Czy automatyczna gratyfikacja rejsów faktycznie idzie na wynagrodzenie pracowników wycieczkowych?

Większość linii wycieczkowych dodaje automatyczny napiwek do każdego rachunku pasażera. Nie mam nic przeciwko dawaniu napiwków, jeśli pieniądze faktycznie trafiają do pracownika, ale absolutnie nie znoszę dawania firmom dodatkowej gotówki pod pozorem „napiwków”.

Jak mogę się dowiedzieć, czy dana linia wycieczkowa faktycznie wypłaca pracownikom 100% mojej „automatycznej napiwki”? Czy powinienem tylko zapytać członków załogi? Nie chciałbym pytać samej firmy wycieczkowej, ponieważ zakładam, że albo kłamią, albo dadzą mi odpowiedź.

Linie rejsowe zawsze szybko podają te wskazówki pracownikom, przez co zakładamy, że jeśli damy dodatkowe 50 USD, wówczas pracownik otrzyma dodatkowe 50 USD. Wydaje się jednak, że to tajne dochodzenie pokazuje, że tak nie jest.

Pracownikowi tajnemu obiecuje się 1010 USD miesięcznie (50 lat na filmie) i że „prawdopodobnie uzyska więcej z napiwków”. Później jest to „zmieniane” na 710 USD miesięcznie. (1m30s).

Jego faktyczna płatność (za nieco ponad miesiąc) wynosi:

• Płaca podstawowa w wysokości 60 USD
• 600 $ napiwków
• 176 USD na pokrycie kwoty, którą otrzymał, do minimalnego poziomu umownego oferowanego przez firmę.

Aby to wyjaśnić, wszystkie wskazówki udzielone mu przez klientów zostały wykorzystane nie w celu zwiększenia kwoty pieniędzy otrzymanych przez pracownika, ale w celu zmniejszenia kwoty, którą firma musiała mu dać. . Hojny klient, który dał mu napiwek w wysokości 50 USD, po prostu zmniejszyłby kwotę pieniędzy wypłaconych przez firmę, a nie zwiększyłby kwotę otrzymaną przez pracownika. Gdybyś rzucił mniej napiwków, pracownik nie otrzymałby mniej. (Gdyby jakiś hojny klient dał mu napiwek w wysokości 200 USD, mógłby otrzymać około 25 USD więcej, ale możesz się założyć, że jakaś forma dzielenia się wskazówkami zaprzepaści tę możliwość).

TLDR: pracownik nie korzysta z kwoty, którą napiwkujesz

TAK. W rzeczywistości gratyfikacje są stosowane w celu uzupełnienia wynagrodzenia załogi.

Oto historia z Miami Herald: Jak działają napiwki wycieczkowe? Czy muszę dawać napiwki? , wyjaśniając, w jaki sposób napiwki są regulowane i przekazywane załodze. Więcej poniżej.

Wspomniane wyżej „tajne dochodzenie” ma na celu oszukać ludzi, którzy z braku bardziej łagodnego terminu łatwo dają się oszukać, jak reporter.

• Kanał YouTube jest własnością firmy prawniczej specjalizującej się w działaniach przeciwko operatorom morskim . Historia dobrze opłacanej, szczęśliwej załogi nie byłaby dobra dla biznesu.
• Biorąc pod uwagę ich znajomość branży, skonstruowanie tego scenariusza byłoby banalnie łatwe, więc technicznie przekazują prawdę.
• Nie ma perspektywy na sezon, pojemność lub współczynnik obciążenia statku, co bezpośrednio wpływa na pracę i wynagrodzenie personelu hotelu. Właśnie dlatego argument „obniż koszty firmy” jest błędny. Zauważ jednak, że nie uznają firmy za przestrzeganie minimum umowy .
• 5 tygodni? Prawdopodobnie nawet nie minął okres próbny. Umowy zawierane są zazwyczaj na 6-9 miesięcy i często odnawiane po 2-3 miesiącach urlopu. Wliczanie kosztów wiz, mundurów i zaświadczeń lekarskich do 5 tygodni wynagrodzenia jest w najlepszym razie nieuczciwe. Visa i medycyna są ważne przez wiele lat .
• Dogodnie wymieniają jedynie koszty początkowe, ale nie wspominają o minimalnych kosztach utrzymania . Załoga kupuje różne, ale ich kwatery i bałagan załogi są wliczone. Pasek załogi jest z zazdrości tani, jak 1 USD ostatnim razem, gdy byłem w jednym.
• 5 tygodni to też prawdopodobnie za mało, aby otrzymać premie kontraktowe . Nie zszokowałbym mnie wcale, gdyby 5 tygodni zostało specjalnie wybrane, aby uzyskać najniższą możliwą stawkę godzinową.

Przedstawiają wysoce wymyśloną sytuację, w której biedny Paul płaci 40 dolarów za pracę na statku. Gdyby tak było, dosłownie nikt nie pracowałby na statku.

Miami jest siedzibą Norwegian Cruise Line Holdings, Carnival Corporation i Royal Caribbean Cruises. Z dostępnymi dosłownie tysiącami pracowników i załogi, nawet The Miami Herald nigdy nie szeptał o złym traktowaniu napiwków. Uwierz mi, początkujący reporter śledczy z przyjemnością podzieli się tą historią.