Lotnisko MCO - czy możesz dostać się z terminalu A do B, będąc w środku ochrony?

Ja i moi przyjaciele lecimy z MCO (Orlando International Airport w FL w USA). Jeden przyjaciel i ja jesteśmy na JetBlue i prawdopodobnie będziemy mieli bramę w sekcji 1 w Terminalu A, gdzie drugi przyjaciel jest w Delcie i prawdopodobnie będzie w sekcji 4 w Terminalu B.

Drugi przyjaciel ma lot późniejszy niż nasz. Czy może dołączyć do nas przy naszej bramie, dopóki nasz lot nie odleci, a następnie udać się do swojej bramy, przechodząc tylko przez ochronę?

Na mapie nie jest jasne, czy musisz „wybrać” bramę, przez którą przejdzie ochrona, czy też bramy są połączone poza ochroną.

Mieszkałem w Orlando i wielokrotnie przylatywałem do MCO, więc zapewniam cię, że mapa terminali MCO jest nieco uproszczona i nie pokazuje, jak tramwaje między głównym budynkiem terminala a boczne skrzydła bramy faktycznie działają.

Jeśli znajdziesz się w głównym terminalu i przejdziesz przez ochronę, dotrzesz do wychodzących tramwajów, niezależnie od tego, po której stronie się wybierzesz.

Jeśli znajdujesz się w jednym ze skrzydeł bramy i wsiadasz do tramwaju do głównego terminalu, nie wysiadasz z tramwaju w punkcie „za” zabezpieczeniem, który pozwoliłby ci wsiąść do drugiego tramwaju do drugiego skrzydła - wychodzisz prosto do głównego budynku terminalu.

Aby dostać się do jednego z pozostałych skrzydeł, musisz przejść przez punkt kontroli bezpieczeństwa - nawet jeśli wracasz do drugiego skrzydła po tej samej stronie.

Więc aby odpowiedzieć na twoje pytanie - niestety nie, nie będzie to możliwe - twoja przyjaciółka musiałaby dwukrotnie przejść przez ochronę - jeśli pozwolą jej to zrobić, ponieważ jej samolot odlatujący jest po drugiej stronie.

Zaciski A i B to tylko dwie strony budynku; drzwi (i liczniki linii lotniczych) na północy nazywane są A, a drzwi (i liczniki linii lotniczych) od strony południowej nazywane są B. Możesz po prostu chodzić po budynku, gdy już znajdziesz się w środku, różnica już nie istnieje.

Istnieją jednak dwa końce - zachód i wschód - budynku, w którym jeździsz pociągami (zwanymi „automatycznymi przeprowadzkami ludzi APM”) do czterech różnych obszarów bram - po dwa z każdej strony.
Oba końce mają własne zabezpieczenia, strona zachodnia to bramy od 1 do 69, a strona wschodnia to od 70 do 129. Możesz swobodnie chodzić między bramami od strony zachodniej; po wschodniej stronie nie można jechać jednym pociągiem z powrotem, a drugim z powrotem, ponieważ międzynarodowe przyjazdy przejeżdżają przez bramy od 70 do 99, a jeśli wrócisz pociągiem od bram od 70 do 99, musisz opuścić bezpieczny obszar.

Pamiętaj, że nie możesz także iść w bezpieczny obszar na wschodzie, jeśli bilet jest na zachód i odwrotnie.

Z twojego opisu i skąd wiem, że dwie linie lotnicze mają swoje bramy, nie będziesz w stanie przejść między nimi bez ponownego przejścia przez ochronę - jeśli kiedykolwiek dojdziesz do „złej” strony.

Możesz dostać się do bezpiecznego obszaru po przeciwnej stronie. Zrobiłem to, wyjaśniając, że mój salon linii lotniczych (United) znajduje się po drugiej stronie od bramki 97, z której odjeżdża Air Canada. Powrót do właściwej strony bezpieczeństwa dla mojego wyjazdu zajął pół godziny i może być dłuższy, jeśli ochrona jest niska.

Patrząc na mapy na stronie lotniska w Orlando https://fr.orlandoairports.net/getting-around-mco/ i przeprowadzając badania, wydaje się, że istnieją dwie strony lotniska. Wygląda na to, że do sekcji 1 i 3 można uzyskać dostęp za zabezpieczeniami z jednej strony, a do sekcji 2 i 4 można uzyskać dostęp za zabezpieczeniami z drugiej strony.

Jeśli przejdziesz przez te same bramy bezpieczeństwa (zachodnia lub wschodnia), co druga, będziesz mógł się odwiedzać i zmieniać bramy, pozostając w tyle za bezpieczeństwem.