delikatne vs Wymuszone pchanie sprzętu motocyklowego - zużycie [zamknięte]

Jestem nowy w jeździe na motocyklu. Podczas zmiany biegów mam tendencję do używania moich sił trochę siłą. Znajomy powiedział mi, że wkrótce spowoduje to zużycie skrzyni biegów. Zasugerował, żebym zrobił to delikatnie, aby nie wydało żadnego dźwięku. Staram się to zrobić dobrze, ale dźwięk zawsze przychodzi bez względu na to, jak delikatnie naciskam bieg. Czy to prawda, że ​​takie zachowanie może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów, czy to tylko mit?

Przeczytałem książkę Carrol Smith zatytułowaną „ Inżynier wygrać” . W książce mówił o stresie, jaki każdy kawałek metalu może wytrzymać przed niepowodzeniem. Opisał, na przykład, jak sprężyna zaworowa może obsługiwać wiele, wiele, wiele obrotów wałka rozrządu, gdy zderza się z zaworem. Może sobie z tym poradzić w kółko, o ile podniesienie wałka rozrządu nie przekroczy przewidzianego limitu wytrzymałości sprężyny. Dopóki sprężyna działa zgodnie ze specyfikacjami konstrukcyjnymi, może praktycznie trwać wiecznie. Jeśli wałek rozrządu zostanie wymieniony na silnik o większym udźwigu, który przekracza konstrukcję sprężyny, oczekiwana żywotność sprężyny dramatycznie spada. Im większy wyciąg, tym szybciej wiosna zawiedzie.

Jak to się odnosi do tego, co robisz i czego doświadczasz? Podczas uderzania biegami, jak to robisz, prawdopodobnie nie spowoduje to od razu zauważalnych uszkodzeń, im więcej to robisz, tym szybciej pewna część mechanizmu zmiany biegów lub przekładni ulegnie awarii (albo dźwignia, bieg lub cokolwiek). Może fajniej jest prowadzić rower, zmieniając biegi, ale czy musisz to zrobić, aby wykonać zmianę biegów? Jeśli nie, powoduje to nadmierne zużycie części. Twoje uderzanie zębatkami może powodować powstawanie taśm obciążeniowych, co z czasem spowoduje awarię części. Sugerowałbym, żeby twój przyjaciel był na miejscu .

Kiedy zmieniasz bieg, nie używasz całej nogi do zmiany jednego biegu na drugi. Powinieneś być w stanie po prostu używać stopy i kostki bez przesuwania czegokolwiek powyżej goleni.

Jeśli musisz przesunąć całą nogę, aby zmienić, powinieneś zmienić położenie dźwigni zmiany biegów, aby była bliżej twojej stopy.

Aby to zrobić, zwykle na dźwigni zmiany biegów znajduje się śruba, którą można poluzować, a następnie zmienić położenie dźwigni. Upewnij się, że śruba została z powrotem założona i mocno dokręcona.

Jeśli chodzi o dźwięk przy zmianie biegów, zależy to od rodzaju motocykla, na którym jeździsz. W moim KLX 250 nie ma problemu ze zmianą biegów, ale gwarantowane w Harley Fatboy będzie większy hałas klikania podczas zmiany biegów.

Najłatwiejszym sposobem, aby się tego dowiedzieć, jest zapytanie sprzedawcy o hałas między zmianami biegów. Mogą ci powiedzieć, że nie powinno być nic lub że taka jest natura bestii

Z czasem polepszysz się w zmianie.

@willNz jest poprawne, zależy to od marki roweru. Dlatego trudna do ostatecznej odpowiedzi.

Należy sprawdzić, czy sprzęgło jest odpowiednio wyregulowane, a skrzynia biegów ma odpowiedni poziom smarowania. Te dwie rzeczy mogą powodować głośne zmiany biegów, bez względu na to, jak delikatny jesteś. Kable rozciągają się i zużywają się części, więc to niesamowite, co może zrobić niewielka regulacja.