Jak wspomniano w @jcaron, jest całkowicie możliwe przekroczenie Szwajcarii bez winiety i unikanie autostrad i dróg ekspresowych. Szwajcarskie autostrady są oznaczone zielonymi znakami i zwykle są łatwe do wykrycia. Rampy są wyraźnie oznakowane przed podejściem. Jeśli poświęcisz trochę uwagi, z łatwością będziesz mógł ich uniknąć.
W szczególności drogi płatne, których chcesz omijać, to autostrady („Autobahnen”) i drogi ekspresowe („Autostrassen”), obie oznaczone następującymi zielonymi znakami:
Niebieskie znaki natomiast wskazują główne bezpłatne drogi. To są te, za którymi chcesz podążać. Szwajcaria ma dobrą, ciągłą sieć głównych dróg, które mają wyraźnie oznakowane skrzyżowania, a miejsca docelowe są łatwe do naśladowania. Unikaj podążania za białymi znakami oznaczającymi drobne drogi, które zwykle będą mniej wyraźnie oznakowane. Drogowskazy zwykle wyglądają tak:
Dobrze jest uzyskać szczegółową mapę Szwajcarii, na przykład oficjalną mapę 1: 300000 . Ta mapa pozwoli ci odnaleźć drogę omijając główne miasta (jeśli chcesz w porę podróżować), kierując się na główne drogi przecinające mniejsze miasta i wioski. Uważaj na mapę 1: 1000000, która może nie mieć wystarczającej liczby szczegółów, aby wykonać ją niezawodnie. Mapy Google prawdopodobnie zapewnią Ci pomoc, jeśli poprosisz o unikanie płatnych dróg i autostrad, i zawsze miej oko na kolor znaków.
Po dotarciu do regionu alpejskiego kilka karnetów jest czynnych przez cały rok. TCS ma obszerną listę (w języku niemieckim , francuskim i włoskim ) karnetów z przewidywanymi datami otwarcia. Najpierw przychodzi mi na myśl przełęcz Simplon z podejściem z zachodu (Valais) i obejmuje pojedyncze przełęcz. Na wielu ciężarówkach ruch jest dość duży, więc jeśli szukasz ładnych dróg, możesz wypróbować Julier / Malojapass, który przejeżdża przez Gryzonia (Chur). Nigdy nie wziąłem przełęczy Lukmanier, ale powinna ona być również otwarta przez cały rok, a także obejmować przejście przez jedną przełęcz, jeśli podążasz doliną Renu.
Przepustki, o których wspomniałem powyżej, są otwarte przez cały rok, z wyjątkiem szczególnie śnieżnej pogody, kiedy mogą zostać tymczasowo zamknięte. Zdarza się to kilka razy w sezonie zimowym, po czym zostaną szybko usunięte. Od mniej więcej października do maja powinieneś absolutnie oczekiwać na śniegu i lodzie na drodze i mieć ze sobą odpowiedni sprzęt zimowy. Chociaż nie ma innych wymagań prawnych niż utrzymywanie kontroli nad pojazdem przez cały czas , naprawdę chcesz mieć łańcuchy śniegowe w bagażniku. Nawet w lecie zwykle mówimy, że może padać śnieg na wysokości 2000 m każdego dnia w roku. Obejmuje to całkowicie czerwiec, lipiec i sierpień. Wszystkie wyżej wymienione przełęcze zbliżają się do tych 2000 m, więc bądź przygotowany.
W przypadku niepewnej pogody przepustka Simplon jest szczególnie bezpiecznym zakładem, ponieważ można wsiąść do samochodu Brig - Iselle (IT) samochodem, jeśli przepustka jest zamknięta. Pozwoli ci to pozostać na wzniesieniach poniżej 700 m, które będą przejezdne przez cały rok. Jeśli masz na to ochotę, możesz również załadować samochód do tunelu Lötschberg , aby uniknąć długiej podróży po zachodniej części kraju.
Począwszy od początku czerwca, często nawet wcześniej, każde przejście jest normalnie otwarte, a Furkapass, Nufenenpass i Saint-Gotthard zazwyczaj są ostatnimi głównymi do otwarcia. W normalnym roku będą otwarte do października. Jednak, jak każda droga, mogą zostać tymczasowo zamknięte po burzach, powodziach itp. Góry są trudnym środowiskiem, dlatego przed wyjazdem zawsze sprawdź stronę z informacjami o ruchu drogowym TCS , aby upewnić się, że trasa jest otwarta.
Podczas podróży z Frankfurtu do Mediolanu przełęcz Saint-Gotthard jest prawdopodobnie najbardziej bezpośrednią opcją z szeroką, dobrze utrzymaną drogą i zdecydowanie wartą jazdy. Masyw Saint-Gotthard oferuje szereg alternatywnych tras, na przykład przez Grimsel, a następnie przechodzi przez Nufenen lub Furka. Będą one oferować nieco mniejsze i może mniej ruchliwe drogi, ale znacznie wydłużą czas podróży.
Bądź jednak ostrożny, z mojego doświadczenia wynika, że czas podany przez mapy Google jest wyjątkowo niewiarygodny. To samo dotyczy większości samochodowych systemów GPS. Przejedziesz przez dość gęsto zaludniony region szwajcarskiego płaskowyżu. Oznacza to, że będziesz jechał przez wiele obszarów miejskich, z dużą ilością dróg o niskiej prędkości, wiosek, miast, sygnalizacji świetlnej i korków, zanim jeszcze trafisz w Alpy. Krowy są najmniejszymi zmartwieniami, nawet jeśli zgubisz się na bardzo niewielkich drogach. Ciągniki, ciężarówki i inne wolne pojazdy na krętych drogach i wsiach, bez możliwości przejazdu na dłuższe dystanse, są absolutną pewnością. Upewnij się, że przeznaczasz znacznie więcej czasu niż sugerują GPS i Google, a mam na myśli znacznie .
Chociaż sam tego nigdy nie robiłem, planowałem przynajmniej cały dzień, aby latem przejechać Szwajcarię zwykłymi drogami. Nie jest to taki duży problem w czerwcu, kiedy słońce zachodzi późno, ale naprawdę nie chcesz skończyć na przełęczy po zachodzie słońca. Drogi będą wyraźnie oznaczone, aby były przejezdne w nocy, z białymi paskami z boku drogi i odblaskowymi panelami na znacznych zakrętach. Ale w nocy reflektory z przejeżdżających samochodów i ciągłe skręty na krętych drogach szybko sprawią, że będziesz zbyt zmęczony, aby bezpiecznie dotrzeć do celu, jeśli jest on oddalony o kilkadziesiąt kilometrów. To samo dotyczy burz, które występują często w sezonie letnim. Podczas dwudniowej podróży z Niemiec upewnij się, że śpisz gdzieś wystarczająco blisko Alp, aby rozpocząć przeprawę wcześnie rano. W każdym razie pamiętaj, że każde zamknięcie drogi cofnie cię co najwyżej o kilka godzin, jeśli zejdziesz na dół i przejdziesz inną przepustkę. Miej oko naStrona informacji o ruchu drogowym TCS z listą zamknięć dróg i upewnij się, że wybierasz „passy”, aby uzyskać odpowiednie informacje.
Jak wspomniałeś, jesteś doświadczonym kierowcą, jest mało prawdopodobne, że trafisz na autostradę w pierwszej kolejności. Sam bym się nie martwił. Ale dla zachowania kompletności: jeśli wjedziesz na autostradę, a policja złapie bez naklejki, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 200 CHF. Spodziewam się, że dodatkowo będziesz musiał kupić naklejkę na miejscu (40 CHF). Jeśli zmienisz zdanie po drodze i zdecydujesz się na autostradę, możesz kupić naklejkę na granicy, w każdej poczcie (oczywiście w godzinach otwarcia) i na większości stacji benzynowych.
Miłej jazdy przez Szwajcarię i podziwiania malowniczych widoków i gór!
