Dlaczego taryfy lotnicze stają się tańsze lub przynajmniej mamy stabilne taryfy lotnicze przez ostatnie 10 lat? [Zamknięte]

W ciągu ostatnich dziesięciu lat widziałem przynajmniej stabilność cen biletów lotniczych. Jak to możliwe, że przed 10 lat zapłacono (średnio) więcej za podróż niż dzisiaj (moje własne doświadczenie)? Widziałem tę stabilność także w dobrze znanych liniach lotniczych, takich jak Lufthansa czy Air France. Czy to dlatego, że mamy dziś więcej internetowych witryn turystycznych, które pobierają mniej prowizji za każdy sprzedany bilet, ponieważ nie potrzebują dużo infrastruktury, takiej jak biura podróży w dawnych czasach?

Deregulacja i wzrost konkurencji.

• Przewoźnicy zapewniają teraz uproszczoną obsługę : gorsze posiłki, mniej posiłków, mniej opcji bagażu, opcje bagażu płatnego itp., Itp. Obejmuje to ugruntowane linie lotnicze. Nie są już zobowiązani do dostarczania tych rzeczy za darmo i faktycznie nie mogą w cenie, w której się znajdują.
• Istnieje również konkurencja : linie lotnicze z Dubaju / Abu Zabi / Kataru pracują w warunkach zerowego opodatkowania, mogą zapewnić znacznie tańsze loty. Tradycyjne linie lotnicze muszą obniżyć wydatki i / lub ubiegać się o zwolnienie podatkowe lub bezpośrednie subwencje dla swoich rządów krajowych.
• Pieniądze są teraz tańsze . Stopy depozytowe zbliżają się do 0%, a oprocentowanie kredytów waha się nieco powyżej. Nawet jeśli operatorzy mają siedziby w krajach o bardziej skłonnych walutach, znajdują sposoby na zaciąganie pożyczek przy niskich stopach procentowych. Oznacza to, że leasing samolotów jest dla nich tańszy.
• Lotniska wymyślają również inne sposoby zbierania pieniędzy niż umieszczanie ich na bilecie, takie jak sklepy wolnocłowe lub golenie pieniędzy z biletów kolejowych / autobusowych na lotnisko.
• Istnieją korzyści skali . Kiedy jest dwa razy więcej ludzi i dwa razy więcej samolotów, jest to nieco tańsze na osobę i na samolot.
• Internet ma znaczenie . 15 lat temu linie lotnicze bawiły się w oszukanie klientów, którzy kupili bilety na swojej stronie internetowej, pokazując ci potrójne ceny, jeśli uważali cię za bogatego lub podróżującego w interesach. Dzisiaj strzelałeś np. Ze skyscannera i widziałeś konkurencyjne oferty.

Chociaż nie zgadzam się z Alamarem, myślę, że jest na to inny sposób.

Podróżujący są niezwykle wrażliwi na ceny.

Innymi słowy, ludzie naprawdę chcą latać miejscami, ale prawie każdy wybierze najtańszą opcję, kiedy to zrobi, przeważając nad względami komfortu, wygody, czasu itp.

Oznacza to, że linia lotnicza, która oferuje lot za 390 USD, sprzedaje o wiele więcej biletów niż jedna oferująca go za 400 USD. Zysk linii lotniczych polega na obsadzeniu miejsc (ponieważ krańcowy koszt przelotu pełnego samolotu nad pustym miejscem to prawie nic). Oznacza to, że linia lotnicza 400 USD szybko obniży cenę, co oznacza, że ​​linia lotnicza 390 USD obniży cenę i tak dalej.

Wrażliwość cenowa wyjaśnia także, że istnieją tanie linie lotnicze, które sprzedają bilety bez względu na to, jak niewygodne lub niewygodne są ich loty. Wyjaśnia również, dlaczego stale zmniejsza się komfort (pakowanie większej liczby miejsc do samolotu) i przechodzi na dodatkowe opłaty - ludzie wybierają lot o wartości 380 USD za lot o wartości 400 USD, nie zdając sobie sprawy, że lot o wartości 380 USD wiąże się z opłatą za bagaż w wysokości 20 USD i „Opłata lotniskowa” w wysokości 10 USD.

Warto również zauważyć, że podczas gdy ceny pozostają stałe, pod pewnymi warunkami dostajesz mniej za swoje pieniądze. Pewnego razu twój lot zawierał przyzwoitą ilość miejsca na nogi, posiłek, bezpłatną torbę odprawianą, możliwość wyboru miejsc oraz gwarancję, że jeśli kupisz bilet, faktycznie dostaniesz się na lot. Teraz cena twojego biletu nie obejmuje tych rzeczy.

Kolejnym czynnikiem jest cena ropy. Ceny paliw są dużym czynnikiem napędzającym linie lotnicze i na konkurencyjnym rynku zmiany cen prawdopodobnie będą przenoszone na klientów.

Jeśli przejdziesz do strony http://www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart wyłącz inflację skorygowaną, wyłącz skalę logarytmiczną i ustaw czas na 20 lat, możesz zobaczyć obraz tego, co się stało do cen ropy w faktycznych dolarach.

Jeśli spojrzymy na wykres, do 2015 r. Panował ogólny trend wzrostowy, a jego szczyt i załamanie nastąpiły w 2008 r. W 2015 r. Nastąpił gwałtowny spadek, powodując powrót ceny do poziomu z 2005 r.