Jak działają pasy przejazdowe w USA?

Robię badania dla naszej podróży przez SW USA (+ Calif.) I natknąłem się na „pasy dla samochodów” i to zwróciło moją uwagę:

Mamy nadzieję, że jeśli nie podróżujesz sam, będziesz mógł jechać pasem dla samochodów, które pomagają ominąć ruch dla jednej osoby

Ponieważ podróżujemy z 2 (i częścią podróży z 4), czy bezpiecznie jest powiedzieć, że zawsze mogę korzystać z pasów wspólnych? Jeśli wymagane są więcej niż 2 (np. 3) osoby, czy istnieje wyraźny znak drogowy, który to stwierdza, czy też muszę na pamięć znać zasady w każdym stanie / mieście?

Odkryłem również, że 2 autostrady w hrabstwie LA (I-10 i I-110) zostały przekształcone w drogi płatne i wymagają transponderów RFID. Przypuszczam, że wynajęty samochód nie ma transpondera? Czy jest jakiś znak, że potrzebujesz transpondera?

— Bart
źródło

zasady dotyczące pasów przejazdowych są zwykle napisane na znakach. I zwykle dotyczą godzin szczytu.

— Vince

@Vince: Z mojego doświadczenia wynika, że w Południowej Kalifornii zasady dotyczące pasów przejazdowych obowiązują przez cały czas. Jednak w Północnej Kalifornii są one zazwyczaj oznaczone jako stosowane tylko MF 6-9AM 3-7PM lub podobne, tj. Godzina szczytu. Są one oznaczone na znakach, ale nie zawsze łatwo je zrozumieć w locie, jeśli nie znasz systemu.

— Nate Eldredge,

Wokół tory są oznaczone HOV (High Occupancy Vehicle) z godzinami, ale bez numeru. Prawo mówi 2, ale nie można tego wiedzieć podczas jazdy po drodze.

— Loren Pechtel,

Uwaga - „w USA” nie jest tu zbyt pomocny / przydatny; jest to oparte na stanie (a w niektórych przypadkach nawet mniejsze, oparte na mieście / hrabstwie), a różne stany będą miały zupełnie inne reguły.

— Joe

Autostrada międzystanowa nr 80 do i od mostu SF Bay Bridge ma trzyosobowy pas przejazdu; inne autostrady w rejonie Zatoki są 2. Jest podpisane. Jeśli chodzi o wynajem samochodów, wynajmą ci transponder za opłatą, która zostanie dodana do naliczonych opłat drogowych. Zakładam, że opłata wynika z tego, że muszą poczekać, aż otrzymają własny rachunek do odebrania od ciebie.

— Andrew Lazarus,

Przy wjeździe na pas przejazdowy znak zawsze wskazuje, ile osób w każdym pojeździe jest uprawnionych, ponieważ czasami sytuacja się różni.

Znak może zawierać napis „TYLKO CARPOOL - 2 LUB WIĘCEJ OSÓB NA POJAZD”

W rejonie Los Angeles prawie wszystkie pasy do przewozów mają co najmniej 2 pasażerów.

Widziałem tylko jeden przypadek, w którym potrzebnych było trzech pasażerów. Podczas mojej wizyty w 2009 r. Autostrada jadąca na wschód od Union Station do El Monte miała wymagania pasażerów, które zależały od pory dnia i dnia tygodnia. W normalnych godzinach wystarczyło 2 pasażerów; w godzinach roboczych opublikowanych w godzinach szczytu wymagano 3 pasażerów.

Uważaj w tej okolicy: teraz na nowych autostradach I-10 i I-110 działa nowy system o nazwie ExpressLanes . Chodzi o to, że ludzie nieuprawnieni do wjazdu na pas mogą kupić drogę, płacąc opłatę drogową, zamiast dostać mandat. Pobór opłat odbywa się drogą elektroniczną i wykorzystuje obowiązkowy transponder. Legalni carpoolerzy, którzy po prostu przejeżdżali przez pas, muszą teraz mieć transponder na ExpressLanes, nawet jeśli nie pobiera się za nie opłaty za przejazd. Transponder ma przełącznik wskazujący liczbę osób.

Inne autostrady nadal mają „klasyczne” pasy dla autostrad.

— DavGin
źródło

Znalazłeś ten link do Kanady, przypuszczam, że podobnie jest w przypadku Stanów Zjednoczonych? mto.gov.on.ca/english/traveller/hov/lines.shtml

— Bart

Kiedy mówi „2 pasażerów”, czy obejmuje kierowcę? Tj. Jeśli w samochodzie jest tylko kierowca i jedna inna osoba, czy liczą się oni jako „2 pasażerów”?

— Grzenio

@Grzenio: Zazwyczaj sformułowanie to „2 lub więcej osób na pojazd” ( przykład ), co sprawia, że jednoznaczne jest uwzględnienie kierowcy.

— Nate Eldredge,

Tak, naprawiłem to, w rzeczywistości są to „osoby”, w tym kierowca.

— DavGin