Dlaczego lotniska, a nie linie lotnicze, określają, co można zabrać na pokład?

Zapytałem linię lotniczą, czy mogę nosić ze sobą masło orzechowe w bagażu podręcznym, a linia lotnicza poprosiła mnie o skontaktowanie się z lotniskiem, na którym miałam wejść na pokład. To nie ma dla mnie sensu. Czy nie powinien to być standard dla linii lotniczych, a nie lotniska? Lepiej, powinien to być standard dla wszystkich linii lotniczych i lotnisk.

Myślę, że trochę źle zrozumiałeś sytuację.

Linia lotnicza prawie na pewno zezwala na masło orzechowe na pokładzie wraz z innymi przyprawami. Nie mają powodu, aby temu przeszkadzać, chyba że mają określone zasady pozwalające uniknąć problemów z alergią pokarmową.

Zostałeś skierowany na lotnisko, ponieważ ważniejszym czynnikiem jest to, co możesz zrobić poprzez kontrolę przy wejściu do hali. Na przykład amerykański TSA prawdopodobnie uznałby słoik masła orzechowego za żel lub pastę (szalone, ale to rząd) i skonfiskowałby go. Całe orzeszki ziemne są w porządku.

Rozważ, że możesz kupić dowolną liczbę płynów przy bramie lub w pobliżu, aby wziąć na pokład samolotu, po prostu nie możesz sam wprowadzić ich do hali.

Osoby podejmujące decyzję nie są zatrudniane przez linie lotnicze. Są zatrudnieni przez lotnisko lub rząd kraju, w którym lotnisko się znajduje. Jedna linia lotnicza nie może zdecydować, że możesz przynieść masło orzechowe, a inna zdecydować, że nie możesz, a następnie spróbuj poinstruować odpowiednio inspektorów bezpieczeństwa.

Linie lotnicze decydują o sobie, na przykład przyjmując sprzęt sportowy (deski surfingowe) i tym podobne jako bagaż rejestrowany. Zazwyczaj określają również limity rozmiaru i wagi bagażu podręcznego. Mogą banować rzeczy na własny rachunek, ale nie mogą odblokować rzeczy, które agencja bezpieczeństwa zakazała. To po prostu z rąk linii lotniczej. Prawdopodobnie to nie lotnisko decyduje, ale lotnisko będzie miało kopię zasad lub będzie wiedział, do kogo skierować cię dalej.

Nigdy nie zobaczysz standardu dla wszystkich lotnisk. Loty krajowe w wielu małych krajach dosłownie nie mają żadnej kontroli bezpieczeństwa. Leciałem samolotami, w których pasażer niósł maczetę owiniętą w gazetę. Nie było go nawet w torbie! Działa to w małych miejscach, w których loty krajowe są mało prawdopodobnymi celami terrorystycznymi.

W USA linie lotnicze nie ustalają wytycznych dotyczących bezpieczeństwa transportu i nie decydują o tym, co można zabrać ze sobą w bagażu lub kontynuować. To jest zadanie Administracji Bezpieczeństwa Transportu (TSA).

TSA ogłasza, że ​​do 3,4 uncji (100 ml) jest dozwolone w kontynuacji: https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/peanut-butter

Rozumowanie, jakie przedmioty i / lub kwoty są dozwolone / zabronione, zwykle nie jest udostępniane poza agencją, z wyjątkiem oczywistych przypadków. Domyślam się, że możliwe jest ukrycie ostrego przedmiotu lub małego materiału wybuchowego w słoiku z masłem orzechowym.

Rządy są w najlepszej pozycji, aby wiedzieć, co próbują atakujący, ustalić zasady i komunikować się ze swoimi agentami. Gdyby linie lotnicze były odpowiedzialne za ustalanie i egzekwowanie takich zasad, stałyby się celem niezadowolenia klienta, gdy przedmioty nie są dozwolone / skonfiskowane, i ustanawiałyby zasady dotyczące niezadowolenia klienta i pomyłki po stronie zadowolonych klientów.

Linie lotnicze, które nie ponoszą tej odpowiedzialności, mogą poprawnie twierdzić „Przykro mi, rozumiem frustrację, ale nie ustalamy zasad” i bezpośrednio niezadowolić TSA.