Co to za bariery w Londynie?

Powiązane: Zrobiłem to zdjęcie w 2003 roku - ci bracia byli (są?) Przy wejściu do „Admiralicji” w Whitehall - widziano tutaj, jak unosi się z ziemi z powrotem do swojej pozycji po zezwoleniu na odjazd pojazdu.

To świetnie, wyglądają bardzo silnie i początkowo tak myślałem, ale ich lokalizacja na moście wieżowym była nieco myląca, więc pomyślałem, że mogą być czymś innym. Wyglądają też historycznie, co jeszcze bardziej mnie zamieszało

@HankyPanky weszli wszędzie po Londynie po atakach na początku tego roku - ale niektóre mogły być wcześniej na miejscu, ponieważ Boris Johnson usunął ładunek „brzydkich” barier przeciw pojazdom podczas jego rządów jako burmistrza Londynu.

Każdy pomysł, dlaczego są one połączone ze sobą metalowymi rurami w niektórych miejscach, jak na twoim pierwszym zdjęciu, i nie ma ich w innych miejscach, jak widziałem na London Bridge. Nie pomaga to pieszym

@HankyPanky wiele jednostek jest połączonych ze sobą, aby zwiększyć ich siłę hamowania - jedna z nich może nie zatrzymać dużej ciężarówki przy prędkości 30 km / h, ale zatrzyma podobną ciężarówkę przy niższej prędkości. Po prostu nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby postawić wiele barier obok siebie, nie utrudniając przepływu pieszych, a ponieważ ten most jest główną atrakcją turystyczną, staje się kompromisem - średnia prędkość przez ten most w dowolnym momencie jest dość niska, podczas gdy w innych miejscach atakujący pojazd może być w stanie uzyskać poważną prędkość i przedostać się przez pojedynczą barierę.

@HankyPanky na moim pierwszym przykładowym zdjęciu, po obu stronach trójki jest wystarczająca przerwa, aby umożliwić ruch pieszych w godzinach szczytu, ale oznacza to również, że jeśli ciężarówka lub samochód celuje w tę lukę, uderzą tylko w jedną z trzech bariery - więc połącz je razem. Nie możesz zmniejszyć luki, nie powodując znaczącego wąskiego gardła w szczytowej godzinie szczytu dla pieszych, więc masz pewność, że trafienie w jedną barierę oznacza trafienie we wszystkie trzy.