ruchu nie wolno było go wyprzedzać, mimo że hamował. Może ograniczenie prędkości zmieniło się w tym miejscu i czy to był powód hamowania?

Wyprzedzanie po prawej stronie jest szczególnie niebezpieczne, ponieważ kierowcy w Europie tego nie oczekują. Nawet twardy ktoś nie przestrzega zasady „zachowaj prawo” (i dzwoni). Tak więc oficjalnie powinieneś zrobić hamowanie, zmienić dwa pasy w lewo, a następnie wyprzedzić i ponownie zmienić dwa pasy z powrotem. W praktyce większość Europejczyków zrobiłaby to, co zrobiłeś, i obdarzyłaby drugiego kierowcę gniewną miną (gdyby naprawdę nie miał powodu hamować).

Gdybyś był w Rumunii , nie złamałbyś żadnych przepisów. Prawo rumuński czyni wyraźną różnicę pomiędzy wyprzedzania i przejściu .

W Rumunii możesz wyprzedzać tylko lewy pas , ale możesz ominąć wszystkie pasy .

Wyprzedzanie (jest takie samo jak w USA i we wszystkich krajach UE): zasygnalizuj w lewo, zmień pas, idź przed siebie.

Mijanie (zgodnie z opisem w rumuńskim ustawodawstwie): płyniesz autostradą i napotykasz pojazd na lewym lub prawym pasie poruszający się wolniej niż ty, po prostu utrzymujesz swój pas i mijasz go.

Różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzeniem polega na tym, że podczas wyprzedzania przemieszczasz się z jednego pasa na drugi, a odległość do pojazdu przed tobą jest mniejsza niż 100m. Gdy zmieniasz pas, a odległość między samochodami jest większa niż 100 m, legalnie wykonujesz manewr zmiany pasa. Po wykonaniu manewru zmiany pasa napotkasz pojazd poruszający się wolniej niż ty na lewym lub prawym pasie i płyniesz wzdłuż niego, wykonasz manewr wyprzedzania, a NIE wyprzedzania.

Krótko mówiąc, jeśli opisana przez ciebie sytuacja miałaby miejsce w Rumunii, legalnie przekazalibyśmy go na prawym pasie.

Odkryłem, że większość krajów UE nie robi różnicy między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem.

Dodałem to jako odpowiedź, ponieważ było za długo na komentarz.

W Polsce wyprzedzanie po lewej stronie jest legalne na autostradach i innych drogach z wydzielonymi pasami w obu kierunkach. Jest to również legalne na drogach z trzema pasami ruchu w każdym kierunku poza miastami i dwoma pasami ruchu w granicach miasta.

Np. (Strona w języku polskim, ale ma zdjęcia) http://www.strefakulturalnejjazdy.pl/2013/06/czy-mozna-wyprzedzac-z-prawej-strony.html