tl; dr: po zaksięgowaniu należy je uszanować lub zrekompensować (z wyjątkiem opóźnień nie-błędów na mniejszości operatorów)
To jest dla Eurostar, ale myślę, że pytanie jest ogólne dla brytyjskich pociągów
Nie. W rzeczywistości wielu franczyzowych krajowych operatorów kolejowych różni się od siebie, a tym bardziej Eurostar.
Eurostar
Eurostar ma opóźnić politykę kompensacyjną , który jest opisany bardziej szczegółowo w ich warunki przewozu . Odpowiednia sekcja, która określa twoje prawa do odszkodowania, znajduje się w sekcji 33. W 33.3 znajdujemy następujące elementy (podkreślenie dodane):
33.3 Nie będziesz uprawniony do odszkodowania zgodnie z paragrafem 33, gdy zostaniesz poinformowany o opóźnieniu przed kupujesz bilet lub gdy opóźnienie spowodowane zmianą trasy lub kontynuacją innej usługi pozostaje poniżej 60 minut.
To wydaje się być przypadkiem wyjątek probat regulam w casibus non exceptis (wyjątek potwierdza zasadę w przypadkach nie wyłączonych); w związku z tym, jeśli nie zostaniesz objęty wyjątkiem, jeśli zostaniesz poinformowany przed zakupem, jesteś objęty ochroną.
Należy jednak zwrócić uwagę na ogólne wyjątki w sekcji 35. Można je (w szerokim ujęciu) podsumować, ponieważ żaden zwrot nie jest należny, gdy okoliczności są poza kontrolą branży kolejowej, gdy pasażer ponosi winę, aw kilku przypadkach na skraju mogę ” t zobaczyć na Eurostar ( na przykład podróż całkowicie poza UE).
Musimy również rozważyć sekcję 17. Określa ona Twoje prawa do zmiany rezerwacji / anulowania rezerwacji w przypadku zmiany rozkładu jazdy po dokonaniu rezerwacji. Zawiera również następujące wykluczenie:
Nie gwarantujemy Ci czasu pociągu i nie stanowią one części umowy przewozu z nami. Twoim obowiązkiem na krótko przed podróżą jest sprawdzenie, czy nie nastąpiły zmiany w rozkładzie jazdy pociągu.
Po pierwsze, ważne jest, aby zauważyć, że sekcja 17 nie zawiera żadnego przepisu, aby zastąpić lub unieważnić 33, więc ja myśleć nadal powinieneś być objęty tym. ja myśleć to wyłączenie ma na celu uniemożliwienie pozwania ich za naruszenie umowy i wynikające z tego straty w przypadku takich zmian. Istotne może być również to, że wykluczenie pochodzi z kontrakt przewozu, a nie warunki przewozu, więc nie myśleć będzie to miało wpływ na zastosowanie 33,3. Jednak byłoby interesujące usłyszeć od każdego, kto ma doświadczenie w wypróbowaniu tego.
Wreszcie mamy tę korzystną regułę w preambule, potwierdzając przekonanie, że 13.3 przeważa ponad 17:
W przypadku jakichkolwiek niezgodności w niniejszych warunkach przewozu zastosowanie ma warunek korzystniejszy dla pasażera
Te reguły implementują / są podporządkowane PRR i CIV , więc masz wszelkie prawa, które mogą powstać na mocy tych praw i mogą egzekwować je w stosunku do Eurostar, jeśli się do nich nie zastosują. Miałbyś również dostęp do standardowego (nie) uczciwego handlu / ochrony konsumenta itp. zasady kraju, w którym dokonałeś rezerwacji.
W związku z tym wydaje się, że każda zmiana terminu rezerwacji po dokonaniu rezerwacji stanowi opóźnienie; zatem jeśli podróżujesz, będziesz uprawniony do regularnego odszkodowania. Czas opóźnienia podany w zautomatyzowanym e-mailu może być równie niewinny, jak zmiana harmonogramu wpadania w pęknięcia w systemie komputerowym - jeśli ma to istotne znaczenie dla roszczenia, polecam rozmowę z nimi osobiście / przez telefon / e-mail .
Operatorzy franczyzowi
Obejmuje to większość (ale nie wszystkie) krajowych usług kolejowych w Wielkiej Brytanii. Specyfikacje odszkodowań różnią się w zależności od operatorów pociągów, ale (poza starszymi franczyzami, takimi jak GWR) większość z nich jest obecnie w wersji wariantowej opóźnić spłatę „Schemat. Na tym schemacie masz prawo do ruchomej skali odszkodowania, rosnącej wraz ze wzrostem opóźnienia, bez względu na przyczynę opóźnienia. Dla niektórych operatorów jest to opóźnione nawet o 15 minut.
Niektóre franczyzy nie są jeszcze objęte tym systemem i mają mniej hojne ustalenia dotyczące odszkodowań. Na przykład GWR nie rekompensują opóźnień „poza [ich] kontrolą” . Mają też różne ustalenia dotyczące posiadacza biletu okresowego niż operatorzy spłacający opóźnienia. Do końca tej dyskusji pochodzą niekwestionowane wypowiedzi Karta pasażerska GWR ; powinien być reprezentatywny dla najmniej hojnych operatorów.
Bilety z wyprzedzeniem można kupić do 12 tygodni wcześniej ; planowane prace inżynieryjne są rezerwowane z co najmniej 12-tygodniowym wyprzedzeniem. Dzięki temu będą wiedzieć, kiedy rezerwujesz bilet, więc nie musisz zmieniać harmonogramu. (Widzę przypadek skrajny, jeśli możesz kupić 30-dniowy otwarty powrót za podróż w ciągu 12 tygodni - nie wiem, czy możesz to zrobić, ale ja myśleć w takim przypadku ryzykujesz prace inżynieryjne; dotyczy to również długookresowych biletów okresowych.) Prace inżynieryjne w sytuacjach awaryjnych / krótkoterminowych liczą się jako opóźnienie, tak samo jak w przypadku innych. Operatorzy spłacania opóźnień powinni spłacać, dla innych zależy (np. Jeśli prace miałyby naprawić wandalizm, nie byłbyś objęty ochroną, ale gdybyś naprawił wadliwe punkty, byłbyś). Ponadto możesz mieć prawo do anulowania planów podróży w celu uzyskania pełnego zwrotu kosztów, nawet jeśli bilet zwykle na to nie pozwala.
National Rail Inquiries ma linki do prawa do odszkodowania i czartery pasażerów dla wszystkich operatorów pociągów.
Operatory otwartego dostępu
Niewielka część usług w krajowej sieci kolejowej jest obsługiwana przez operatorów otwartego dostępu - są to firmy kolejowe, które płacą za dostęp do torów / urządzeń, a nie działają w ramach umowy z DfT. Należą do nich Grand Central, Hull Trains i Heathrow Express. Teoretycznie są to prawa dla nich samych, ale w praktyce myślę, że są porównywalne z ich franczyzowymi braćmi. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronach internetowych odpowiednich operatorów.