Czy karty lądowania w Wielkiej Brytanii są przekazywane pasażerom lotów WizzAir przylatujących do Londynu Luton?

Nigdzie nie mogę znaleźć żadnych informacji na temat tego, czy WizzAir rozdaje pasażerom karty lądowania podczas lotów lądujących w Luton.

Rozumiem, że karty lądowania zostały zaplanowane na złomowanie tej jesieni. Jednak GOV.UK nadal stwierdza, że: „ Twój przewoźnik da ci kartę lądowania - wypełnij ją przed przybyciem do kontroli granicznej. ” [ Źródło ] Dlatego zakładam, że nadal są w użyciu (także kilka osób, które niedawno udali się do Wielkiej Brytanii, ale wszyscy polecieli albo do Gatwick, albo do Heathrow).

Witryna London Luton nie wspomina nic o kartach lądowania. (london-luton.co.uk/inside-lla/passport-control)

PYTANIA

Czy WizzAir rozdaje karty lądowania? Co jeśli nie?
Czy karty lądowania są wymagane nawet w londyńskim lotnisku Luton?

— halmuhigna
źródło

Dlaczego się przejmujesz?

— JonathanReez

Nigdy nie spotkałem lotniska, gdzie wymagane formularze nie były dostępne gdzieś w strefie imigracyjnej dla tych, którzy nie wypełnili ich w samolocie, więc najgorszym scenariuszem jest wypełnienie go tam.

— Zach Lipton

Karty lądowania będą dostępne po wylądowaniu, jeśli nie znajdują się w samolocie.

— Calchas

Karty lądowania są wymagane dla podróżnych spoza UE w Luton, tak jak na każdym innym lotnisku w Wielkiej Brytanii. Wielu przewoźników budżetowych w UE nie rozdaje już kart lądowania podczas lotu (może to obejmować Wizz Air, Ryanair na pewno nie), prawdopodobnie dlatego, że przeważająca większość pasażerów ich nie potrzebuje. W Luton i, o ile mi wiadomo, na każdym innym międzynarodowym lotnisku w Wielkiej Brytanii, karty lądowania są dostępne na granicy. Luton ma obszar z ołówkami do wypełnienia.

— MJeffryes
źródło

Wydaje się, że zasadą EasyJet jest 1) Opublikuj ogłoszenie podobne do „Karty lądowania są wymagane dla pasażerów spoza UE na lotnisku <x>. Jeśli potrzebujesz karty lądowania, poproś członka załogi o jeden” 2) Członek załoga następnie idzie korytarzem, oferując je pasażerom. Ponieważ rekord zaawansowanej nazwy pasażera w UE wymaga podania danych paszportowych, linia lotnicza prawdopodobnie będzie wiedziała (jeśli pasażer podróżuje lotem powrotnym), który paszport wszyscy lecą.

— CSM