Czy pociąg sypialny z Innsbrucka do Pragi jest naprawdę bezpośredni?

Planuję zarezerwować bezpośredni pociąg sypialny z Innsbrucka do Pragi przez České Dráhy / Czech Railways . Strona pociągu mówi:

Wylot z Innsbrucku Hbf (nazwa pociągu: EN 467 EN Night Jet / EN 463 / S 1540 ) do Pragi hl.

Dlaczego jest tak wiele nazw tego pociągu, czy też błędnie zakładam, że jest to pociąg bezpośredni? Nazwa pociągu zmienia się z Salzburg Hbf (dep. 3:50) na pociąg nr. EN 463 i ze stacji Linz Hbf (dep. 6:35) do pociągu S 1540 .

Czy to oznacza, że ​​będę musiał zmienić pociągi w Salzburgu i Linz?

Najważniejsza część po pierwsze: możesz pozostać w swoim przedziale - i dla bezpieczeństwa powinieneś pozostać tam podczas postoju w Salzburgu.

Pociąg ten składa się z tak zwanego „Kurswagen” - poszczególne samochody jeżdżą różnymi trasami. W Salzburgu samochody zmieniają się między pociągami. Zgodnie z harmonogramem na początku czerwca: z Zurychu przez Innsbruck do Salzburga jedzie jeden pociąg. Ten dzieli się na część jadącą do Budapesztu (EN 40467) i część jadącą do Wiednia (NJ 467), a także pociąg (EN 50467) do Pragi.

Ponadto do Monachium przyjeżdża jeden pociąg (EN 463), który łączy się z (EN 40467) i jedzie jako jedna jednostka do Budapesztu.

W przypadku wagonów sypialnych będziesz mieć rezerwację, a ten będzie w odpowiednim samochodzie. Pamiętaj więc, który samochód jest twój, bo może następnego dnia rano będziesz musiał zwiedzić piękne miasto Wiedeń zamiast równie pięknej Pragi. Z drugiej strony, o 3 rano powinieneś spać.

Zmiana nazwy na S 1540 wynika prawdopodobnie z faktu, że pociąg jest obsługiwany przez czeską linię kolejową z Linzu. Oznacza to, że zmienia się załoga pociągu, a czasem także silnik.