Czy mogę nalegać na pierwotną trasę po odwołaniu lotu?

Zarezerwowałem bilet zawierający dwa segmenty ABC, gdzie zaplanowałem 23-godzinny postój w B specjalnie na zwiedzanie miasta. Jednak z jakiegoś powodu lot AB został odwołany i linia lotnicza próbuje przekierować mnie do ADC.

Jednak pominięcie B zrujnowałoby moje plany podróży. Czy mam prawo odrzucić ofertę i nalegać, aby linia lotnicza zabrała mnie na następny dostępny lot AB?

Możesz poprosić, aby poprowadzili cię w ten sam sposób, ale nie możesz nalegać. Twoja umowa z linią lotniczą ma zostać przetransportowana z okresu od A do C. Fakt, że wybierasz lot przez B, nie jest częścią zobowiązań umownych.

Gdy Twój plan podróży jest zmieniany w taki sposób, Twoje wybory są prawie całkowicie refundowane lub przekierowane. Większość linii lotniczych pozwala ci na skorzystanie z okazji, na przykład 24 godziny od powiadomienia, aby wybrać opcję lub zapytać o alternatywy. Po tym okresie mogą zablokować zmianę. Oczywiście zawsze możesz zapytać w późniejszym czasie, po prostu nie ma gwarancji.

Jeśli naprawdę chcesz tego międzylądowania, być może będziesz musiał poprosić linię lotniczą o ponowne wystawienie rezerwacji, aby zawierało postój w B. Jednak może to oznaczać dodatkowe opłaty, ponieważ przelot z postojem może być wyższy (lub może niższy, bo mam szczęście raz) plus opłaty za zmianę biletu.

Podnoszę jeden z moich komentarzy na inną odpowiedź do pełnej odpowiedzi, ponieważ uważam, że ma ona znaczenie ...

Próbujesz przeprowadzić zmianę dotyczącą „sprzedaży biletów w ukrytym mieście”, a wiele takich samych zastrzeżeń będzie dotyczyło Ciebie.

Starasz się skorzystać z połączenia z długim postojem w B podczas zawierania umowy z linią lotniczą, aby przewieźć cię z A do C. Jest to „bilet do ukrytego miasta”, niezależnie od tego, że będziesz kontynuować podróż do C (podczas gdy większość użytkowników biletów na ukryte miasta nie zrobi tego - wyrzucą drugi etap podróży), ponieważ próbujesz skorzystać z podróży do B bez dodatkowych kosztów dla siebie (podczas gdy opcje mogą istnieć za dodatkową opłatą ).

W związku z tym jesteś na tej samej łodzi, co inni użytkownicy biletów w ukrytych miastach - nie ma żadnych gwarancji dotyczących B. Brak. Nie możesz też wymagać od linii lotniczej, aby przeleciała Ci przez B.

_{NB: Wiem, że dostanę pewną refleksję na temat użycia terminu „ukryte biletowanie miasta”, ale jest on ważny - dotyczy to również przypadków, w których wysiadasz z samolotu, kiedy nie jest to konieczne, a także kiedy rezerwujesz połączenie i nie lataj następną nogą. W tym przypadku jest to odmiana, ponieważ wykorzystana zostanie następna noga, ale nadal zamierza się uzyskać korzyść z lotu do B, więc jest porównywalna.}

Państwo może domagać się wszystko, co chcesz, ale to nie nie znaczy, że będzie. Jednak nie naleganie jest gwarantowane, aby nie dać pożądanych rezultatów. Aby więc mieć szansę na zdobycie tego, czego chcesz, musisz nalegać. Aby to zrobić ładnie i grzecznie, można uzyskać wyniki. Czasami osoba udzielająca odpowiedzi nie może pomóc, ale możliwe, że inna może.

Kilka anegdot z podobnych sytuacji, które spotkałem w ciągu ostatnich 2 lat:

• Lot zarezerwowany A -> B -> C z noclegiem w B. Zakupiono bezzwrotny hotel. Lot A -> B zostaje odwołany, biorąc pod uwagę A -> D -> C. Brak odszkodowania lub zwrotu kosztów. Linie lotnicze obejmują pobyt w D, ale stracili kosztowny hotel w B. Rozmawiał tylko z jednym agentem.
• Lot A -> B -> C -> D (inne niż powyżej). Lot A-> B opóźniony, za późno na połączenie dla lotu B -> C. Agent oferuje inny harmonogram 6 godzin później, co powoduje 18 godzin oczekiwania na ponowne oczy. Rozmawiałem z dwoma agentami, nalegałem, aż dotarłem do kierownika i dostałem lot A -> B -> D, przylatujący wcześnie.
• Lot A -> B -> C zarezerwowany. Linia lotnicza oferuje A -> D -> C z noclegiem w D. A jest w tropikach z temperaturami 25-30 ° C, D jest na północy z temperaturami około -20 ° C. Nalegaj z linią lotniczą, rozmawiając z 2 agentami i odzyskaj A -> B -> C wszystkie 2 dni później. Linie lotnicze rekompensują problem. Ubezpieczenie płaci za opóźnienie lotu. Całkowity koszt podróży staje się ujemny!

Chodzi o to, że naleganie może, ale nie zawsze działa. Linia lotnicza najwyraźniej nie jest zobowiązana do zachowania rezerwacji zgodnie z rezerwacją, tylko miejsce jej pochodzenia i przeznaczenia. Kluczem jest naleganie na problem, pokazując mu potrzebę i elastyczność z twojej strony.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​po poważnej zmianie rozkładu lotów większość linii lotniczych z przyjemnością pozwoli ci na zmianę planu podróży według własnego uznania, za darmo, niezależnie od pierwotnych zasad taryf.

Na przykład, że może to podróże wcześniej lub później, wstawiania lub usuwania przystanku lub postój, przekierowanie za pomocą różnych punktów, zmiana pochodzenia lub zmiany przeznaczenia, zmiana lotu tego samego dnia, et c .

Ta wolność jest zwykle ograniczona następująco:

• Zazwyczaj możesz przekierować tylko na tę samą linię lotniczą lub, jeśli linie lotnicze są w ścisłej grupie, na te linie lotnicze. Na przykład zamiana między British Airways i American Airlines przez Atlantyk nie stanowi problemu, ale zamiana z Air France na konkurencyjnego przewoźnika Lufthansę nie nastąpi.
• Jeśli linia lotnicza nie obsługuje już miasta, zostaną udzielone konkretne wskazówki dla klientów w Twojej sytuacji, które mogą być dość restrykcyjne. Zwykle oznacza to przewóz interline u lokalnego przewoźnika lub zwrot pieniędzy.
• Możesz zmienić swój plan podróży tylko raz na zmianę harmonogramu. Więc spróbuj to zrobić dobrze.
• Linia lotnicza zaoferuje Ci najlepszą opcję. Musisz być proaktywny i powiedzieć „nie, to mi nie pasuje, chciałbym zamiast tego zarezerwować tę alternatywę”.
• Zmiana harmonogramu musi być znacząca (co do zasady, ponad dwie godziny, ale różni się w zależności od linii lotniczej i czasami zależy to od decyzji agenta). Anulowanie wymuszające zmianę trasy jest zawsze znaczące.
• Nie możesz być całkowicie nierozsądny, musi być zasadniczo podobny do oryginalnego biletu.
• Każda linia lotnicza ma własne zasady dotyczące dokładnie tego, jakie zmiany możesz wprowadzić, warto o tym wiedzieć z wyprzedzeniem.

Moje doświadczenie zostało zbudowane na podstawie dokładnie tej sytuacji. Kupuję wiele taryf, które całkowicie zabraniają międzylądowań lub wiązałyby się z dużymi dodatkowymi podatkami, włączając je (takie jak cło pasażerskie w Wielkiej Brytanii, obecnie oszałamiające 150 funtów za postój). Lubię też zagnieżdżać wiele biletów razem, a jeśli jeden bilet w środku zostanie zmieniony, może to zepsuć czas pozostałych biletów. Cierpię więc z powodu zmian w harmonogramie i odwołań. Zdarzają się. Ale nigdy nie miałem agenta, który powiedziałby, że „nasza umowa jest zawarta od A do B, myjemy ręce z twojego przystanku w C” - raczej jest to bardziej podobne do „tak, proszę pana, proponowana zmiana trasy nie stanowi problemu, zrobię to wyślij go do ponownej sprzedaży biletów, przepraszamy za niedogodności ".

To zależy od tego, jak to zarezerwowałeś. Jeśli pracowałeś z linią lotniczą, aby specjalnie zaplanować międzylądowanie w B do użytku jako turysta ... i to było częścią twojego biletu i umowy ... muszą zabrać cię do B.

(Postój oznacza integralną część planu podróży uzgodnionego z linią lotniczą.)

Jeśli jednak B było jedynie bardzo niewygodnym połączeniem - to, o ile ich to dotyczy, wyświadczają ci przysługę , kierując cię inaczej i wydajniej.

Jest jeszcze jeden czynnik: imigracja.

Po pierwsze, możesz mieć problemy z uzyskaniem B lub D do wylądowania, a obowiązkowe zabezpieczenie wstępne linii lotniczej zwalnia ich tylko z odpowiedzialności cywilnej, nie jest to ostateczne i nadal możesz zaliczyć rozmowę wstępną. W takim przypadku nie będziesz uprawiał żadnej turystyki (chyba że zrobią jedną z tych „nie lądowania ciebie, ale też nie zatrzymania cię, załatw swoje własne oferty noclegowe”). Mogą też nalegać na deportację z powrotem do miejsca, w którym przybyłeś, zamiast deportować Cię w kierunku podróży, jak można się spodziewać.

Ale co więcej, możesz mieć ograniczenia dotyczące podróży , np. Jeśli D to Heathrow, możesz nie mieć wizy tranzytowej w Wielkiej Brytanii lub możesz nie mieć szansy na jej zabezpieczenie z powodu wcześniejszych seryjnych odmów. Możesz użyć tego jako karty przetargowej: „Nie możesz wysłać mnie do D, jest powód, dla którego przeszedłem przez B”. To nie musi być prawda.

Nie jestem pewien, ale jeśli wyraźnie spytałeś ich, że chcesz jechać A do C, przechodząc obok B, to oczywiście nie mogą zaoferować ci nowej trasy bez B, ale jeśli poprosiłeś o loty do A do C, nie możesz.