Czy jakieś linie lotnicze kiedykolwiek zbanowały kogoś za wykorzystywanie ukrytego miasta lub wyrzucanie biletów?

Na powiązane pytanie Jim MacKenzie pisze, że :

Jeśli często to robiłeś, linia lotnicza może zabronić ci latania

Podobnie inne pytanie wspomina, że :

jeśli porzucisz, mają prawo anulować resztę biletu, ukarać cię, a nawet zakazać linii lotniczej. Chociaż jedyne czasy, w których mogliby zakazać lub ukarać grzywnę, dotyczyłyby powtarzających się przestępców.

Ale czy w ostatnim dziesięcioleciu rzeczywiście ktoś został zakazany w danej linii lotniczej za wykorzystywanie ukrytego miasta lub wyrzucanie biletów? Mile widziane są linki do autorytatywnych referencji, a nie słyszenia.

Zauważ, że ze względu na to pytanie po prostu banowanie kogoś z programu lojalnościowego nie ma znaczenia. Szukam tylko przypadków, w których dana osoba nie mogłaby już lecieć na dane linie lotnicze z powodu wykorzystania ich cen.

air-travel airlines hidden-city-ticketing

— JonathanReez
źródło

Po co ograniczać to pytanie do amerykańskich linii lotniczych? Jesteśmy społecznością międzynarodową.

— Jim MacKenzie,

@JimMackenzie, aby uniknąć zbyt szerokiego zakresu? Edytuj pytanie, jeśli wiesz, że robi to inna linia lotnicza.

— JonathanReez

Nie mam, ale myślę, że gdyby inni mieli takie doświadczenia, byłyby one przydatne. Nie lubię niepotrzebnego amerykanizmu w Internecie.

— Jim MacKenzie,

@JimMackenzie zrobione

— JonathanReez

Powiedziałbym, że ograniczenie pytania do amerykańskich linii lotniczych jest właściwym posunięciem. Ceny linii lotniczych w innych krajach są często mniej skomplikowane niż w Stanach Zjednoczonych. Znalazłem bilety na 500 $ w jedną stronę, ale potem 300 $ w obie strony. To nie ma większego sensu. Dlatego mówię, że dobrym pomysłem jest ograniczenie go do rozmowy z USA.

— user79930,

Odpowiedzi:

Oto odniesienie, które znalazłem: https://www.gao.gov/new.items/d01831.pdf Badanie rządu amerykańskiego na ten temat, w którym stwierdzono, że otwarcie zgody na sprzedaż biletów w mieście ukrytym nie jest ogólnie pożądane

Nie znalazłem żadnych konkretnych przypadków, w których pasażerom zabroniono praktyki. Szczerze mówiąc, podejrzewam, że musiałoby to być zrobione w skrajnym przypadku, aby stanowić problem.

Powoduje to pewne problemy operacyjne linii lotniczych. Loty mogą odejść wcześniej, jeśli wszyscy pasażerowie przybyli, ale pasażerowie, którzy nie zamierzają przyjechać, oczywiście nigdy nie przybędą. Zapobiega to tak szybkiemu odlotowi. Ponadto mogą znajdować się pasażerowie w gotowości, których rezerwacje można potwierdzić szybciej, a ich bagaże ładować się szybciej, co pomaga liniom lotniczym w utrzymaniu rozkładu jazdy.

Przeczytałem wiele postów na FlyerTalk (forum internetowe) i znalazłem tam wiele dyskusji na ten temat, w tym niektóre ulotki, które zostały ostrzeżone, że jeśli będą kontynuować sprzedaż biletów w ukrytym mieście, będą musiały ponieść konsekwencje, ale nie znalazły wszelkie dowody, że reperkusje rzeczywiście miały miejsce. (Podejrzewam, że pasażerowie przestali ćwiczyć lub zmienili linie lotnicze).

— Jim MacKenzie
źródło

Więc jeśli nie ma żadnych ważnych przykładów, dlaczego ludzie się przed tym ostrzegają? To jak opowieść o starych żonach :)

— JonathanReez

Wspominam o tym, ponieważ linie lotnicze w przeszłości ostrzegały przed taką możliwością. Nie sądzę, żeby zagrożenia były puste. Osobiście uważam jednak, że największym ryzykiem jest zmiana rezerwacji. To nie jest pod twoją kontrolą i nie miałbyś możliwości odwołania się, gdyby tak się stało, ponieważ zarezerwowałeś przejazd z ABC, nawet jeśli naprawdę chciałeś pojechać do B. W przypadku przerzutów lub zmiany terminu, linia lotnicza może lecieć Ci AC lub ADC i nie możesz nic z tym zrobić.

— Jim MacKenzie,

@JimMacKenzie Czy są jakieś rozmowy na temat zmiany cen? Kiedyś (około 2010 r.), Kiedy bilety w jedną stronę np. Na Lufthansę były znacznie droższe niż podróż w obie strony (700 € za BCN-STR vs. 100 € za BCN-STR-BCN), powszechną praktyką było rezerwowanie bilet w obie strony na podróż w jedną stronę. LH wyraźnie zastrzegł sobie prawo do naliczenia różnicy w cenie między zarezerwowaną wycieczką a faktycznie wykonaną podróżą i wydawałoby się uczciwe, aby zrobić to najpierw przed faktycznym banowaniem kogoś (nigdy mnie nie obciążyli, ale zrobiłem to tylko dwa razy ...)

— Sabine

@Sabine Myślę, że przeszacowanie cen w celu uniknięcia sprzedaży biletów w ukrytych miastach byłoby trudne ze względu na to, jak większość linii lotniczych obsługuje trasy przez węzły komunikacyjne. Jeśli Air Canada lata Calgary-Houston za 200 USD, a United lata Calgary-Denver-Houston, musi naliczyć nie więcej niż 200 USD (ewentualnie mniej), ale może być w stanie obciążyć 300 USD za Calgary-Denver, a Air Canada pobiera 300 USD za Calgary-Toronto-Denver. Możesz łączyć się przez miasto, które ma wyższe ceny za przejazd niż cel podróży. Stanie się to prawdopodobnie jeszcze bardziej prawdziwe, gdy tanie linie lotnicze, które unikają węzłów komunikacyjnych, stają się coraz bardziej popularne.

— Jim MacKenzie,

@JimMacKenzie Oczywiście, jeśli zarezerwujesz - powiedzmy - Calgary-Denver-Houston z United (wzięte z twojego przykładu), nie mogą wiedzieć, że planujesz wysiąść w Denver. Jednak PO locie będą wiedzieć, że nigdy nie wsiadłeś do samolotu Denver-Houston, więc dlaczego nie wysłać rachunku dwa tygodnie później z prośbą o różnicę? LH zastrzegł sobie do tego prawo, choć zastanawiam się, czy kiedykolwiek to zrobili (nie jestem pewien, czy nadal jest to w ich Regulaminie, nie mogłem tego teraz znaleźć na pierwszy rzut oka).

— Sabine,

-1

Od 2017 roku odpowiedź brzmi: nie , nikt nie został zbanowany za ukryte miasto lub wyrzucanie biletów. W najgorszym przypadku ludzie zostali ostrzeżeni przed pozwami o utratę pieniędzy przez linię lotniczą, ale nie mogę znaleźć żadnych przykładów na to, że ktoś faktycznie trafiłby do sądu w tej sprawie.

— JonathanReez
źródło

Trudno powiedzieć to jednoznacznie, prawda? Brak dowodów nie jest dowodem nieobecności.

— Moo

@Moo Szukałem intensywnie na FlyerTalk, serwisach informacyjnych i innych forach i nawet nie znalazłem anegdotycznych przykładów, że ktoś nie jest już w stanie latać na określonej linii lotniczej za naruszenie regulaminu w opisany sposób. Jeśli ktoś opublikuje odpowiedź z przykładem, chętnie usunę moją.

— JonathanReez

Jak powiedziałem, brak dowodów nie jest dowodem nieobecności. To, że nie możesz znaleźć przykładów, nie oznacza, że nie istnieje - innymi słowy, próbujesz udowodnić negatywność, co jest wyjątkowo trudne. Powinieneś naprawdę zakwalifikować swoją odpowiedź, zamiast podawać ją jako fakt.

— Moo