Ściana boczna mojej opony ma rozdarcie, czy można to naprawić?

Mam wagon Subaru Legacy 5.0i, który ma napęd na wszystkie koła.

Wczoraj skręcając w prawo, moja tylna opona pasażerska uderzyła o krawężnik. Około 20 minut później opona była pusta.

Na ścianie bocznej znajduje się wycięcie w kształcie litery „L”, które nie przechodzi przez całą drogę, ale odsłania pewne nitki - i oczywiście nie jest już szczelne.

Czy tę oponę można naprawić?

— qxotk
źródło

Konkluzja: Zdecydowałem się wymienić oponę (właściwie wszystkie 4 opony - z powodu napędu na wszystkie koła). Zobacz: mechanics.stackexchange.com/questions/9124/…

— qxotk

Odpowiedzi:

Nie, nie może. W rzeczywistości w Stanach Zjednoczonych naprawa opony, która ma uszkodzenie ściany bocznej, jest nielegalna. Powodem tego jest to, że integralność samej opony jest zagrożona uszkodzeniem ściany bocznej. Nie twierdzę, że nie da się tego naprawić (prosta łatka prawdopodobnie by to zrobiła), ale czy chciałbyś zaryzykować swoje bezpieczeństwo lub bezpieczeństwo swoich pasażerów poprzez naprawę uszkodzonej opony?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

Paulster2 udzielił właściwej odpowiedzi. Ale w sytuacji awaryjnej, w której nie masz opony zapasowej, możesz użyć puszki podnośnika opon (lub zgrzewu itp.), Aby ponownie napompować oponę i uszczelnić otwór, abyś mógł kontynuować jazdę do bezpieczne miejsce lub najbliższy dealer opon.

Dobrze jest trzymać dwie takie puszki w samochodzie, szczególnie jeśli wybierasz się w podróż. Są odpowiednikiem dwóch dodatkowych opon zapasowych, bez dodatkowej masy i masy.

— Kapitanie Kenpachi
źródło

Nie można użyć zgrzewu opony do uszkodzenia ściany bocznej - wyraźnie to zaznaczono w instrukcji (przynajmniej w Europie). Opona MUSI zostać wymieniona

— Nick

Dlatego powiedziałem, że to nagły wypadek.

— Kapitan Kenpachi

Czy na pewno Twoja odpowiedź odpowiednio odnosi się do pytania? Pytanie nie dotyczy sytuacji awaryjnej, lecz (trwałej) naprawy. Opona z uszkodzoną ścianą boczną lub z odsłoniętym materiałem nie jest dopuszczona do ruchu drogowego (w USA, Wielkiej Brytanii itp.). O ile wiem, Tyreweld nie jest przeznaczony do uszczelniania uszkodzeń ścianek bocznych, ma to na celu, aby siła odśrodkowa rozprowadzała ciecz po wewnętrznej stronie bieżnika (nie ścianki bocznej). Czy możesz podać referencje potwierdzające legalne i skuteczne wykorzystanie Tyreweld jako tymczasowej naprawy uszkodzeń ścian bocznych.

— RedGrittyBrick

Dlaczego miałbyś niepokoić się legalnością tymczasowego rozwiązania problemu? Czy wolałbyś raczej umrzeć z głodu lub pragnienia na bezludnej drodze niż próbować naprawić płaską oponę w nieco niezgodny z prawem sposób? Czego nie rozumiesz przez użycie słowa „nagły wypadek”?

— Kapitan Kenpachi