Jaki jest cel biletu w obie strony?

Zakładałem, że kupowanie biletów lotniczych w obie strony oszczędza dużo pieniędzy, ale ostatnio porównywałem ceny, a ceny podróży w obie strony są prawie identyczne pod względem ceny, jak tylko kupowanie dwóch biletów w jedną stronę osobno.

Jeśli bilety w obie strony mają być wygodniejsze, ta korzyść wydaje się przeważać nad elastycznością, jaką dają bilety w jedną stronę. Nie tylko łatwiej jest wybrać różne lotniska dla lotów wychodzących i przylatujących, ale możesz uniknąć zwykłych pułapek, jeśli chcesz później coś zmienić. Byłem w sytuacjach, w których musiałem zmienić tylko lot w jedną stronę, a najtańszą opcją było po prostu kupić nowy bilet w jedną stronę, ale nie mogłem tego zrobić, ponieważ sztywność biletu w obie strony uniemożliwiła podróżnemu od wejścia na pokład lotu powrotnego, jeśli nie weszli na pokład lotu powrotnego. W przypadku biletu w obie strony całość liczy się jako jedna. Jeśli chcesz dokonać jednej zmiany w jednym odcinku jednego lotu i nie możesz tego zrobić, cały bilet jest marnowany. (W tej samej żyle,

Więc moje pytanie brzmi: Czy wygoda i marginalna (może nawet postrzegana) różnica kosztów to jedyna korzyść z biletu w obie strony? Czy jest jakiś inny cel, o którym nie wiem?

EDYCJA 3 listopada: Przepraszam, że nie rozważam podróży międzynarodowych. Minęło wiele lat, odkąd przyleciałem poza USA.

Jest tu kilka bardzo różnych przypadków:

Koszt

Zwłaszcza w przypadku dłuższych (nieregionalnych) lotów międzynarodowych bilet w obie strony zwykle kosztuje znacznie mniej niż dwa bilety w jedną stronę (z wyjątkiem biletów premiowych zakupionych za punkty / mile). Spotkałem wiele przypadków, w których bilet w jedną stronę był faktycznie droższe niż cała podróż w obie strony tą samą trasą w przypadku biletów międzynarodowych. Tak było również w przypadku amerykańskich walk wewnętrznych. Czasami nadal tak jest, ale zwykle w dzisiejszych czasach bilet w obie strony kosztuje dokładnie sumę dwóch biletów w jedną stronę dla biletów krajowych w USA, jak zauważyłeś. Loty krajowe / regionalne poza Ameryką Północną w coraz większym stopniu stosują ten sam model zarabiania w obie strony na poziomie równym sumie wychodzących i przylatujących segmentów w jedną stronę, ale nie jest to jeszcze tak powszechne poza Ameryką Północną, jak w obrębie Północnej Ameryka.

Elastyczność

Opóźnienia / odwołania linii lotniczych

Jeśli Twój lot powrotny opóźnia się tak bardzo, że podróż byłaby daremna (powiedzmy, że miałeś spotkanie biznesowe lub konferencję, a opóźnienie już spowodowało, że spóźniłeś się), umowa przewozu zasadniczo pozwala ci anulować cała podróż za zwrot. W przypadku biletu w obie strony cały bilet, łącznie z lotami powrotnymi, które potencjalnie nie zostały opóźnione, zostaną anulowane i zwrócone. W przypadku dwóch biletów w jedną stronę linia lotnicza nie jest zobowiązana do zwrotu kosztów lotów powrotnych (chociaż czasami i tak to robią, szczególnie jeśli jest to ta sama linia lotnicza, a bardziej prawdopodobne, jeśli często z nimi korzystasz). , zakup biletu w obie strony może zapewnić pewną ochronę przed opóźnieniami / odwołaniami lotów.

Zmiany z osobistych powodów

Kiedy coś się, że powoduje cię do konieczności zmiany harmonogramu podróży, opłaty są zazwyczaj zmiany lotnicza opłata za bilet zamiast za segmencie . Tak więc, jeśli na przykład musisz opóźnić całą podróż (wyjazdową i przylotową) o jeden dzień, musisz zapłacić opłatę za zmianę tylko raz za bilet w obie strony, a nie dwa razy za 2 bilety w jedną stronę.

Z drugiej strony, jak już zauważyłeś, czasami opłata za zmianę kosztuje więcej niż lot w jedną stronę i wystarczy zmienić rozkład lotów dla jednego segmentu. W takim przypadku dokonanie zmiany za pomocą dwóch biletów w jedną stronę jest tańsze, po prostu anulując bilet, który chcesz zmienić, i rezerwując nowy bilet dla tego segmentu. Jest to o wiele bardziej prawdopodobne na stosunkowo krótkich trasach krajowych, gdzie taryfy są już bardzo niskie. Jest to mniej prawdopodobne w przypadku dłuższych podróży, w których ceny w jedną stronę są prawdopodobnie wyższe niż opłaty za zmianę.

Kiedyś korzystnym było kupowanie biletów w obie strony i oczywiście jest to mniej pracochłonne, ponieważ za bilet trzeba płacić tylko raz. W przypadku niektórych podróży, takich jak podróże zagraniczne, w niektórych liniach lotniczych nadal taniej jest wykonać lot powrotny lub lot z otwartą szczęką (np. Toronto-Londyn, Paryż-Toronto) zamiast kupować każdą nogę na osobnym bilecie.

Jedną z zalet zakupu tego samego biletu jest to, że jeśli pierwszy lot jest opóźniony lub odwołany, łatwiej jest przekonać linię lotniczą do zmiany lotu powrotnego w celu zrekompensowania tego (szczególnie jeśli lot powrotny jest opóźniony o dzień lub dłużej). Również w przypadku bardzo krótkich podróży może być konieczne anulowanie całej podróży, jeśli zdarzy się opóźnienie (np. Lecę Regina-Moncton jutro, ale wracam do domu następnej nocy, a moim wydarzeniem jest sobota rano; jeśli nie mogę przybyć do soboty rano przed 9 rano nie ma sensu nawet tam chodzić).

To jest jeden sposób:

To jest zwrot:

Oczywiście musisz dodać do niego drugą nogę, ale to <400 $, więc nadal patrzysz na bilet ~ 600 $ w porównaniu z biletem 1984 $.

Zasadniczo nie dzieje się tak na trasach, na których istnieje konkurencja tanich linii, ale w przypadku podróży międzykontynentalnych jest ona nadal bardzo silna.

Jak wynika z innych odpowiedzi, ludzie mają bardzo różne doświadczenia, jeśli chodzi o porównanie podróży w obie strony do dwóch zamówionych osobno nóg.

Historycznie rzeczy wyglądały trochę tak:

• Podróż w obie strony była kosztem dwóch nóg

• Następnie wprowadzono taryfy ulgowe (tzw. Taryfy APEX). Chodziło o to, aby podróżujący w interesach (którzy podobno mają więcej pieniędzy do wydania) wydawali więcej niż wczasowicze. Dokonano tego poprzez nałożenie zasad na całą podróż, takich jak obowiązek spędzenia przynajmniej jednego weekendu w miejscu docelowym lub minimalny czas trwania w miejscu docelowym. Aby było to możliwe, konieczne było, aby podróż w obie strony była sprzedawana od razu, a nie dwie nogi sprzedawane osobno. To właśnie wprowadziło dużą różnicę między podróżą w obie strony (która jest dyskontowana) a osobnymi lotami (które nie są). Pamiętaj, że zwykle widzisz tylko najniższą taryfę, ale możesz mieć pewność, że w systemie nadal jest pełna opłata za przejazd w obie strony z takim samym kosztem jak dwie nogi.

• Potem weszli tani przewoźnicy i zdecydowali, że niskie ceny są dla wszystkich i że jedynym ważnym czynnikiem dla nich jest to, czy lot jest bardzo poszukiwany, czy nie. Zwykle w LCC, poza zwykle niewielką opłatą administracyjną / opłatą za rezerwację / opłatą za kartę kredytową, podróż w obie strony jest dokładnie taka sama, jak koszty dwóch części razem. I uważam, że większości nie obchodzi, jeśli nie użyjesz jednej nogi podczas podróży w obie strony.

• Oczywiście obecni operatorzy musieli coś zrobić, co kończy się całkiem interesującą sytuacją: jeśli istnieją LCC z dużym udziałem w tej parze miast, wówczas stosują taryfy (i ewentualnie zasady) zbliżone do tych z LCC. Jeśli nie, nadal stosują zwykłe zasady dotyczące podróży w obie strony z warunkami są tańsze.

Rezultat końcowy jest taki, że na najpopularniejszych trasach krótkodystansowych / średniodystansowych istnieje niewielka różnica między nimi (przynajmniej pod względem kosztów - operatorzy nadal mogą stosować obskurne reguły), podczas gdy na trasach długodystansowych (gdzie jest niewiele LCC, jeśli w ogóle), lub mniej popularne trasy krótkiego lub średniego zasięgu, nadal widać dużą różnicę.

Teraz, jeśli chodzi o wybieranie jednej z drugiej, zwróć uwagę na zasady taryfy. Zwykle podczas lotu z LCC (przynajmniej głównymi), nie widzisz dużej różnicy między nimi pod względem elastyczności. Zaoszczędzisz tylko kilka dolców / funtów / euro i kilka minut rezerwacji jako podróż w obie strony. Podczas lotu z operatorem zasiedziałym wszystkie zakłady są wyłączone.

To naprawdę zależy od lotów, na które patrzysz. Niektóre linie lotnicze po prostu wyceniają swoje podróże w obie strony jako sumę dwóch biletów w jedną stronę, ale jest to raczej wyjątek niż norma. Najczęściej kupowanie biletu w obie strony jest tańsze i często znaczne.

Dlatego głównym powodem jest oszczędność pieniędzy.

Istnieją inne udogodnienia, takie jak ustalenie całej podróży na raz, co pozwala uniknąć kłopotów ze znalezieniem pasującej pary biletów, która odpowiada Twoim potrzebom. Bilet stanowi jeden element podróży, co powoduje, że tańsze jest przełożenie terminu, ponieważ płacisz tylko raz, anulowanie, ponieważ istnieje tylko jedna opłata za anulowanie i jeden plan podróży pokazujący przyjazd i planowaną datę wyjazdu, o którą czasami pyta imigracja. W przypadku posiadania dwóch biletów międzynarodowych w jedną stronę odprawy często nie można dokonać online, a podczas odprawy proszony jest o podanie numeru biletu powrotnego.

Jest jeszcze jedna znacząca zaleta zakupu wycieczki w obie strony, o której nie wspomniano. Wszystkie linie lotnicze, które próbowałem dotychczas zarezerwować, nie podają ceny w lokalnej walucie twojego adresu IP, ale w lokalnej walucie lotniska wylotu.

Gdybym więc miał zarezerwować wakacje w Singapurze, korzystając z singapurskich linii lotniczych, i jeśli zarezerwuję to wakacje jako dwa bilety w jedną stronę, będę mógł zapłacić za bilet wychodzący w mojej walucie krajowej (bez dodatkowych opłat kartą kredytową lub wielu innych opcji) dla osób bez kart kredytowych) - ale musiałbym zapłacić bilet powrotny w dolarach singapurskich. Mogę nie mieć opcji płacenia kartą w Singapurze (szczególnie jeśli nie mam karty kredytowej), a opłaty za połączenie mogą spowodować, że bilet będzie droższy.

Co więcej, zazwyczaj dobrze znam swoją krajową walutę, ale czy wiem, jak wypada ona w porównaniu do dolarów singapurskich? Mogę myśleć, że patrzę na wiele, podczas gdy w rzeczywistości tak nie jest. Zobacz poprzednie pytanie .

(Oczywiście wszystko to dotyczy tylko lotów międzynarodowych, w których oba kraje nie mają tej samej waluty i żadna waluta nie jest powiązana z innymi walutami. Na przykład w strefie euro nie stanowi to problemu.)

Wiele odpowiedzi dotyczy celu podróży w obie strony do podróżnego . Ale to linie lotnicze decydują się na oferowanie biletów w obie strony za mniej niż cenę dwóch biletów w jedną stronę, jeśli to zrobią. Co to jest dla linii lotniczej? Mogę wymyślić cztery możliwości:

• Wygoda klienta: jeśli podróżni postrzegają proces rezerwacji biletu lotniczego jako problem, możliwość rezerwacji obu odcinków podróży w jednej operacji może być bardziej atrakcyjną opcją. Być może jest to kac z czasów biur podróży i biletów papierowych, który jest obecnie mniej aktualny.
• Koszty stałe i zmienne: jeśli proces rezerwacji kosztuje linię lotniczą więcej niż nieznaczną kwotę, może być w stanie zaoszczędzić część tego kosztu, gdy klient dokonuje obu rezerwacji w jednej transakcji, a zatem może przekazać część tej oszczędności klientowi .
• Kompromis kosztów i wygody: jeśli wszystkie ceny są jednokierunkowe, a linia lotnicza X ma lot do miejsca docelowego, który chcę wziąć, ale linia lotnicza Y leci w dogodniejszym czasie niż X w drodze powrotnej, polecę z X z powrotem z Y. W takim przypadku X leży w interesie zaoferowania mi zniżki na ich lot powrotny, aby osiągnęli ze mną mniejszy zysk niż w ogóle.
• Segmentacja rynku: jest całkiem prawdopodobne, że podróżni, którzy chcą zarezerwować podróż w jedną stronę, różnią się od podróżnych, którzy chcą zarezerwować podróż w obie strony. Może częściej latają w interesach lub w krótkim czasie. W takim przypadku mogą być skłonni zapłacić średnio więcej za lot niż podróżni w obie strony. Tak więc to, co wydaje się klientowi w obie strony, że jest zniżką, jest w rzeczywistości premią naliczaną klientom jednokierunkowym, ponieważ to właśnie będzie wspierać rynek.

Gdybym musiał się założyć, który z nich był najbardziej znaczący, byłby to ostatni.

Widziałem przypadki, w których pojedynczy bilet w jedną stronę jest 2 razy droższy niż bilet w obie strony. (Zamiast 2 razy taniej).

To nie ma sensu, ale tak właśnie jest.

Korzystne jest również wcześniejsze kupienie obu biletów, ponieważ bilety stają się bardzo rzadkie i droższe przed datami podróży.

Z mojego doświadczenia w USA wynika, że ​​tanie linie lotnicze (budżetowe), takie jak Allegiant, Frontier, Spirit itp., Mają większe szanse, że całkowity koszt biletu w obie strony będzie sumą 2 taryf w jedną stronę. Nie wiem, czy jest to bardziej oparte na ich modelach tras, które są wieloma indywidualnymi trasami, a nie modelem koncentracyjnym / szprychowym, czy po prostu łatwiejszym w obsłudze z administracyjnego punktu widzenia, ale tak właśnie widziałem.

Jest to bardziej kompleksowa usługa (jeśli możesz dziś nazwać ją pełną obsługą ze wszystkimi obniżkami) linii lotniczych, takich jak Delta, United, American itp., Że prawdopodobnie uzyskasz niższą cenę za bilet w obie strony niż dwa -drogi.

Wiem, że nie myślałeś o lotach międzynarodowych, ale zastanów się nad scenariuszem.

Wysiadasz z samolotu i podchodzisz do stanowiska imigracyjnego. Jesteś doświadczony w procesie imigracyjnym i wiesz, że dotyczą przede wszystkim dwóch rzeczy:

• nie przekroczysz swojej wizy
• nie będziesz szukać pracy

Sprawdzają dokumenty, które wcześniej przesłałeś i inne fakty na Twój temat. Nie jesteś automatycznym „odpadkiem”, ale też nie jesteś automatycznym „lądem”: jesteś woblerem z kilkoma żółtymi flagami. Więc wiesz, że przyjrzą się tobie bliżej, pytając: „Skąd wiemy, że ta dwutygodniowa wizyta jest prawdziwa, a wrócisz, kiedy powiesz?”

I w twojej dłoni jest bilet w obie strony . Jasne, możesz argumentować, że to nie jest wielka rzecz na twoją korzyść. Ale brak jednego byłby widoczny i prawdopodobnie przechyliłby szalę przeciwko tobie. To zdecydowanie pomaga.

Niedawno zarezerwowałem podróż w interesach. Ktoś inny za to płaci. Zarezerwowałem bilet w obie strony, ponieważ było to łatwiejsze niż rezerwowanie biletów w dwie strony.

Proces polegał na tym, że przeprowadzałem badania, wysyłałem wyceny do kogoś innego, czekałem, aż ktoś zatwierdzi wydatki, kupiłem bilet, złożyłem dokumenty do zwrotu.

Jeśli zarezerwowałem dwa loty w jedną stronę, to co, jeśli lot powrotny został wyprzedany po zapłaceniu za lot tam. Musiałbym zbadać kolejny lot powrotny i uzyskać jego zatwierdzenie. Co się stanie, jeśli nie pozostaną żadne zatwierdzone loty powrotne? czy mogę uzyskać zwrot za lot powrotny, czy mój pracodawca zwróci mi koszty?

Obawy te wydają się mało prawdopodobne, ale dlaczego warto zaoszczędzić komuś trochę pieniędzy.

Nie wiem, czy mógłbym zaoszczędzić pieniądze dzięki dwóm biletom w jedną stronę b / c nikt mi nie zapłacił, żeby się dowiedzieć.

Błędem tego pytania jest stereotypowanie (i nie mam na myśli dwóch rąk na klawiaturze). Kupując podróż na podróż, podejmujesz decyzje na podstawie osobistych wartości i okoliczności tej podróży . Nie na jakiejś uniwersalnej zasadzie, która ma zastosowanie do wszystkich podróży do wszystkich miejsc na zawsze.

Dla mnie elastyczność jest często najważniejsza, ale nie zawsze.

W wielu innych przypadkach cena jest ważna. Porównuję więc dwa bilety w jedną stronę i jeden bilet w obie strony. Czasami dwa są lepsze od jednego. Czasem nie.