Czy rezerwowanie lotów na stronie internetowej osoby trzeciej tworzy pojedynczy PNR?

Jestem obecnie w trakcie badań lotów z DRW (Darwin, Australia) do TLV (Tel Awiw, Izrael).

Obecnie rozważam trasę z trasą DRW - & gt; SIN - & gt; FRA - & gt; TLV z DRW - & gt; Noga SIN jest z SilkAir, a reszta z Lufthansą. Nie byłem w stanie znaleźć tego planu podróży na stronach internetowych linii lotniczych, tylko na stronach innych firm, np. Orbitz.

Starałem się zrozumieć, w jakich przypadkach musiałbym przejść przez kontrolę imigracyjną / graniczną na połączonych lotniskach, a nie tylko móc pozostać „drogą powietrzną” przez całą drogę. Z moich dotychczasowych badań wynika, że ​​jeśli moja rezerwacja jest oparta na jednym PNR, prawdopodobnie będę mógł zostać zameldowany na wszystkie loty na pierwszym lotnisku, a więc będę mógł po prostu pozostać „airside” w całym sposób, w SIN i FRA.

Teraz staram się zrozumieć, czy rezerwacja za pośrednictwem stron internetowych osób trzecich będzie w rzeczywistości produkować bilet znajdujący się pod jednym PNR. Na przykład, jeśli dokonuję rezerwacji za pośrednictwem Orbitz, pomocne byłoby dla mnie również to, czy ogólnie tak jest.

Więc pytanie brzmi czy dokonywanie rezerwacji za pośrednictwem stron internetowych osób trzecich będzie w rzeczywistości produkować bilet znajdujący się pod jednym PNR, głównie w przypadku Orbitz, ale bardziej ogólna odpowiedź również byłaby pomocna.

Jak dotarłem do tego planu podróży, użyłem Hipmunk do wyszukiwania tras, a potem zaprowadził mnie do Orbitz. Na stronach rezerwacji online Orbitz nie widzę niczego o PNR, czy jest to pojedynczy „bilet” czy nie, lub coś w tym rodzaju. Wymienia tylko loty i prosi o podanie moich danych. To link do Warunków i amp; Strona warunków, ale ta strona wydaje się nic nie mówić o tym problemie.

Jeśli zarezerwujesz trasę w pojedynczej transakcji z internetowego biura podróży, możesz być pewien, że otrzymasz pojedynczy (elektroniczny) bilet wydany przez jedną z danych linii lotniczych ( nośnik poszycia ). Płacisz biuru podróży, który płaci przewoźnikowi, który płaci innym liniom lotniczym w planie podróży.

W witrynach takich jak ten często pojawia się pytanie „czy to wszystko na jednym bilecie?” Nie dlatego, że ryzykujesz, że Twoja trasa zostanie podzielona na kilka biletów w zwykłej rezerwacji. Zamiast tego pytanie jest proszone o wykluczenie przypadków narożnych, w których rozmawiałeś z rzeczywistym agentem podróży one zdecyduj się podzielić rezerwację na kilka, aby wspólnie zaplanować trasę, którą chcesz (które zautomatyzowane systemy po prostu nie chcą zrobić za jednym zamachem) lub uzyskać specjalne oferty dla Ciebie - lub oczywiście, jeśli złożysz je razem z wielu rezerwacji siebie .

Więc podczas dokonywania pojedynczej rezerwacji możesz być pewien, że jesteś objęty ochroną dalszy transport w przypadku nieodebranych połączeń .

Pamiętaj, że tak jest nie koniecznie oznacza, że ​​masz jeden lokalizator PNR. Może zaistnieć potrzeba zmiany, jeśli różne linie na trasie są obsługiwane przez linie lotnicze, które używają różnych dostawców GDS do zarządzania rezerwacjami.

Jednak to o co prosisz sprawdzenie bagażu - iw takim przypadku to nie jest PNR, który rządzi, ale te dwa pytania:

• Czy wszystkie nogi są takie same bilet ? (Oznacza to ten sam numer e-biletu).
• Czy linie lotnicze, o których mowa, przekazują bagaż w ogóle w każdym z twoich punktów postoju?

Rezerwacja wszystkiego za jednym razem powinna sprawić, że będziesz pewien, że odpowiedź na pytanie pierwszy pytanie brzmi „tak”.

The druga pytanie jest trudniejsze i zależy od linii lotniczych i lotnisk. Zasadniczo powinieneś czuć się bezpiecznie, jeśli (a) obie linie lotnicze są liniami lotniczymi o pełnym zakresie usług, (b) port lotniczy jest węzłem lotniczym dla co najmniej jednej linii lotniczej, i (c) jest wystarczająco dobrze połączony, abyś mógł mogą zarezerwuj połączenie tam w pierwszej kolejności.

Jeśli żadna z linii lotniczych nie ma węzła komunikacyjnego w punkcie połączenia (ale są one nadal w pełni obsługiwane), nadal istnieje duża szansa, że ​​bagaż może zostać przeniesiony, jeśli jest on nadal węzłem komunikacyjnym ktoś z którymi łączą się dwie linie lotnicze.

Z drugiej strony, jeśli robisz rzadkie połączenie na niewielkim lotnisku, gdzie nikomu nie jest to niezwykłe połączyć , być może jest to po prostu niemożliwe: operacje naziemne nie są ustawiane tak, aby zabrać torby z przylatujących samolotów gdziekolwiek indziej niż do karuzeli bagażowej, gdzie trzeba ją podnieść.

W dwóch ostatnich przypadkach zalecam skontaktować się z jedną z linii lotniczych przed dokonaniem rezerwacji i zapytaj, czy łączą bagaż w XYZ z innymi liniami lotniczymi takimi i takimi.

Końcową zmarszczką jest to, że nawet jeśli możesz dostać swoje torby sprawdzony może nie być możliwy karta pokładowa za wszystkie nogi na lotnisku, od którego zaczynasz. W dzisiejszych czasach jest to coraz rzadsze - i może być dyskusyjne, jeśli druga linia lotnicza pozwala na odprawę i otrzymanie karty pokładowej online - ale w niektórych przypadkach może być konieczne udanie się do punktu transferowego (airside) w punkcie postoju, aby uzyskać drukowana jest Twoja kolejna karta pokładowa. Jednak i tak nie musisz się martwić z wyprzedzeniem.

(Dlaczego zatem standardowe pytanie „czy masz pojedynczy PNR”, a nie „czy masz jeden numer e-biletu”, skoro to drugie ma znaczenie? Głównie dlatego, że dla większości ludzi łatwiej jest znaleźć i porównać PNR w dokumentach, które otrzymują od swojego biura podróży, niż poszukiwanie numeru e-biletu gdzieś w małym druku.Jeśli PNR pasują, to jest pewne, że istnieje również jeden podstawowy bilet; różne może być potrzebne więcej badań.)

W twoim konkretnym przypadku: SilkAir jest regionalną spółką zależną Singapore Airlines, która jest w Star Alliance razem z Lufthansą. Mimo że SilkAir nie jest członkiem Star Alliance, możesz mieć pewność, że łączą bagaż z partnerami sojuszu swoich rodziców w ich własnym głównym centrum.