Czy potrafisz zakraść się do klasy ekonomicznej Premium?

Ludzie pytają, czy mogą wkraść się do biznesu, czy po pierwsze, jest to praktycznie niemożliwe.

Ale co z zakradaniem się do klasy ekonomicznej Premium?

Co się stanie, jeśli stanę na końcu linii wejścia na pokład i po prostu usiądę na pustym miejscu Premium (które, jak wiem, jest puste, ponieważ wszyscy inni wsiadali)? Jeśli poprosą o kartę pokładową, powiem tylko, że wyrzuciłem ją po przejściu przez bramę.

Nie prowadzą listy nazwisk ani miejsc siedzących Premium Economy, prawda?

Linie lotnicze z pewnością przechowują manifest pasażerski (tak to wygląda ), który wymienia wszystkich pasażerów na pokładzie i miejsce, w którym powinni siedzieć. Są to wydruki papierowe lub wyświetlane na urządzeniach przenośnych noszonych przez personel pokładowy. Nie dadzą się zwieść twierdzeniu, że wyrzuciłeś kartę pokładową. I wiedzą, że masz przy sobie dowód tożsamości, więc zawsze mogą dowiedzieć się, gdzie powinieneś być oparty na twoim nazwisku.

W przypadku niektórych linii lotniczych, takich jak amerykańska , załoga jest poinstruowana, aby sprawdzić, czy pasażerowie nie zmienili się na ekonomię premium, sprawdzając manifest. Widzą, że siedzisz na siedzeniu, które powinno być wolne. Niektóre linie lotnicze mogą nawet zezwolić na zakup miejsca na pokładzie.

W przypadku niektórych linii lotniczych może to być możliwe, jeśli egzekwowanie przepisów nie jest rygorystyczne, ale jeśli miejsce ma więcej niż tylko dodatkową przestrzeń na nogi (jedzenie, napoje itp.), Istnieje większe prawdopodobieństwo, że zostaniesz złapany.

Możesz również stwierdzić, że siedzenie nie jest naprawdę puste, ponieważ inni mogą nadal wsiadać za tobą, nawet jeśli jesteś na końcu linii wejścia na pokład, w tym pasażerowie w gotowości. Zostaniesz poproszony o podanie karty pokładowej, jeśli pojawi się ktoś inny, kto zajmie miejsce. Przy współczynnikach obciążenia dla całej branży na wysokich poziomach istnieje duże prawdopodobieństwo, że siedzenie może należeć do kogoś innego i nie dowiesz się, dopóki drzwi samolotu nie zostaną zamknięte.

Kontraktuję na jedną z głównych australijskich linii lotniczych. Widziałem aplikację, z której korzysta załoga. Ma manifest każdego pasażera w każdej klasie, nazwiska i notatki. Z pewnością wiedzą, które miejsca powinny być puste, przepraszam;)

Może być to możliwe, jeśli masz szczęście, ale nie licz na to.

Jak już odpowiedział Zach, linie lotnicze bardzo dobrze wiedzą, kto powinien siedzieć. Pytanie brzmi, czy zawsze sprawdzają i w jakich szczegółach.

Przykład: budżetowa linia lotnicza, z którą ostatnio podróżowałem, ma różne „klasy”, nawet w klasie ekonomicznej. W szczególności przyniesienie bagażu rejestrowanego i zdobycie przekąski są dodatkowe. Zarezerwowaliśmy późno i dostaliśmy miejsca w różnych rzędach. Po zakończeniu wejścia na pokład zauważyłem, że miejsce obok mojej żony jest puste, więc najwyraźniej osoba, która go zarezerwowała, nie pojawiła się. Przeszedłem tam, aby usiąść obok mojego partnera. 20 minut później stewardesy przechodzą przez kabinę z papierem i rozdają przekąski wybranym pasażerom. Zarezerwowaliśmy bez (wycieczka weekendowa, bagaż podręczny wystarczył), ale dostałem przekąskę, najprawdopodobniej dlatego, że siedziałem na fotelu, który zarezerwował wyższy pakiet. Nie sprawdzali kart pokładowych ani nic, tylko numery miejsc.

Więc jeśli uda się przemycić do siedzenia, która była książka, ale kończy się pusty, to może mieć rozsądną szansę nie będąc zauważonym. Załoga zobaczy, że miejsce jest zarezerwowane, że ktoś tam siedzi, a jeśli płeć pasuje, prawdopodobnie nie będzie cię pytać.

Nie prowadzą listy nazwisk ani miejsc siedzących Premium Economy, prawda?

Źle.

Warto obserwować, co robi personel kabiny i o czym rozmawia podczas przygotowań do wejścia na pokład i startu. Jedną z rzeczy, których nie można przeoczyć, gdy siedzisz przed (mniejszym) samolotem, jest przekazanie manifestu pasażerskiego personelu naziemnego załodze pokładowej. Jest to konieczne do pełnego wejścia na pokład. W niektórych liniach lotniczych może to być obsługiwane przez aplikacje, ale musi zostać przekazane i potwierdzone, aby samolot zamknął drzwi.

Następnie załoga dyskutuje, jakiego rodzaju mają „specjalnych” pasażerów i ilu z nich . Zwykle premium jest obsługiwany przez inną część załogi, więc będą oni w pełni świadomi, które miejsca powinny być puste. Pamiętam, jak słyszałem dyskusję typu „mamy dziś na pokładzie dwie niemowlęta, 5 premium i 3 biznesowe”, kiedy siedziałem z tyłu samolotu.

Wreszcie, ekonomia premium zazwyczaj oferuje coś w rodzaju bezpłatnych posiłków nawet podczas lotów krótkodystansowych. Na dłuższą metę oferowany posiłek jest lepszy niż ten, który serwowany jest w klasie ekonomicznej. Są one również starannie liczone, więc będzie oczywiste, że coś jest nie tak.

Osobiście byłem także świadkiem, kiedy ktoś został przeniesiony z miejsca premium do ekonomicznego (najwyraźniej próbowała „ulepszyć” swój lot w sposób opisany przez ciebie) i raz poprosił osobę o powrót na swoje miejsce w klasie ekonomicznej. Najwyraźniej załogi są ostrożne w takich sprawach.

Wszystkie loty, o których tu mówię, miały miejsce w Europie, na pokładzie różnych linii lotniczych.

Kilka lat temu w United zapytałem stewardesę, czy mógłbym przejść z pełnego rzędu do pustego środkowego rzędu za mną. Przepraszająco powiedziała, że ​​załoga próbuje zachować ten rząd dla siebie, ale mogę przejść do mniej pełnego wiersza (określiła, który). Dopiero po tym, jak usiadłem w tym nowym rzędzie, zdałem sobie sprawę, że to niewielkie ulepszenie.

Inny stewardesa „złapał” mnie w rzędzie, sprawił, że się z niego wyprowadziłem, i był dla mnie dość nieprzyjemny do końca lotu.