Widzę dwa różne pytania.
1. Jak mogę zarezerwować lot do Tokio → Dubaj → Paryż?
Prosty postój taki jak ten można znaleźć i zarezerwować za pomocą opcji trasy wielomiejscowej w miejscach konsumenckich, takich jak Hipmunk lub Kajak. W przypadku bardziej złożonych wyszukiwań w wielu datach i punktach połączenia wolę używać ITA Matrix Airfare Search , chociaż ITA nie jest biurem podróży i nie możesz zarezerwować biletów za ich pośrednictwem - musisz spróbować znaleźć taryfę dostępną na innej stronie internetowej, która obsługuje rezerwacje, jak strona internetowa linii lotniczej lub coś takiego jak Orbitz lub Cheapflights.
2. Jak mogę znaleźć lot do Tokio → Dubaj → Paryż, który jest porównywalny w cenie do lotu do Tokio → Paryż?
Nie może istnieć taki lot.
Po pierwsze, istnieje dość duża liczba linii lotniczych, które mogą kierować Cię między Tokio i Paryżem, zwłaszcza z połączeniem. Występuje znaczna konkurencja, dlatego bilety lotnicze są kontrolowane. Jednak nie każda linia lotnicza leci między Dubajem a Tokio i Paryżem. Przy mniejszej konkurencji, a wszystko inne jest równe, bilety lotnicze są znacznie wyższe.
Po drugie, wszystkie bilety lotnicze nie są tworzone jednakowo, nawet jeśli twoje miejsce i usługa mogą wydawać się identyczne. Twoja podróż podlega przepisom zakupionej taryfy. Niektóre taryfy mogą pozwolić na międzylądowanie bez dodatkowych opłat. Na przykład Icelandair na ogół zezwoli na międzylądowanie między Ameryką Północną a Europą w KEF (ich właściciele, firma turystyczna i fundusz inwestycyjny państwowy mają interes w sprowadzaniu turystów do Islandii). Inne opłaty mogą zezwalać na międzylądowanie za dodatkową opłatą. Ale inne taryfy, zwłaszcza taryfy mocno obniżone, mogą w ogóle nie pozwolić na międzylądowanie. Musisz kupić droższą taryfę lub dwie osobne taryfy dla PAR-DXB i DXB-TYO, i to jest powód, dla którego otrzymujesz lepsze ceny.
Sprawdź zasady taryfowe za przelot, który wyceniłeś za pomocą krótkiego postoju. Jeśli zasady taryfy zezwalają na międzylądowanie, możesz współpracować z biurem podróży lub linią lotniczą, aby znaleźć dostępność dla preferowanych dat. Jeśli nie zezwalają na międzylądowanie, nie masz innego wyboru, jak kupić droższy bilet lub kupić dwa osobne bilety.
Obejścia Obejmują one korzystanie z mil często podróżujących, jak zauważono w innej odpowiedzi, ale miejsca mogą być trudne do zdobycia, chyba że lecisz bardzo szybko lub masz czas, aby często sprawdzać loty w przyszłości. Weź również pod uwagę, że na większości tras międzynarodowych każdy postój poniżej 24 godzin jest traktowany jako postój, a nie postój. Tak więc, choć jeden dzień nie jest oczywiście tak przyjemny jak tydzień, to nadal daje wystarczająco dużo czasu, aby zobaczyć miasto. Zorganizowałem 22-godzinne połączenie IAD-JNB-DAR, które zapewniło wystarczająco dużo czasu na szybką wycieczkę po Soweto, CBD i niektórych innych częściach miasta.