„Ukryte miasto” w autobusie?

Podejrzewam, że istnieją inne przykłady. Greyhound proponuje zabranie mnie z Gadsden, AL na lotnisko w Atlancie za 21 USD, zmieniając autobusy po postoju 4:45 na dworcu autobusowym w Atlancie.

Albo mógłbym kupić bilet bezpośrednio na dworzec autobusowy za 22 USD.

Więc mógłbym zaoszczędzić (zaledwie dolara) z pierwszym biletem i po prostu nie czekać na drugi autobus.

Ponieważ pasażerowie chartów często zajmują się własnym bagażem, nie byłoby żadnych komplikacji związanych z bagażem, tak jak w przypadku powietrza.

Jakieś inne niechciane konsekwencje, zagrożone lub które faktycznie się wydarzyły? Za dolara nie zawracałbym sobie głowy, ale może kiedyś na innej wycieczce będzie to koszt posiłku.

W rzeczywistości, ATL na FLL, jeden bilet na lotnisko, który przesyła się na dworcu autobusowym, jest o piętnaście dolarów mniej niż jeden z dworca autobusowego do FLL. Odpowiedź może więc obejmować konsekwencje (odwołany bilet?), Aby udać się bezpośrednio na dworzec autobusowy drugiego autobusu (zwłaszcza, że ​​Greyhound jest straszny z powodu braku połączeń z powodu opóźnień).

Dokładne warunki będą zależeć od umowy przewozu firmy autobusowej. Zwykle byłoby to to samo, co w przypadku większości linii lotniczych: zgadzają się na transport między miastem A i miastem B, a szczegóły, w tym trasy usługi, nie są gwarantowane. Jeśli spróbujesz biletów z ukrytego miasta, będzie to na własne ryzyko.

W praktyce możesz uciec od ukrytych biletów w mieście, jak opisano na przykładzie Gadsden w Atlancie. Generalnie spodziewałbym się, że korzystanie z biletów w ukrytych miastach w autobusach będzie bardziej prawdopodobne niż w przypadku lotów - problemy operacyjne rzadziej przekierują cię daleko od trasy niż w sieci lotniczej.

Inne przypadki mogą być nieco bardziej ryzykowne: chart często dodaje dodatkowe „odcinki” = dodatkowe pojazdy do trasy i godziny odjazdu, gdy jest duże zapotrzebowanie, na niektórych trasach i rozkładach jazdy są one używane codziennie. Powiedzmy, że kupujesz bilet z Minneapolis do Chicago, zamierzając wysiąść na przystanku w Milwaukee: rozkład jazdy z Minneapolis do Chicago przez Milwaukee może być obsługiwany przez dwa autobusy, możliwe jest, że Greyhound przejedzie jeden ekspresowy autobus omijając przystanek w Milwaukee, a nie mieć wystarczająco dużo miejsca w oryginalnym autobusie, który zatrzymuje się na wszystkich przystankach.

Zobacz moją odpowiedź dotyczącą pomijania nogi i próby zdobycia biletu na kolejne nogi na chartach .