Kilka potencjalnych problemów:
Po pierwsze, jeśli odprawiłeś bagaż, twoje bagaże (zazwyczaj, chyba że umówiłeś się na noc w ORD lub coś w tym rodzaju), zostaną przekazane do GSO. To oczywiście nie jest to, czego chcesz, więc musisz sprawić, aby cała podróż działała w bagażu podręcznym i upewnij się, że nie będziesz musiał sprawdzać swojej torby, jeśli jest ona zbyt duża lub pojemniki narzuty są pełne.
Po drugie, jeśli coś pójdzie nie tak, pierwsza linia lotnicza została zatrudniona do GSO, a nie do ORD. Jeśli Twój lot jest znacznie opóźniony lub odwołany, mają prawo do zmiany rezerwacji przez inne lotnisko, a Ty nigdy nie złapiesz lotu do KEF.
Po trzecie, jeśli coś pójdzie nie tak, masz własne połączenie. Linia lotnicza obsługująca ORD-KEF nie jest w ogóle odpowiedzialna za twoje połączenie, a jeśli przegapisz połączenie (np. Jeśli lot bojowy jest opóźniony lub odwołany), jesteś na łasce ich zasad, co może wiązać się z kosztownym ostatnim -minutowy zakup biletu. Kiedy kupujesz pojedynczy bilet od linii lotniczej, są oni odpowiedzialni za twoje połączenie i będą musieli Cię ponownie biletować bez dodatkowych kosztów.
Po czwarte, zmiana harmonogramu może wszystko zepsuć. Jeśli którykolwiek lot ma zmianę rozkładu, która zakłóca połączenie, trasa jest zepsuta.
Po piąte, to nie działa w obie strony. Jeśli zarezerwujesz podróż w obie strony DFW-ORD-GSO i nie weźmiesz nogi ORD-GSO, linia lotnicza anuluje resztę twojego biletu.
Po szóste, istnieje co najmniej pewne niebezpieczeństwo, że linia lotnicza może cię ukarać za bilety do ukrytych miast (lub przynajmniej grozi ostrzeżeniem), chociaż jest to prawdopodobne, jeśli często to robisz.