Dlaczego podróże lotnicze między krajami Ameryki Południowej są tak drogie?

44

Sprawdziłem cenę podróży po krajach Ameryki Południowej (Urugwaj, Chile, Argentyna, Brazylia, Peru, Kolumbia itp.), Ale jest niesamowicie droga, często podróżując do innych krajów kosztuje ponad 500 USD.

Na przykład szukałem lotu w jedną stronę z Santiago do Rio de Janeiro, a przez następne trzy miesiące najtańszy bilet nadal kosztuje 340 USD.

Odległość między dwoma miastami wynosi zaledwie 1816 mil. Odległość między Szanghajem a Singapurem wynosi 2365 mil, a najtańszy bilet kosztuje 111 USD. Szanghaj do Paryża kosztuje 345 USD, ale trwa 5 756 mil.

Inne miasta w Ameryce Południowej również stosują ten wzór; bilet jest wyjątkowo drogi w porównaniu z lotami w Azji (wschodniej i południowo-wschodniej) i Europie.

Przykład (najtańszy bilet w jedną stronę na następne 3 miesiące od 2018-03-20 na Google Flights):

Buenos Aires do Rio de Janeiro: 140 USD
São Paulo do Santiago: 284 USD
São Paulo do Montevideo: 232 USD
Lima do Bogoty: 303 USD
(Buenos Aires do Mexico City: 794 USD)

To sprawia, że cała podróż do tych skądinąd tanich krajów nie jest już atrakcyjna pod względem kosztów i uważam, że jest nawet droższa niż podróżowanie po Europie Zachodniej przez ponad 3 miesiące.

Dlaczego więc kraje Ameryki Południowej zabierają tak dużo pieniędzy na podróżowanie?

air-travel price south-america

— Blaszard
źródło

5

To nie kraje, które biorą tyle pieniędzy, ale linie lotnicze!

— Neusser

25

Prawdopodobnie z powodu braku konkurencji na trasach, co sprowadza się do popytu.

— Wiatrowskaz

11

Rozumiesz, że z wyjątkiem tanich linii lotniczych loty w jedną stronę są na ogół drogie na całym świecie?

— David Richerby

2

ceny te są dokładnie takie same jak w Europie lub Ameryce Północnej.

— Fattie

14

OP uważa, że 140 USD za Buenos Aires-Rio jest drogie? To trzygodzinny lot. Ile spodziewasz się zapłacić za trzygodzinny lot?

— Martin Argerami

13

Chciałbym dodać do odpowiedzi @ Willeke, kwestionując twoją wstępną przesłankę:

To sprawia, że cała podróż do tych skądinąd tanich krajów nie jest już atrakcyjna pod względem kosztów i uważam, że jest nawet droższa niż podróżowanie po Europie Zachodniej przez ponad 3 miesiące.

Zakładasz, że bycie tanim krajem oznacza, że bilety lotnicze również muszą być tańsze. Aby to przeanalizować, spójrzmy na koszty prowadzenia pojedynczego lotu w Stanach Zjednoczonych:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Paliwo jest tańsze w USA w porównaniu do Ameryki Południowej o około 50%
Praca załogi nie jest znacznie tańsza, ponieważ brazylijscy piloci zarabiają więcej niż piloci amerykańscy
Wynajem / posiadanie samolotu jest tańsze w USA
Wszystkie pozostałe wydatki są na ogół porównywalne, ponieważ nie są w znacznym stopniu zależne od kosztów lokalnej siły roboczej

Co oznacza, że prowadzenie samolotu w Ameryce Południowej nie jest znacznie tańsze (i potencjalnie nawet droższe) w porównaniu z resztą świata.

Następnie możesz zapytać, dlaczego możesz uzyskać tanie bilety na brud w Azji Południowo-Wschodniej, a odpowiedź brzmi: ilość . Azjatyckie linie lotnicze są w stanie wykonywać dziesiątki lotów dziennie między najpopularniejszymi parami miast , a liczba pasażerów podróżujących za granicę w Ameryce Południowej jest stosunkowo niska. Najpopularniejsza trasa w Ameryce Południowej (Rio do Sao Paulo) jest tania, a loty są dostępne już za 75 USD. Jeśli liczba pasażerów podróżujących między Rio i Santiago była taka sama, gwarantuję, że możesz uzyskać doskonałe oferty również dla tej trasy.

— JonathanReez wspiera Monikę
źródło

Zgadzam się z Jonathanem i chciałbym dodać, że nawet w południowo-wschodniej Azji loty krajowe nie zawsze są tanie. Na przykład w Myanmarze - naprawdę bardzo biednym kraju - trzy loty krajowe, które odbyłem, kosztowały ponad 100 USD. Lot do Bangkoku był tańszy o 3 godziny niż lot o 40 minut do Mandalay. To samo dotyczy Laosu, gdzie mój lot KUL-VTE był tańszy niż lot krajowy VTE-Luang Prabang.

— George Y.

1

@GeorgeY. Birma jest aberracją - krajowy popyt na loty jest niski z powodu ubóstwa (oraz tanich, ale sprawnych kolei). Ponadto istnieje prawdopodobieństwo poważnej ingerencji rządu, zarówno bezpośredniej (podatki), jak i pośredniej (koszty linii lotniczych). Jeśli chodzi o Laos, poleciałem VTE-LPQ za około 80 USD - to nie jest szczególnie drogie.

— dbkk

@dbkk Drogie jest względne. KUL-VTE - 3-godzinny lot międzynarodowy - kosztuje 49 USD. Zapłaciłeś prawie dwukrotnie więcej za lot krajowy o długości 50 m.

— George Y.,

43

Jak to często bywa z pytaniami „dlaczego” o ceny, to właśnie ludzie przygotowują się do zapłaty i za co firmy mogą oferować swoje usługi.

Częścią równania będą podatki.
Częściowy brak konkurencji.
I prawdopodobnie nie będzie tańszych alternatyw dla innych środków transportu, które byłyby wystarczającą konkurencją dla linii lotniczych do obniżenia ich cen.

W Europie istnieje wiele sposobów przemieszczania się z jednego kraju do drugiego, w tym między innymi autobusem / autokarem, pociągiem i samochodem prywatnym. Odległości są takie, że ludzie często decydują się latać, aby zyskać kilka godzin, ale mają alternatywy i wiele osób z nich skorzysta.
W Ameryce Północnej odległości są już większe, ale wciąż dają inne możliwości.

W Ameryce Południowej odległości są często znacznie większe, a ludzie są mniej skłonni do podróżowania w pierwszej kolejności, kiedy muszą podróżować, mają mniej opcji i muszą korzystać z tego, co jest dostępne w żądanych cenach.
Porównując ceny do dochodów przeciętnego pracownika w zaangażowanych krajach, otrzymujesz jeszcze wyższą cenę niż w Europie i Ameryce Północnej.
Jeśli jedyna opcja odwiedzenia krewnego w innym kraju będzie kosztować miesięczne wynagrodzenie, nie podróżuj tam, chyba że musisz tam być.
Bogaci ludzie będą mogli pozwolić sobie na podróżowanie, ale mogą sobie również pozwolić na obecne ceny i często więcej.

W związku z tym rozwój tanich podróży jest znacznie wolniejszy, nawet jeśli jest wystarczająca liczba (zagranicznych) gości, aby obsłużyć dostępne loty.

— Willeke
źródło

15

Krótko mówiąc: podaż i popyt. Popyt na podróże po Ameryce Południowej jest zbyt mały, podobnie jak w innych częściach świata.

— następnie do

6

@ dzięki podaży i popytowi, niższy popyt prowadzi do niższych cen. Musi być jakaś inna nazwa tego, co się tutaj dzieje. Jakie jest przeciwieństwo korzyści skali?

— stannius

15

@stannius: Rynki niszowe. Tam jednak dostaniesz okazjonalnie dobrą ofertę. Ponieważ wolumeny są tak małe i nierozdzielne (nie mogą latać pół samolotu, nie mówiąc już o połowie miejsca), dopasowanie podaży i popytu jest trudniejsze.

— MSalters

10

Jednym z powodów, dla których nie ma innych metod podróży, jest to, że podróże naziemne często odbywają się przez wysokie łańcuchy górskie lub rozległe dżungle. Nawet Montevideo i Buenos Aires, które są oddalone od siebie o około 200 km, gdy lecą wrony, będziesz musiał przejechać (według mojej oceny z Google Maps) ponad 1000 km, jeśli chcesz przyzwoitych dróg. Nie jestem pewien, czy istnieją mosty w poprzek rzeki Rio de la Plata / Urugwaj, aż tak daleko w górę rzeki, jak Libertador San Martin.

— Wygięty

2

@stannius Być może na całkowicie wolnym rynku z towarami, ale nic, co dotyczy transportu międzynarodowego, nigdy nie zbliża się do takich warunków, szczególnie w przypadku podróży lotniczych.

— choster

14

Domyślam się, że masz dwa problemy: wybraną linię lotniczą i politykę cenową. Dla mnie, jako Chilijczyka, podróż w obie strony z Santiago (Chile) do Montevideo (Urugwaj) kosztuje około 130 USD, w tym podatek. Spróbuj użyć usługi VPN, przeglądarki w trybie domysłów / prywatnym i uzyskaj wycenę z niskich kosztów

— Rodrigo
źródło

Linie lotnicze nie mają znaczenia, ponieważ szukam najtańszego biletu, niezależnie od linii lotniczych.

— Blaszard

4

Kluczową częścią tej odpowiedzi jest VPN. Wybierz taki, który znajduje się w Ameryce Południowej. Zobaczysz różne ceny, ponieważ strona linii lotniczych będzie myślała, że jesteś mieszkańcem Ameryki Południowej.

— Christiaan Westerbeek

1

@Blaszard Airlines i niektóre inne branże mogą dyskryminować na podstawie tego, czy uważają, że stać Cię na wyższe bilety, czy nie.

— Thebluefish

@Thebluefish tak zauważył to również w wypożyczalniach samochodów. Posiadanie karty kredytowej z lokalnego kraju (może przedpłaconej karty kredytowej?) Często otrzymuje inną stawkę.

— Shiv

3

+1 W przypadku sieci VPN w Kolumbii zdałem sobie sprawę, że Avianca i przyjaciele ukrywają przed Tobą całą klasę taryfy (najtańszą), gdy nie odwiedzasz ich witryny z kolumbijskiego adresu IP. Ponadto ich ceny w USD / walucie obcej są często koszmarnie drogie w stosunku do realnego. Tak więc dokonuję rezerwacji za pomocą kolumbijskiego adresu IP i płacę w COP kartą kredytową „travel” (bez opłat forex) lub lokalną kartą debetową od krewnego.

— nieznany protokół

6

Patrząc na to z drugiej strony, są to doskonałe ceny, a te, które wspominasz o Azji, są niesamowicie tanie!

Głównym założeniem byłaby gęstość zaludnienia. Ten sam problem występuje w Kanadzie latając z jednej prowincji do drugiej. Niezwykle drogie i frustrujące jest to, że loty krajowe mogą kosztować znacznie więcej niż loty międzynarodowe w innych krajach.

Względnie Azja i Europa są znacznie gęstsze niż Ameryka Południowa. To faktycznie komplikuje problem, ponieważ oznacza, że linie lotnicze mają mniej konkurencji do konkurowania, a zatem jest o wiele mniej linii lotniczych i konkurencji.

Jak zwykle koszty przelotów przeważają nad kosztami podróży, więc im dłużej pozostaniesz w każdym miejscu docelowym, tym będzie on tańszy. Chociaż byłem zaskoczony, gdy dowiedziałem się, jak droga jest Brazylia w porównaniu z innymi krajami Ameryki Południowej, i tam koszty lotu były stosunkowo niewielkie w porównaniu do pobytu i jedzenia.

— Itai
źródło

4

Jestem z Argentyny i obecnie mieszkam w Holandii. Lubię podróżować tyle, ile mogę. Niestety, podróże po Ameryce Południowej nie są tanie, istnieje wiele czynników ..... „Parkowanie” samolotów NIE jest tanie, więc zazwyczaj linie lotnicze płacą wyższe opłaty za lądowanie w różnych krajach Ameryki Południowej niż w Europie lub w Stanach Zjednoczonych. Niemniej jednak to, co możesz stracić w biletach, które zaoszczędzisz na jedzeniu, hotelach itp.

— Pagoto Gerardo
źródło

2

Dzięki, ale czy masz jakieś dowody na to, że „opłata parkingowa” jest droższa niż w Europie czy USA?

— Blaszard

@Blaszard Wendover Productions na Youtube nakręcił film o kosztach lotów w Ameryce Południowej. Możesz być tym zainteresowany.

— hjf

4

Czy oglądałeś loty w dwie strony? Mogą wystąpić przypadki, w których loty w dwie strony są kilkakrotnie tańsze niż w jedną stronę. Niektórzy agenci wiedzą to, że sprzedają ci lot w dwie strony, nawet jeśli kupujesz tylko jedną nogę.

Ponadto niektóre europejskie linie lotnicze mogą oferować loty w jedną stronę za ułamek ceny, ponieważ mają trasy z postojem, a każdy, kto odbierze je podczas postoju, ma dla nich darmowe pieniądze. Leciałem tą drogą z Buenos Aires do Santiago z KLM - była najbardziej ekonomiczną opcją za 150 USD.

— Alamar
źródło