Co oznaczają te białe bloki na skrzyżowaniu?

Tutaj w Niemczech, gdzie mieszkam, zamiast znaków stop wiele skrzyżowań ma coś, co wygląda mniej więcej tak:

To zestaw czterech lub pięciu białych bloków. Jest podobny do linii ciągłej, którą można zobaczyć przy znaku stop, ale są to osobne bloki i nie ma znaku stop.

Przyjąłem założenia na podstawie ich obserwacji, a także bezowocnie szukałem informacji na ich temat.

Co to dokładnie oznacza dla ruchu? Czy jest wiarygodne źródło, w którym mogę o nich przeczytać?

germany road-signs

— Kyralessa
źródło

Odpowiedzi:

Jeśli widzisz te linie bez znaku na drodze, zwykle przypomina to ludziom o przestrzeganiu zasady „tuż przed lewej”. Na zdjęciu widać biały samochód, który zdaje się zbliżać do skrzyżowania z „lewego dolnego rogu”. Gdyby z „prawego dolnego rogu” wjeżdżał inny samochód, biały samochód musiałby się zatrzymać. Gdyby z „lewego górnego rogu” nadjeżdżał samochód, biały samochód jechałby wcześniej.

W szkole nauki jazdy zawsze zadawane jest pytanie: kto jedzie pierwszy, jeśli na wszystkich ulicach wjeżdżają samochody? teoretycznie kierowcy powinni komunikować się za pomocą gestów, w praktyce najpierw jedzie jakiś facet w SUV-ie :)

W przeciwieństwie do znaku stop linie przerywane wskazują, że nie musisz się zatrzymywać, jeśli widzisz, że z prawej strony nie dojdzie żaden samochód, zanim dotrzesz do linii - jak już wspomniano w Eike, musisz zatrzymać się na znak stop bez względu na wszystko, nawet jeśli jest 3 nad ranem i jesteś jedyną osobą na ulicy.

— Sabine
źródło

Myślę, że widzę, gdzie miałem trudności z tymi skrzyżowaniami. Wygląda na to, że działa to w ten sposób: jeśli zbliżam się do skrzyżowania, a także inny samochód, nie ma znaczenia, kto pierwszy dotrze do przekroczonej białej linii lub ją przekroczy. Liczy się tylko to, kto ma rację. Jeśli mam rację, mam pierwszeństwo. Jeśli jest inny samochód, muszę zatrzymać się na przerywanej białej linii, niezależnie od tego, czy dotrę do niego przed czy po drugim samochodzie. Czy to jest poprawne?

— Kyralessa

Zamiast zatrzymywać się, możesz zmniejszyć prędkość na tyle, aby drugi samochód mógł bezpiecznie przejechać (i nie wzbudzać podejrzeń kierowcy, że go nie przepuścisz). Nie musisz się zatrzymywać, po prostu ustąp. W przeciwieństwie do znaku stop, gdzie musisz się zatrzymać (wszystkie koła w spoczynku), bez względu na wszystko. Jeśli zatrzymasz się, zatrzymaj się na linii przerywanej.

— gnasher729,

@ Kyralessa Tak, to w zasadzie to. Jeszcze jedno: jeśli chcesz skręcić w lewo, musisz również pozwolić pojazdom z przeciwnego kierunku minąć przed wykonaniem skrętu. I pamiętaj, że rowery liczą się również jako pojazdy, więc jeśli z prawej lub jadącego z przodu roweru chcesz skręcić w lewo, rower miał pierwszeństwo.

— Sumyrda - Przywróć Monikę

A jeśli nie ma SUV-a, ludzie często nadal robią coś złego: Prawidłowe rozwiązanie sytuacji polega na tym, że jeden z kierowców rezygnuje z prawa do kierowcy po lewej stronie , ale wielu jest tak przywiązanych do tego, który wychodzi z ich prawej strony że niesłusznie (i niebezpiecznie) kierują tam swój gest „idź pierwszy”

— Hagen von Eitzen

@MikeScott, jeśli wszystkie są samojezdnymi samochodami, po prostu tworzą zaimprowizowane koło ruchu i wszystkie jeżdżą w tym samym czasie.

— Kyralessa

To jest „ unterbrochene Haltelinie ” (przerywana linia oczekiwania).

Musisz się tu zatrzymać, aby przepuścić samochody, które mają pierwszeństwo przejazdu. Jest to jednak tylko sugestia i służy jako wskaźnik, w którym można bezpiecznie zatrzymać; zatrzymanie nie jest obowiązkowe (więc w rzeczywistości nie zastępuje znaków stop, ponieważ musiałbyś zatrzymać się na znaku stop, nawet jeśli byłbyś jedynym samochodem w mieście).

ADAC (niemiecki klub samochodowy) ma pełną (angielską) listę nazw niemieckich znaków drogowych . Linie oczekiwania to znak 341. Istnieje również (nieprzerwana) linia stopu, która zwykle towarzyszy znakowi stopu i wskazuje, gdzie dokładnie należy się zatrzymać.

Prawem właściwym dla wszystkich rzeczy związanych z ruchem ulicznym jest Strassenverkehrsordnung .

— Eike Pierstorff
źródło

Więc to jest rodzaj czterokierunkowej wydajności? Kto poddaje się komu?

— Kyralessa

To nie jest plon; podstawową zasadą przy braku dalszych znaków jest to, że samochód jadący z prawej strony ma pierwszeństwo przejazdu. Linia oczekiwania po prostu mówi, że jeśli zatrzymasz, lepiej zatrzymaj się tutaj, w przeciwnym razie będziesz stał na środku przejścia i będziesz odpowiedzialny, jeśli ktoś się w ciebie zderzy. Jest to swego rodzaju funkcja bezpieczeństwa, ale w przeciwieństwie do znaków stop itp. Nie zmienia podstawowych zasad.

— Eike Pierstorff

„Rechts vor links” („tuż przed lewym”) jest prawdopodobnie najważniejszą różnicą między przepisami drogowymi obowiązującymi w Niemczech i (np.) USA. W Niemczech, chyba że istnieje wyraźny znak Stop lub Yield lub ich odpowiedniki dotyczące pierwszeństwa przejazdu lub jesteś na rondzie, samochód jadący z prawej strony ma zawsze pierwszeństwo przejazdu. (I odwrotnie, czterostronna amerykańska „wydajność, która przybyła pierwsza” ma tendencję do

— potykania

Większość krajów europejskich używa „tuż przed lewym”.

— gerrit

@stephan Wystarczy dodać do zamieszania, jeśli ludzie przybywają w tym samym czasie do USA, to tuż przed lewo nadal obowiązuje.

— Sidney,