Dlaczego National Rail proponuje powrót poza szczytem na piątek rano do Londynu? Czy bilet jest ważny?

Dlaczego National Rail proponuje powrót poza szczytem na wyjazd z Reading do Londynu w piątek rano? Kliknięcie odpowiednich ograniczeń wyraźnie stwierdza, że bilet nie jest ważny w pociągach, które odjeżdżają po 04:29 i przed 09:30. Świąteczne zniesienie ograniczeń rozpocznie się dopiero 23 grudnia.

Czy w planowaniu podróży National Rail jest błąd? Czy istnieje jakaś nieznana zasada, której nie jestem świadomy? Czy oferowany bilet Off-Peak jest ważny w tej usłudze? To ma zastosowanie „Karnet nieważną” regułę (Szukałem dla 2 osób z 1 dwa razem Karnet).

Bezpośrednie łącze do zapytania dotyczącego kolei krajowych .

uk trains

— gerrit
źródło

Pociąg, o którym mowa, wydaje się opuszczać Worcester Shrub Hill (jego stacja początkowa) o 05:11, co, jak sądziłem, może być problemem, ale to także po 04:29.

— waiwai933,

Zdecydowanie dzieje się tam coś dziwnego - po kliknięciu linku otrzymuję „Zwrot z 33,40 £” i „2 single z 48,20 £”.

— djr

@djr To tylko dlatego, że gerrit wybrał 2 bilety zamiast 1.

— waiwai933

Domyślam się, że strona z ograniczeniami jest odpowiednia, a planista podróży błędnie uważa, że piątek 22 jest poza szczytem, ponieważ Boże Narodzenie, lub planista podróży ma rację, a strona z ograniczeniami jest błędna. Ale to ci bardzo nie pomaga i nie mam pojęcia, jak byś to rozwiązał.

— djr

Nawiasem mówiąc, jeśli wybierasz się do St Pancras, aby złapać Eurostar, możesz spojrzeć na bilety CIV ( seat61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ), które często dotyczą ceny poza szczytem, nawet w szczycie czasy.

— djr

Wyszukiwanie podróży Reading do Londynu na stronie internetowej BR Fares (nie jest to oficjalna strona internetowa, ale zawiera szczegółowe informacje na temat ograniczeń w biletach w krajowej bazie danych taryf) i zapytanie dotyczące tej taryfy znajduje się w sekcji Niepublikowane ograniczenia biletu Off Peak Return ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr

Co sugeruje mi, że nie zaprogramowali poprawnie Bożego Narodzenia zniesienia ograniczeń w bazie danych taryf - kod 5B nie obowiązuje po 17 grudnia tutaj. Jeśli zapytasz o tę taryfę na stronie internetowej National Rail, powiedzmy 15 grudnia , oferuje ona tylko Anytime Return jako ważny, zgodnie z oczekiwaniami.

Wygląda na błąd programowania w bazie danych. Technicznie rzecz biorąc, należy to zaakceptować, jeśli bilet został sprzedany za pośrednictwem strony internetowej i można przedstawić prawidłowy plan podróży, ale może to być trudne do sporu z dyrygentem w danym dniu.

— dekwalty
źródło

Problem „kłótni” prawdopodobnie zaczyna się przy bramkach biletowych, które w tym czasie odmawiają wejścia na bilet poza szczytem.

— gerrit

Co więcej, wydaje się być nieprzyjemny - w ubiegły wtorek jechałem z Oksfordu do Ealing Broadway, a planista National Rail znalazł odjazd o 17:30 ze zmianą w Slough, która według niego będzie w porządku dla biletu poza szczytem . Ale dołączenie do tego samego pociągu GWR w Reading o 17:57 wymagałoby biletu Anytime - jak się dowiedziałem po wskoczeniu na wcześniejszy (również poza szczytem) pociąg XC do Reading w nadziei, że uda się złapać lepsze połączenie. [I tak wsiadłem do pociągu GWR z biletem poza szczytem, ale nigdy nie został sprawdzony].

— hmakholm opuścił Monikę

[Niektóre badania później] Dlaczego nie jest to bizantyjski! Pojedyncze taryfy poza szczytem z Oxfordu lub Reading do Ealing Broadway zawierają kod ograniczenia P7, który rzekomo ogranicza podróże „w górę” (w kierunku Londynu) tylko w godzinach porannych. Jednak brfares.com pokazuje niepublikowane ograniczenia, które obejmują kilkadziesiąt 2-minutowych odstępów wieczorem, w których wejście na pokład (szczególnie) Reading jest zabronione. Jaki jest w tym sens? I dlaczego trzymasz to w tajemnicy?

— hmakholm pozostawił Monikę

[Jeszcze więcej myślenia później] Wygląda na to, że (niezdarnie) próbują zakodować „nieważne w szybkich pociągach, które odjeżdżają z Paddington 1600–1915” (ale obowiązują w przypadku mieszkańców), a „pociąg”, do którego dołączyłem, był po prostu uszkodzeniem ubocznym tego, ponieważ zdarzyło się, że opuściło Reading w tej samej minucie, w której jeden z tych szybkich „spadków” poszedł w drugą stronę. <

— twarz]

AIUI „niepublikowane ograniczenia” mają być czytelną dla komputera formą rzeczywistych ograniczeń czytelnych dla człowieka. Niestety ten system ograniczeń czytelnych dla komputera nie jest w stanie właściwie reprezentować faktycznych ograniczeń umownych dotyczących wielu biletów i nikt nie wydaje się chętny ani nie jest w stanie go naprawić, więc może to zrobić.

— Peter Green