Dlaczego widzę dwa pociągi ICE zaplanowane na tę samą platformę w tym samym czasie?

Podróżuję z punktu A do punktu B w Niemczech pociągiem (dokładniej linia ICE). Mam bilet, który zawiera stację początkową i docelową oraz numer pociągu ICE.

Idę więc na dworzec kolejowy, idę wzdłuż peronów i znajduję odpowiedni. Ale - zauważam coś dziwnego na wyświetlaczu elektronicznym: kolejny pociąg ICE (do innego miejsca docelowego, z innym numerem) jest zaplanowany na tej platformie dokładnie o tej samej godzinie dzisiaj!

Co daje? Czy pociągi odjeżdżają jeden po drugim? Czy jedna zostanie opóźniona lub przeniesiona na inną platformę? Lub - czy może to być błąd systemu?

Istnieje kilka możliwych scenariuszy, jak to się może stać.

• W pewnym momencie podróży pociąg może zostać podzielony . Dzieje się tak regularnie zarówno w pociągach regionalnych, jak i pociągach dalekobieżnych. Zwykle pociąg składa się z dwóch niezależnych jednostek i podczas podróży nie można chodzić od jednej jednostki do drugiej. Jeśli jesteś w niewłaściwej części pociągu, nie musisz się martwić. Podziały zawsze odbywają się na dworcu kolejowym i trwają kilka minut, więc zawsze możesz później przejść do właściwej części. Ciekawość: istnieje nawet usługa ICE z Monachium do Dortmundu, która zostaje podzielona w Würzburgu, a dwie części pociągu jadą do Dortmundu różnymi trasami ...

• W rzeczywistości są dwa osobne pociągi na tej samej platformie . Perony na głównych stacjach mają często do 400 m długości, a wiele pociągów ma tylko 200 m lub mniej. Na tym samym peronie mogą jednocześnie znajdować się dwa krótsze pociągi. Wyjeżdżają w tym samym czasie (w przeciwnych kierunkach) lub z kilkuminutowym opóźnieniem w tym samym kierunku. Znane z tego stacje to dworzec centralny w Kolonii (zwykle pociągi są pokazane jako „peron 9 AC” i „peron 9 DF”) oraz dworzec centralny we Frankfurcie, gdzie jeden pociąg jest oznaczony jako „außerhalb der Bahnhofshalle” (na zewnątrz hali, na drugim końcu platformy)

• Jeśli to tylko wyświetlacz na platformie , może to oznaczać awarię . Jeden z tych pociągów w ogóle nie istnieje lub został przełożony na inną platformę, a wyświetlacz nie został jeszcze zaktualizowany. W przypadku, gdy pociąg został przekierowany na inną platformę, zwykle informacje przekazywane są przez głośnik.

O ile nie zostanie wskazane opóźnienie dla jednego z pociągów, jest całkiem prawdopodobne, że będą one faktycznie tym samym pociągiem przez pewien czas podróży i zostaną podzielone w pewnym punkcie trasy. Sprawdź mapę tras tych dwóch pociągów, sprawdź, czy początkowo się pokrywają - aby się upewnić.

Jeśli możesz poświęcić czas, przejdź do Reisecentrum - centrum obsługi DB na dworcu kolejowym - i zapytaj. Możesz pominąć linię i przejść do licznika „odbioru”, jeśli taki istnieje.

Ponadto, gdy drzwi pociągu się otworzą, wejdź do środka i spójrz na wyświetlacz LED, który jest (zawsze?) Obecny i powie ci, w której części pociągu jedziesz. Niektóre pociągi mogą mieć te wyświetlacze LED na zewnątrz zamiast / oprócz wewnętrznych wyświetlaczy YMMV.

Uwaga : jeśli podróżujesz poza punkt separacji, musisz w tym miejscu kontynuować podróż do własnego celu. W większości / wszystkich pociągach ICE z tą partycją - na pokładzie nie można przechodzić z jednej części do drugiej. Być może będziesz w stanie dokonać przełączenia na stacji przed partycją, ale nie ryzykuj - upewnij się, że weźłeś odpowiednią część na początek.

Zwykle byłyby to różne jednostki kierowane do różnych miejsc docelowych. Jest to dość powszechne w kilku krajach europejskich, w przypadku ICE w Niemczech, TGV i Thalys we Francji, regularnych połączeń Intercities w Holandii itp. Obie połowy pociągu będą podróżować razem na części trasy i zostaną podzielone na jakimś pośrednim przystanku. Konkretnie:

• Jeśli nie potrzebujesz / masz przydzielonego miejsca, a miejsce docelowe znajduje się na pierwszej części trasy, możesz wsiąść w dowolną jednostkę.
• Jeśli rezerwacja miejsc jest obowiązkowa, pociągi zazwyczaj mają różne numery i / lub inny zestaw numerów wagonów i należy zwrócić uwagę na oznakowanie w samym pociągu (obecnie zwykle LED, ale czasem nadal kartki papieru przymocowane do drzwi) Windows).
• A jeśli nie ma rezerwacji miejsca i musisz jechać do konkretnej połowy pociągu, musisz dowiedzieć się, jaki jest ostateczny cel podróży twojej połowy pociągu i na tej podstawie zorientować się.

Chociaż jest to rzadkie, inną możliwością jest to, że na tej platformie są naprawdę dwa różne pociągi. Nazwy platform mogą być nieco odrębne („1a” i „1b”). Albo pociągi odbędą w różnych kierunkach, albo jeden z nich użyje przełącznika, aby przejść na trzeci tor między peronami. Osobiście nigdy nie widziałem tego z ICE w Niemczech, a najczęściej będzie kilka minut między godzinami wyjazdu, ale należy o tym pamiętać, jeśli spotkasz się z taką mylącą sytuacją gdzie indziej.