Podróżując niemieckimi pociągami DB z rezerwacją miejsca, zazwyczaj otrzymujesz numer samochodu i numer miejsca. Numery miejsc są liczbami całkowitymi unikalnymi w każdym samochodzie.
Zazwyczaj te numery miejsc są rozdzielane w nieco sekwencyjny sposób od jednego końca samochodu do drugiego. Mówię jednak nieco, ponieważ zdarzyło mi się więcej niż raz, że z początku przegapiłem dane miejsce. W obrębie każdego rzędu lub pary rzędów numery siedzeń wydają się być rozmieszczone według wzoru, którego jeszcze nie rozumiem.
Aby to zilustrować, oto częściowy zrzut ekranu przedstawiający schemat miejsc siedzących w samochodzie IC, do którego można uzyskać dostęp podczas rezerwacji biletu kolejowego na stronie bahn.de :
Patrząc na numery siedzeń w takim schemacie, wygląda na to, że siedzenia są zawsze ponumerowane w grupach po osiem (tj. W dwóch sąsiednich rzędach), zgodnie z następującym schematem:
5 6
7 4
3 8
1 2
Teraz, gdy stoi w przejściu pośrodku siedzeń, schemat ten nie staje się tak oczywisty (co prowadzi do pewnych nieporozumień podczas szukania własnego miejsca, szczególnie w przypadku ograniczonej możliwości poruszania się z powodu bagażu, dzieci lub innych pasażerów w przejście). Czy jest coś, czego należy unikać w przypadku liczb kończących się na 9 lub 0, aby nie pojawiały się w oparciu o ten schemat? Zresztą zastanawiam się, czy istnieje jakiś system za rozdzielaniem liczb w bloku ośmiu miejsc.
Jaki jest powód lub korzyść takiego sposobu numerowania miejsc?
EDYCJA: Chociaż wydaje się, że istnieje kilka schematów numeracji, mam wrażenie, że przynajmniej „normalne” pociągi IC i ICE posiadają numerację, jak opisano powyżej. Dlatego chciałbym wykluczyć wszelkie dodatkowe schematy numeracji z jeszcze innych rodzajów pociągów z centrum tego pytania, chociaż inne specjalne przypadki, których tutaj nie omawiałem i które pojawiają się w pociągach IC lub ICE (np. Tabele nieprzystosowane), są wciąż w zakresie pytania.