Czy w przypadku awarii samolotu istnieje najbezpieczniejsze miejsce w samolocie?

Aby wyjaśnić, istnieje wiele różnych płaszczyzn, więc dla argumentu istnieją obszary:

• przedni lewy
• przednie prawe
• przedni środkowy
• przód przód, prawo, środek
• nad lewym skrzydłem
• nad prawym skrzydłem
• środkowy, między skrzydłami
• w połowie drogi do tyłu, w lewo, w prawo lub w środku
• z tyłu po lewej, prawej lub środkowej stronie
• miejsce pilota
• miejsce drugiego pilota
• miejsce do siedzenia, jeśli istnieje

To 18 możliwych możliwych bezpiecznych stref w samolocie. Czy istnieje konkretny obszar, w którym statystycznie ludzie przeżyli więcej (lub mniej)?

Ważnym czynnikiem jest to, że siedzenia bliżej wyjścia zwiększają twoje szanse po lądowaniu awaryjnym , w przypadku, gdy samolot zapali się (bardzo często) lub zatonie pod wodą.

Uniwersytet Greenwich , sprzeczny z badaniami popularnej mechaniki, stwierdził, że

Według naukowców z University of Greenwich na zlecenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego miejsce do pięciu rzędów od wyjścia oferuje większą niż nawet szansę ucieczki w razie pożaru.

Kiedy jednak siedzi się sześć lub więcej rzędów od wyjścia, „szanse na śmierć znacznie przewyższają szanse na przetrwanie”.

Jak wynika z badań, niezależnie od tego, czy siedzenie znajduje się w przejściu, czy też nie stanowi „marginalnej” różnicy.

Naukowcy sprawdzili relacje 2000 osób, które przeżyły 105 wypadków lotniczych na całym świecie.

Jeśli chodzi o przetrwanie pożaru, osoby siedzące w przejściu miały „marginalnie” większą szansę na przeżycie - na poziomie 65 procent - niż osoby siedzące przy oknie (58 procent).

Pasażerowie z przodu samolotu mieli 65 procent szans na ucieczkę, podczas gdy pasażerowie z tyłu mieli tylko 53 procent szansy na ucieczkę.

Na to pytanie trudno odpowiedzieć, istnieje wiele rodzajów awarii. Jeśli samolot zgasł, najprawdopodobniej spadnie na ogon. Jeśli samolot się obraca, Bóg wie! a jeśli samolot rozleci się w powietrzu, wtedy nikt nie będzie bezpieczny!

Porozmawiajmy o normalnym lądowaniu awaryjnym, w którym pilot zmuszony jest wylądować samolotem na pustyni, polu lub w innym miejscu niż lotniska. Ostatnio Discovery Channel po raz pierwszy zorganizowało kontrolowane lądowanie awaryjne, aby zbadać dokładnie ten punkt . Boeing 727 rozbił się na pustyni Sonoran, aby znaleźć odpowiedź na to pytanie. Zabawne jest to, że siedzenia z tyłu kabiny są najbezpieczniejszymi miejscami w samolocie na wypadek lądowania awaryjnego. Badania sugerują więc, że taniej i kup bilet klasy ekonomicznej, jeśli martwisz się awarią :)

Przeczytaj więcej o tym eksperymencie tutaj lub tutaj .

To jest zdjęcie rozbitego samolotu zaraz po uderzeniu w ziemię, największy wpływ miał przednia część samolotu

W każdym razie, statystycznie rzecz biorąc , według badań przeprowadzonych przez Popular Mechanics, siedzenia z tyłu samolotu mają większe szanse na przeżycie.

Podsumowując, im dalej usiądziesz, tym większe masz szanse na przetrwanie katastrofy lotniczej.

Telegraph właśnie opublikował artykuł zatytułowany „Które miejsce jest najbezpieczniejsze w samolocie?” .

Odnoszą się do dokumentu „The Crash” na ten temat, w którym:

Po uderzeniu w ziemię oderwano przód samolotu i pierwsze 11 rzędów siedzeń - zwykle zarezerwowanych dla pasażerów pierwszej klasy, klasy biznesowej lub klasy premium. W tej sekcji samolotu zarejestrowano siłę 12G. Dalej w tył siła spadła do około 6G. Eksperci doszli do wniosku, że żaden z pasażerów pierwszej klasy samolotu nie przeżyłby, ale 78% pozostałych pasażerów miałoby to, a szansa na przeżycie zwiększyłaby się, im bardziej siedzieli z tyłu samolotu .

Mówią także o badaniu popularnej mechaniki z 2007 roku:

Magazyn przeanalizował wszystkie wypadki od 1971 r. I stwierdził, że te na tylnych siedzeniach (za tylną krawędzią skrzydła) były najbezpieczniejsze - wskaźniki przeżycia wyniosły 69 procent w porównaniu do 56 procent w stosunku do skrzydła i 49 procent dla osób z przodu samolot.

Jednak Boeing i Airbus, bardzo politycznie poprawni, stwierdzają:

„Jedno miejsce jest równie bezpieczne jak drugie” - powiedział rzecznik Boeinga. „Zwłaszcza jeśli będziesz zapięty.”

i

„Najbezpieczniejszy samolot to taki, który nie ulega awarii i jest dobrze utrzymany”.

Wniosek

Latanie jest bardzo bezpieczne. Według strony internetowej planecrashinfo.com szanse na zabicie podczas jednego lotu wynoszą 1 na 4,7 miliona.

Ale możesz nieznacznie podnieść tę liczbę, siedząc w klasie ekonomicznej, z pasem bezpieczeństwa zapiętym przy oknie, w kilku rzędach wyjścia awaryjnego.

Wybór miejsca przy przejściu z tyłu jest najlepszym wyborem kompromisowym, aby zmaksymalizować szanse na oba rodzaje ryzyka, to znaczy rozważasz możliwość wypadku lub pożaru i tylko przy założeniu, że w razie wypadku będzie to 50 -50 szansa na jedno lub drugie. Jeśli stosunek ten jest daleki od 50-50, wybór się zmienia.

Matematyka: dla skrzydła średnie prawdopodobieństwa powyżej wynoszą (64% + 56%) / 2 = 60%, z tyłu 61%, z przodu 57%.

Jeśli jest więcej wypadków niż ognia, zalecenie jest ważne, a jeśli jest znacznie więcej ognia, lepiej być blisko skrzydła. Teraz jest to kwestia znajomości współczynników od pożaru do zderzenia.