Obawy związane z jazdą na duże odległości

Planuję zabrać swój pojazd w średnim wieku (~ 100 000 mil) na przejażdżkę długodystansową (~ 1200 mil) w ciągu kilku dni.

Nie mam dużego doświadczenia w mechanice samochodowej i jeździe na duże odległości. Rzadko jeżdżę autostradą lub samochodem powyżej 70 km / h.

Jakiego rodzaju obciążenia mógłby taki napęd wywierać na pojazd? Czy powinienem się o coś martwić, tj. Czy jazda na długich dystansach jest szkodliwa dla pojazdu? Jeśli tak, jakie ewentualności mogę przygotować?

Dla przypomnienia, moim pojazdem jest Hyundai Elantra z 2011 roku.

Zabierz samochód do mechanika i obejrzyj. Upewnij się, że wszystkie pasy i węże są w dobrym stanie, a wszystkie płyny są uzupełnione. Upewnij się, że znasz tempo, w jakim Twój silnik spala olej, więc wiesz, jak często to sprawdzać i nosić ze sobą zapasowy olej. Upewnij się, że opony mają dużo bieżnika i są odpowiednio napompowane, nie mają uszkodzeń ścian bocznych, i regularnie monitoruj ciśnienie w oponach. Najlepiej jest mieć ze sobą zapasową oponę, podnośnik i klucz, ale wiele nowych samochodów nie jest już z nimi wyposażonych, co jest godne ubolewania.

Poza tym nie musisz wiele robić, dopóki pojazd jest w dobrej formie.

W zeszłym roku zabrałem moją dziesięcioletnią Hondę na ponad 5000 km (~ 3100 mil) z Saskatchewan, aby zobaczyć zaćmienie i odwiedzić zachodnie wybrzeże USA, a poza dwoma kamiennymi żetonami na przedniej szybie, nie miałem problemów. W tym roku zabieram prawie 6000 km (~ 3725 mil) do Teksasu przez Kansas City iz powrotem przez Santa Fe, Denver i Deadwood, i nie strasznie się martwię. Jest szansa, że ​​mogę mieć awarię, ale jest to możliwe również w przypadku nowszego samochodu. (Mój samochód ma nieco ponad 192 000 km (~ 119 300 mil).)

Jedź bezpiecznie - jeśli to możliwe, poznaj trasę z wyprzedzeniem. Bądź dobrze wypoczęty, rób odpowiednie przerwy na jedzenie, napoje i ulgę w łazience (i odpoczywaj oczy i ciało) i ciesz się podróżą. Upewnij się, że masz przy sobie w pełni naładowany telefon na wypadek, gdybyś miał kłopoty, i zabierz ze sobą dużo wody, szczególnie w lecie, na wypadek, gdybyś był spragniony w odosobnionym miejscu.

Możesz rozważyć członkostwo w planie pomocy drogowej, który da ci przynajmniej numer, na który możesz zadzwonić w celu naprawy 24/7 lub holowania, jeśli będziesz mieć problem podczas podróży.

Podczas jazdy, gdy silnik jest jeszcze zimny, dochodzi do dużego zużycia. Na długodystansowym przejeździe silnik przez większość czasu będzie miał optymalną temperaturę.

Podczas przyspieszania i zwalniania, korzystania z hamulców, sprzęgła itp. Zdarza się wiele zużycia, a na długodystansowym przejeździe możesz spędzić dwie godziny na autostradzie bez hamowania lub zmiany biegów.

Tak więc zużycie i szanse na zerwanie są mniejsze niż gdybyś robił ten sam dystans 5 mil na raz przez wiele tygodni.

Może to zabrzmieć dziwnie, ale czy zastanawiałeś się nad wynajęciem samochodu na podróż? Wypożyczalnie są zazwyczaj dobrze utrzymane, a samochód średniej wielkości z nieograniczoną liczbą mil będzie kosztował mniej niż koszt tuningu.

Oprócz innych odpowiedzi proponuję zaplanować na wypadek, gdybyś musiał podzielić dysk na 3 dni zamiast 2, jeśli zauważysz, że się męczysz lub robisz postępy wolniej niż oczekiwano.

Więc wiedz, dokąd byś poszedł, gdybyś musiał przerwać noc po 6 lub 8 godzinach zamiast 10 (lub siedzieć w nieoczekiwanym korku przez kilka godzin).

Następnie możesz dostosować swoje plany, jeśli to konieczne, i zatrzymać się w mieście z dostępnym jedzeniem i odpoczynkiem, zamiast dowiedzieć się w połowie przełęczy, że twoje oczy nie będą dłużej otwarte.

[Technicznie rzecz biorąc, pytanie dotyczy pojazdu, ale zaryzykuję, że człowiek na podstawie rozsądku na to pozwoli.]

Nie żeby to faktycznie pomogło , ale ... musisz zdawać sobie sprawę, że twój czas reakcji zostanie przytępiony o około 2 do 1,5 (dodatkowych) sekund. [To z osobistego doświadczenia, a nie nauki.]

Również (ponieważ tu jestem) ... jeśli się męczysz ... odkryłem, że irytująca muzyka jest znacznie mniej skuteczna niż przyjemna; wybierz coś, z czym chcesz zaśpiewać. (Nie należy tego traktować jako wyraźnej porady, kiedy należy się starać, gdy jesteś zmęczony).

Bardziej subiektywnie ... Uważam, że to oznaka zmęczenia, że ​​nie jestem w stanie skutecznie trzymać się ograniczenia prędkości i podążać za wyznaczoną linią na zakrętach; Nie od razu wziąłbym to za wskazówkę do zjechania z drogi, ale z pewnością jako flagę. Jeśli i kiedy będzie gorzej, zatrzymaj się! [Wybacz mi, że mówię mocno.] (Mówię jako kierowca zatrudniony wtedy w pełnym wymiarze godzin; nie wiem, jak to tłumaczy, dla kogoś, kto normalnie nie prowadzi samochodu przez wiele godzin).

Prowadziłem mojego Opla Corsę 1.3 CDTi (nie pamiętam dokładnie roku, w którym został wyprodukowany, ale byłby to na początku 2000 roku), który w tym momencie miał już przebieg ponad 250 000 KM (250 tysięcy kilometrów) w całej Europie dwa razy ( z Chorwacji do Holandii iz powrotem ), czyli 1420 km w jedną stronę bez problemu. Samochód zawsze był odpowiednio konserwowany, drogi były w idealnym stanie, a ja podróżowałem latem. Co więcej, były to wycieczki, w których brałem tylko małe hamulce, aby zatankować, zjeść i rozprostować nogi.

Jak powiedzieli inni, chodzi o stan. Samoloty mogą mieć 30 lat i więcej, ale jeśli są odpowiednio utrzymywane, nie ma powodu, aby je wycofywać z eksploatacji.

Aby odpowiedzieć na twoje pytanie, nie martwiłbym się tym.

Oprócz wszystkich innych dobrych rad, miej oko na wskaźnik temperatury silnika samochodu i planuj zatrzymać się tak szybko, jak to będzie możliwe, jeśli przekroczy on normalną temperaturę. Niezastosowanie się do tego spowoduje szybkie zniszczenie samochodu, a przynajmniej całkowite zniszczenie go w tym sensie, że jego naprawa jest nieopłacalna, chyba że wiesz, jak wykonać całą pracę samodzielnie.

Jeśli absolutnie potrzebujesz kontynuować jazdę w pojeździe, który się przegrzewa, ponieważ nie czujesz się bezpiecznie w miejscu, w którym się znajdujesz, wyłącz AC i grzejnik na pełną moc. W zależności od przyczyny przegrzania może to być w stanie rozproszyć wystarczającą ilość ciepła, aby nie zniszczyć natychmiast silnika.

Innym możliwym trybem awarii (którego kiedyś doświadczyłem) podczas długich podróży jest utrata płynu przekładniowego z powodu awarii uszczelnienia. Prawdopodobnym objawem jest uczucie, że samochód ledwo przyspiesza po naciśnięciu pedału gazu. Jeśli tak się stanie, chcesz się zatrzymać i dostać holowania. Kontynuowałem jazdę (ciągle uzupełniając płyn przekładniowy) i potrzebowałem przebudowy przekładni (prawdopodobnie ponad 2500 USD w 2018 r.), A nie tylko wymiany uszczelnienia.

Jeśli utrzymujesz swój pojazd w dobrym stanie i jest mechanicznie sprawny, nie powinno być żadnych problemów. Mój samochód ma 13 lat. Mamy to przez 12 z tych 13 lat. Mieszkam w środkowej części Stanów Zjednoczonych. Mój samochód przejechał 160 000 km (160 000 km) w połowie trasy w obie strony na zachodnie wybrzeże o długości 4000 km (6400 km). Przejechał 200 000 mil (200 000 km) podczas 1300 mil (2000 km) w obie strony na wschodnie wybrzeże. Przejechał ponad 240 000 mil (240 000 km) podczas 1000 mil (1600 km) w obie strony do Nowego Orleanu.

Obecnie mam 185 000 mil (prawie 300 000 km) tego samochodu. Potrzebuje trochę pracy zawieszenia, nowej pompy wspomagania kierownicy i nowych opon. Dzięki tej pracy miałbym całkowitą pewność, że będę jeździł podczas podobnej podróży.

Dodatkowy stres składa się z dwóch części. Po pierwsze, bieg z prawdziwą prędkością, tj. 70-80 mil na godzinę. . Po drugie, trwałe działanie dużej mocy. Wykonanie obu po raz pierwszy ujawni istniejące wady w samochodzie. Zrób to wcześnie i często, na długo przed podróżą, aby strząsnąć błędy z samochodu.

Zachodnie ograniczenia prędkości na obszarach wiejskich wynoszą 75–85, jednak przekroczenie tego ruchu jest rzadkie. Ruch uliczny to głównie ciężarówki, a ich koszt paliwa rośnie wraz z prędkością.

Gdy twój samochód szczęśliwie jedzie i jest stabilny, powinien być względnie stabilny. Tak jak samoloty rzadko mają problem z rejsem, tak stała prędkość jazdy samochodem jest łatwa w obsłudze. Gorzej się zużywają tylko opony i zawieszenie.