Grudzień do Vancouver do Toronto pociągiem: jak ciepła jest kabina?


16

Myślę o podróży z Vancouver do Toronto na początku grudnia na ViaRail. Ale często mam trochę chłodu na Amtrak z Vancouver do Seattle i martwię się, że przejście przez Góry Skaliste będzie dla mnie niewygodnie zimne. Czy w kabinie jest dość ciepło (od nastolatków do dwudziestek)? A kiedy pociąg zatrzymuje stację, jak złe są przeciągi?

Aktualizacja : Wyruszyłem w podróż i przez cały czas czułem się komfortowo. Przystanki na stacji nie wysyłały dreszczy przez kabinę. Jednak przedsionki między samochodami nie są izolowane, więc noszenie lekkiej bluzy z kapturem sprawia, że ​​chodzenie między samochodami jest wygodniejsze. Bluza z kapturem była również ładna w samochodzie obserwacyjnym, który był chłodniejszy niż reszta pociągu. Przyniosłem koc, ale bez niego mógłbym się ogrzać.

Pociąg zatrzymał się kilka razy, gdzie mogliśmy wysiąść, spacerować i kupić trochę jedzenia. Niezbędne było posiadanie ciepłego ubrania. Nabrzeżna dzielnica Winnipeg była piękna, ale tej nocy było -15º.


Hah, zastanawiałem się nad tym właśnie pytaniem. Viarail wydaje się mieć przyzwoite oferty, ale dreszcze 2-3 dni nie byłyby idealne ...
Mark Mayo

2
@Evan, czy Kanadyjczycy nie znają systemów grzewczych?
RoflcoptrException

2
Tutaj, w Szwecji, wiele razy uważam, że jest odwrotnie, jeśli ogrzewanie w ogóle działa, zostanie ono podniesione. Widząc, jak większość z nas nosi dużo ubrań, czuję, że jest raczej duszno i ​​niewygodnie. Pochwal kanadyjskie szyny, jeśli jest przyzwoita temperatura. To powiedziawszy zgadzam się, że powinno to być około 22-25 stopni C. Podążam za tym pytaniem, mając nadzieję, że ktoś się dowie. Czy ktoś próbował napisać do usługodawcy i sprawdzić, co mówią jego własne przepisy?
Alendri

Dziękuję za aktualizację! Brzmi fantastycznie i wstępnie jest w moim harmonogramie na marzec ...
Mark Mayo

Odpowiedzi:


7

Pociągi mają zarówno systemy ogrzewania na zimę, jak i systemy chłodzenia na lato. Nie jeździłem przez Góry Skaliste, ale jeździłem w strefie Toronto-Ottawa-Montreal i nigdy nie zauważyłem, że temperatura jest problemem. Zimą będziesz miał ze sobą płaszcz itp., Ponieważ będziesz go potrzebować na zewnątrz. Nie będziesz musiał nakładać swetrów ani nosić koca. Twój płaszcz bez wątpienia zostanie powieszony lub znajdzie się w górnej komorze, a wraz z nim twój kapelusz, rękawiczki i szalik. ( Broszura Via mówi: „Możesz zabrać ze sobą sweter, ponieważ temperatury w pociągu mogą się różnić”, co jest użytecznym zastrzeżeniem. Sweter. Nie sweter, kurtka i koc.)

Możliwe, że jeśli jesteś tuż przy drzwiach, możesz poczuć przeciąg, gdy pociąg znajduje się na stacji. Zawsze wybieram Via 1 i nie ma miejsc przy drzwiach, tylko przedziały bagażowe i kuchnia, więc nie mogę z tym rozmawiać. Jednak drzwi nie są zbyt otwarte, ponieważ stacje są w odstępie godzin. Możliwe jest również, że jeśli słońce naprawdę wpadało przez okno, czułbyś się gorąco. Jeśli tak się stanie, możesz zamknąć żaluzje.


5

Rodzaje niejednoznaczne.

1) Temperatura wewnątrz będzie się zmieniać w zależności od temperatury zewnętrznej i od tego, czy jest to dzień czy noc.

2) Zdefiniuj ciepło? Dla mnie potrafię poradzić sobie z zimnem o wiele lepiej niż najwyraźniej ty. Dla mnie wygodna ciepła kabina może być dla ciebie zbyt chłodna.

Najlepszą opcją jest zabranie swetra, kurtki i koca, a można owinąć się warstwami w zależności od temperatury w pomieszczeniu i czasu otwarcia drzwi.

Zawsze myślałem, że samoloty / pociągi / etc utrzymują niższą temperaturę niż większość ludzi by chciała. Powodem jest to, że o wiele łatwiej jest ci indywidualnie ogrzać się niż zachować spokój.


1
zgodziliśmy się, że o wiele bardziej irytujące jest bycie przegrzanym autobusem / pociągiem, nic nie można zrobić, aby było lepiej.
Vince

1
Również zimą większość ludzi nosi ciepłe buty (do chodzenia do i ze stacji), których nie zdejmują. Kolejny powód, aby utrzymać go nieco niższą niż temperatura pokojowa.
Kate Gregory
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.