Kto jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo w samolocie?

26

Zastanawiam się, kto jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo w samolocie, zwłaszcza podczas lotu w Europie. W niektórych krajach (np. USA) podniebni marszałkowie przeciwdziałają porwaniu, ale nie wiem, czy podobna praktyka istnieje w krajach europejskich.

Incydenty (w tym pytaniu) nie ograniczają się do porwania. Powiedz, że zachowanie pasażera jest agresywne, może on uderzyć kogoś innego. Która agencja i personel są przede wszystkim odpowiedzialni za ochronę podczas lotu?

— Ahmedus
źródło

2

Dokonałem edycji, aby zadać pytanie dotyczące oficjalnej odpowiedzialności. Odpowiedzialność podstawowa w charakterze urzędowym jest tutaj bardziej odpowiedzialnym pytaniem. Znane są incydenty, od ofiar w Lotie 93 po pasażerów pomagających pijakom, w których ludzie zrobili coś dobrego z własnej inicjatywy. Jesteś swoim pierwszym respondentem.

— Freiheit,

1

@Freiheit Zatwierdziłem twoją zmianę. Dzięki za ulepszenie mojego postu.

— Ahmedus,

4

Prawdopodobnie byłoby lepiej na naszej stronie internetowej Aviation .

— DJClayworth,

1

Mądrość i skuteczność służby marszałków powietrznych była już kwestionowana. Nawet w Stanach Zjednoczonych bezpieczeństwo nie zależy głównie od tego.

— Zrelaksowany

2

Odpowiedź jpatokal poniżej jest poprawna: CAPTAIN jest odpowiedzialny za samolot i wszystko, co się na nim dzieje. Kapitan jest również znany jako „pilot w poleceniu”.

— Lemuel Gulliver,

23

Ostatecznie wszystko, co dzieje się w samolocie, należy do obowiązków kapitana. Ale w praktyce, jeśli pasażer jest niesforny i nie postępuje zgodnie z instrukcjami personelu pokładowego, stewardesy mogą je fizycznie unieruchomić (wiele linii lotniczych nosi w tym celu plastikowe mankiety lub suwaki), w razie potrzeby z dobrowolną pomocą innych pasażerów, a następnie przekazać je policji na miejscu docelowym.

— lambshaanxy
źródło

1

+1, czy wiesz, czy pasażer jest aresztowany w momencie interwencji personelu pokładowego?

— Gayot Fow,

7

@GayotFow, biorąc pod uwagę, że doniesienia prasowe na temat takich lotów zwykle mówią o aresztowaniu ich podczas lądowania, prawdopodobnie nie.

— Chris H

7

@ChrisH jest wyjątek. Mój przyjaciel, angielski policjant służbowy lecący z wakacji do domu, kiedyś aresztował niesfornego pasażera w locie. Po przyjeździe przekazał więźnia czekającym siłom policyjnym (zakładam, że było jeszcze trochę dokumentów do załatwienia). To był lot BA - co, jak sądzę, było legalne.

— Aleks G

13

@GayotFow „Aresztowany” to złożone pytanie prawne. W pewnym sensie, jeśli pasażer został unieruchomiony, został ipso facto aresztowany. Gdyby pasażer został niesłusznie skrępowany, pozwałby o „bezprawne aresztowanie”. W innym „aresztowanie” jest biurokratycznym ćwiczeniem dla policjanta.

— Martin Bonner wspiera Monikę

7

Niektóre kraje europejskie mają różne kategorie prawne dotyczące aresztowania obywatela, aresztowania przez funkcjonariusza organów ścigania oraz aresztowania potwierdzonego przez sędziego. Tylko ten ostatni może być „aresztowany” bez kwalifikacji.

— om

26

Załoga lotnicza odpowiada za ochronę i kontrolę pasażerów, gdy samolot znajdzie się w powietrzu. Są one wyposażone w urządzenia przytrzymujące dla pasażerów (zamki błyskawiczne typu kajdanki itp.). Byłem świadkiem krępowania niesfornych pasażerów przez pozostały czas lotu.

2

Ta odpowiedź jest niejasna. Czy „załoga lotnicza” obejmuje załogę pokładową, czy masz na myśli wyłącznie personel pokładowy? Jeśli to drugie, odpowiedź ta powinna zawierać odniesienia, które potwierdzają fakt, że ostateczna odpowiedzialność za aspekty operacji lotniczej nie spoczywa na kapitanie. (Jeśli to pierwsze, to trochę brak odpowiedzi. Na kim jeszcze mógłby spoczywać?)

— EP

1

@EP - „Załoga lotnicza” to załoga wykonująca lot, w tym stewardesy, pilot, drugi pilot, pierwszy oficer, purser, kierownik zespołu lub jakikolwiek inny tytuł przypisany pracownikom linii lotniczych pomagającym w tym locie na pokładzie samolotu. Szczęśliwy?

4

@tom w lotnictwie załoga lotnicza oznacza „załogę pokładową”, personel pokładowy oznacza „stewardessę”, załoga lub członkowie załogi to słowo używane w branży dla wskazania obu członków załogi. Są to terminy używane w instrukcjach i zasadach itp.

— Nean Der Thal

@neanderthal - przepraszam, że nie jestem zawodowcem lotniczym i nie używasz opisowego terminu laika.

1

@Tom w imieniu branży, przepraszamy za przeprosiny :) lol

— Nean Der Thal

15

OP : Kto poradziłby sobie z tym incydentem?

Personel pokładowy.

„Gwałtowny” pasażer w samolocie z Dubaju na Heathrow został powstrzymany przez czterech członków personelu pokładowego i policjanta po rzekomym rozpoczęciu przerażającego ataku na personel w powietrzu.

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616. HTML

Lub inni pasażerowie.

Pijany Brytyjczyk został powstrzymany przez czterech pasażerów na pokładzie lotu easyJet i ściągnął samolot na kolana po próbie otwarcia drzwi awaryjnych na wysokości 30 000 stóp.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

Jeśli chodzi o marszałków lotnictwa, preferujemy tutaj środki zapobiegawcze w UE, więc lepsze kontrole bezpieczeństwa przed wejściem na pokład itp., Aby wyeliminować wszelkie rzeczywiste poważne próby porwania w powietrzu.

Prawie wszystko, co słyszysz o tych dniach, jest związane z alkoholem i może być rozwiązane przez przeszkolonych członków załogi.

— Muczeć
źródło

USA również stosują środki zapobiegawcze; Air Marshals są tam w ostateczności.

— David Richerby,

Nawiasem mówiąc, jednym z powodów rozszerzenia użycia marszałków powietrznych podczas lotów do USA było to, że ludzie z bombami przeszli przez ochronę i mieli dwa razy możliwość wejścia na pokład lotów z Europy do USA. Na szczęście pasażerowie zatrzymali ich w obu wypadkach (a jedno z ich urządzeń również nie

— zrobiło

10

Z książki wynika, że odpowiedzialność za to spoczywają na marszałkach lotniczych (jeśli są dostępni), a następnie na personelu pokładowym, ale w rzeczywistości zwykle pomagają sprawni pasażerowie. Zwykle policjanci, strażacy itp. (Jeśli byli w pobliżu) zgłaszają się na ochotnika do pomocy, nie prosząc ich o to po zidentyfikowaniu się.

Dlaczego w to zaangażowani są pasażerowie? załoga pokładowa może poprosić o pomoc sprawnych pasażerów w nagłych wypadkach, niesforny pasażer jest w nagłych wypadkach.

W odniesieniu do załogi pokładowej, zasady zwykle wymagają od nich zamknięcia drzwi kabiny w celu uzyskania dostępu w takich przypadkach, dopóki sprawy nie zostaną wyjaśnione, aby upewnić się, że nie jest to jakaś zmiana, która pozwoli potencjalnym współpracownikom popełnić poważniejsze przestępstwo, jest porwanie! Zamykając drzwi kabiny pilota, mam na myśli, że nawet upoważnieni członkowie personelu pokładowego nie będą mogli uzyskać dostępu za pomocą specjalnego kodu, do którego mogą w normalnych przypadkach.

Gdy na pokładzie pojawi się niesforny pasażer, starszy członek personelu pokładowego musi wypełnić formularz i podpisać go przez kapitana, aby został przekazany władzom po wylądowaniu. Kapitan zwykle kontaktuje się z najbliższym portem lotniczym po zgłoszeniu sprawy przez personel pokładowy, a następnie kapitan decyduje, czy natychmiast wylądować na najbliższym lotnisku, czy kontynuować lot. Tak czy inaczej, po wylądowaniu pasażer zostanie przekazany do ochrony lotniska. Zwykle pasażerowie będą proszeni o zatrzymanie samolotu do czasu zatrzymania niesfornego pasażera przez ochronę.

Źródło: Jestem członkiem personelu pokładowego.

— Nean Der Thal
źródło

załoga pokładowa może poprosić o pomoc sprawnych pasażerów w nagłych wypadkach. Przypomina mi się scena w samolocie! w którym Julie Hagerty idzie do PA i ogłasza: „Czy ktoś może latać samolotem?” .

— Oscar Bravo